围绕欧盟对华电动车关税，中国与欧盟新一轮磋商还在准备阶段，马克龙政府这边提前派人访华，率先与中方接触。
只不过就现在的局面而言，中法在关税问题上的共同语言相当有限。我方商务部长就敦促，法国需要在中欧经贸关系上发挥积极作用，虽然只是一句常规表态，但某种程度上讲，可以说不是通牒，但胜似通牒。
不过，法国人这边始终抓着中国之前出台的反制措施不放，法国贸易部副部长就声称，欧盟并不打算让局势升级，也会继续与中国做生意，但在关键问题上不会“向压力”屈服。
法国人口中的关键问题，实际上说的是中国前不久针对法国白兰地和乳制品产业出台的反倾销税。
外界普遍认为，这是中国对法国的“惩罚措施”，因为欧盟对中国电动车的关税政策，从发起调查到正式落地，法国扮演了一个相当重要的角色，说是主要推手也不为过，自然也就成了中方反制的首要目标。
而法国高层在动身访华前，就放出消息，自己此行，在替马克龙传话的同时，还准备当面质疑中方对法国的反制措施是否合理。看得出来，直到现在，法国依然认为，中国对法国白兰地产业征收的反倾销税是出于所谓的“政治目的”。
只不过法国的理由显然站不住脚，因为我们这边征收反倾销税，恰恰是严格按照世贸组织的流程走，国内产业提出申请，我们再发起调查。
而欧盟那边在炮制关税政策时，则是干脆跳过了这个流程，完全不顾欧洲车企激烈的反对声音。
整体而言，马克龙派人访华，还是一副既要又要的姿态，既想来“维权”，又打算在中欧贸易争端中息事宁人，但综合各方面来看，这已经是一个鱼和熊掌不可兼得的关系。
欧盟已经打定主意要边打边谈，所以是先等惩罚性关税正式落地，然后才放出派代表团到中国谈判的消息。
打，是为了对欧盟内部的对华强硬派，以及“去风险化”的论调有个交代；谈，同样是对那些主张与中国交好的声音有个交代。
欧盟对华政策的矛盾之处就在于此，既承认中欧经贸关系的重要地位，又在千方百计地为自己寻找对华示强的借口。
法国也不排斥这个决定，甚至这次派高层访华，本身也是做好了边打边谈的心理准备，但马克龙依然希望自己受到的损失能尽可能地小。
现在由于中方的针对性反制，法国的白兰地企业都要走上街头抗议了，虽然这相比起马克龙对法国电动车的战略规划而言无足轻重，但时间久了，同样是一个无形的压力。
所以对法国而言，最理想的情况，就是能一边在关税问题上继续对中国示强，但又不至于遭到中国针锋相对的反制，最好是先与中方协商出一个解决办法，会不会落实还是其次，重点是先安抚一下国内企业的情绪。
但这种投机取巧的姿态，很难说会起到多少实际作用。法国想说服中方降级或者取消对法国的反制，避免自己为支持欧盟的惩罚性关税付出代价，未免有一厢情愿的嫌疑。
法国的想法先放在一边。眼下，围绕电动车关税，中欧虽然正在安排新一轮的磋商，这一次是欧盟派代表团来中国，但短时间内想要谈出具体成果，难度很高。
首先是因为双方确实存在根深蒂固的分歧，欧盟拒绝接受中方提出的整体价格方案，与此同时，还在试图分化个别车企，达成单独的价格协议；至于可能对中欧谈判造成的消极影响，这已经不在欧盟那边优先考虑的范围内。
其次，欧盟对华关税已经正式落地，这是谈判中最大的消极因素。过去的经验告诉我们，一旦关税战开始，再想叫停可就很难了。
且不说中美当年如何如何，特朗普还在位时，美国与欧盟互征关税，拜登上台后，欧盟对美国的关税并未取消，只是一直搁置到现在。换句话说，欧盟随时可以视情况重启关税政策。
这里就不得不提，欧盟高层也在为特朗普上台的可能性做准备，免得被特朗普再次加征关税，而欧盟到时候还是措手不及。
而说到美国，就有很多迹象表明，欧盟在就关税问题与中国接触的时候，很容易受到外部因素的影响，特别是美国这个第三方。
可能直到美国总统大选正式出结果，欧盟那边才会就关税政策采取进一步的动作，至于是对中方释放善意，还是说强硬到底，全看特朗普和哈里斯谁能胜选。
欧盟也担心，特朗普上台，美欧贸易战开启第二回合，到时欧盟不光要处理与中国的贸易争端，还得和不按常理出牌的特朗普打交道，这已经超出了欧盟的能力范围。
不过若是哈里斯胜选，欧盟对中国的惩罚性关税，何尝不是给新总统的一个投名状，显得双方能够在“小院高墙”这块有共同语言，继续丰富美欧跨大西洋伙伴关系。