11月4日上午，国道G324线龙海角美大碑头至龙文朝阳漳滨段公路工程A2标段与东环城项目重叠段拼宽顺利完成导改通车。
至此，漳州靖城大道、圆山大道、东环城路、联六线、联十一线、圣王大道形成闭环，实现过境车辆快联快通，并有效缓解北环城路的通行压力，同时降低大货车尾气排放对漳州城区空气质量的影响。
据悉，国道G324项目（龙文段）在原有的东环城路提升改造，起点位于西山隧道桩号K4+361.993，路线由东向西延伸，穿越金鸡山后，在蓬莱村设置口社互通接通郭坑镇与马洋溪生态区，主线设漳滨特大桥上跨鹰厦铁路、九龙江北溪和北溪防洪堤，路线终于龙文区景山街道漳滨村，龙文区段路线全长4.526公里，顺接国道G324线(东环城路)桩号K8+888.271。
东环城路及其接线工程起点接国省干线联六线龙文段，终点接厦漳同城大道象镇互通，路线全长8.237km，其中起点至迎宾路路段采用双向六车道，迎宾路至项目终点路段采用双向八车道，路基宽60米。2023年5月份，东环城路实现从马洲大桥至北环城路通车运营，本次国道G324项目与东环城项目重叠段拼宽顺利完成导改通车，则成功实现东环城路项目全线通车（厦漳同城大道象镇互通-联六龙文）。
福建省漳州公路交通工程有限公司工程部经理陈国强介绍，在该项目通车前，交通的过境压力主要集中在北环城路。北环城路需承担过境交通功能，无法全面实现货车外甩，造成了大货车尾气排放对城区空气质量的影响；其次，货车在城市内部道路行驶时，往往会造成交通拥堵或增加交通事故的风险。
“项目通车后，高新区、同城大道方向过境车辆通过厦漳同城大道象镇互通进入东环城路马洲大桥至北环城互通主线桥从联六线、联十一线、圣王大道快速过境，可以显著减少城市内部尤其市北环城路的交通压力，大大提高道路通行效率。”
陈国强表示，国道G324东环拼宽导改的完成，实现了货车外甩，北环城路将不再承担过境交通功能，可以更好地发挥其市政道路在城市内部交通中的作用。同时，可以更清晰地界定其管养范围和职责，提高移交效率，“我们将以此为契机，同步推进移交管养，做好接养路段保畅工作，确保平稳过渡，安全运行。”
来源：海都微漳州 海都全媒体记者 陈青松 文/图