航运界网消息，11月5日，DHL公布2024年第三季度未经审计的业绩。尽管宏观经济持续低迷，DHL集团第三季度收入再次大幅增长，不仅符合市场预期，而且大大高于疫情前的水平。
2024年三季度，DHL实现营业收入205.9亿欧元，同比增长6.2%；息税前利润（EBIT）达到13.7亿欧元，同比增长0.1%；合并净利润达到7.5亿欧元，同比下降6.9%；每基本股净利为0.64欧元。自由现金流达到7.2亿欧元。
2024年前三季度，DHL实现营业收入614.8亿欧元，同比增长1.8%；EBIT为40.3亿欧元，同比下降14.2%；集团合并净利润达到22.3亿欧元，同比下降17.1%；每基本股净利为1.91欧元。自由现金流达到16.7亿欧元。
DHL集团首席执行官Tobias Meyer表示，“与上一季度相比，DHL收入大幅增加收入，并且EBIT扭转了下降趋势。现在，在旺季为客户提供预期的高质量服务至关重要。”
DHL集团首席财务官Melanie Kreis表示，“自2022年底以来，DHL一直逆势而为，专注于成本和资本支出控制、价格调整以及网络的微调变得更加重要。第三季度的销售、收益和自由现金流表现表明，我们的措施正在发挥作用。”
由于旺季，DHL集团预计第四季度B2C电子商务出货量将出现典型的增长，但由于由于B2B交易量的疲软和邮件交易量的大幅下降，DHL下调了2024年全年业绩指引。
目前DHL预计，2024年EBIT>58亿欧元（之前为60亿至66亿欧）。DHL各部门预计将贡献超过55亿欧元（之前：超过57亿欧元），德国邮政部门将贡献约8亿欧元（之前：超过8亿欧元）。
根据市场发展，DHL还将2024年全年的预期资本支出（不包括租赁）降至30亿至32亿欧元（之前为30亿至36亿欧元）。DHL集团预计2024年全年自由现金流（不包括净并购）将继续保持在28亿至30亿欧元。
对于2026年中期预测，DHL集团预计EBIT为70亿欧元以上（之前为75亿至85亿欧元）。2024年至2026年，投资和自由现金流的预期在累计范围内保持不变。
Express：收入和收益增加
Express在第三季度实现了收入和收益的增长。鉴于市场势头持续低迷，第三季度TDI日出货量下降了5.9%，而TDI日收入仍保持在去年的水平。
供应链：收入和收益增长
供应链部门的收入和息税前利润再次实现了显著增长。合同签订、续约和不断增长的电子商务业务导致几乎所有地区和行业的收入都有所增加。
供应链部门在2024年前三季度新签订了价值64亿欧元的合同。能源、零售、生命科学和医疗保健以及电子履行解决方案行业在新业务中占很大比例。
电商业务：收入增长和网络扩张
DHL集团最年轻的部门电商业务继续受益于结构性电子商务趋势。第三季度收入大幅增长。
电商业务部门继续在结构性增长市场的网络扩张和服务质量方面进行有针对性的投资。
德国邮政：包裹业务增长，信件业务继续下滑
德国邮政部门第三季度的收入有所增长。这一发展继续受到德国包裹业务部门的推动。包裹数量增长（同比增长5.4%），而统信件数量如预期持续下降。
DHL全球货运（DGFF）：货量增长，收入增加
2024年第三季度，DGFF的收入同比增长14.0%，至50.4亿欧元；EBIT同比下降9.5%，至2.8亿欧元，息税前利润率为5.5%。
2024年第三季度，DGFF空运货运量为44.5万吨，同比增长8.2%，增长主要来自亚洲和欧洲之间的贸易航线。海运货量为85.8万TEU，同比增长8.2%。尤其是来自亚洲的贸易航线。
2024年前三季度，DGFF的收入同比下降1.4%，至145.3亿欧元；EBIT同比下降24.4%，至8.2亿欧元，息税前利润率为5.6%。
2024年前三季度，DGFF空运货运量为131.7万吨，同比增长6.3%。海运货量为248.2万TEU，同比增长7.1%。
DGFF业务横向比较，2024年前三季度，DSV营业利润率继续领先，达到9.8%。前三季度转换率也最高，达到37.8%。