最近国际上发生了很多大事：第一件事：据上观新闻援引“今日俄罗斯”网站报道，近日，乌克兰议员安娜·斯科罗霍德表示，在俄乌冲突中有超过10万名乌克兰士兵擅离职守或当了逃兵。斯科罗霍德表示，乌克兰官员的管理不善和错误决策是导致战场士气低落的重要因素。“我不会告诉你逃兵和擅离职守人员的确切数目，但可以肯定的是，人数超过10万人。”此前，乌克兰将征兵年龄从27岁降至25岁，并加大对逃避征兵人员的处罚力度。
这一现象的背后，乌克兰的动员政策似乎显得尤为重要，泽连斯基政府在战时制度下实施的动员令，禁止18岁到60岁的男性离开国境，旨在强化军队的战斗力，这种强制性政策造成了士兵对政府的不信任，加深了人们的恐惧感，许多士兵宁愿选择逃避，也不愿面对可能在战场上丧命的命运，
斯科罗霍德的言论在乌克兰社会引起了广泛的关注和讨论。许多人开始质疑，面对如此大规模的士兵流失，乌克兰政府是否需要重新审视和调整其军事政策及战略。专家指出，除了改进法律和管理措施外，更重要的是恢复士兵的信心和提高他们的战斗意愿，这可能需要从根本上改变对待士兵的方式及提升其待遇和福利。
第二件事：据环球网报道，近日，俄罗斯总统普京就塞尔维亚火车站雨棚倒塌事故向塞总统武契奇致慰问电。普京在慰问电中对武契奇称，“请接受俄方对诺维萨德市火车站悲剧性事故最深切的慰问。俄罗斯人民与兄弟般的塞尔维亚人民一样深感悲痛。请向遇难者的亲人和朋友转达真诚慰问和支持，祝愿所有伤者早日康复”。前不久，塞尔维亚城市诺维萨德火车站11月1日发生混凝土遮雨棚倒塌事故，武契奇当天晚上在电视讲话中称，这起事故已造成14人遇难。
此前，塞尔维亚总统武契奇晚在电视讲话中证实，发生在塞尔维亚中北部城市诺维萨德火车站的混凝土遮雨棚倒塌事故遇难人数升至14人。武契奇在讲话中说，目前已造成14人死亡，其中8人为塞尔维亚人，1人为北马其顿人，另外5人身份尚未确认。他对遇难者表示哀悼，对救援人员的不懈努力表示感谢，并要求塞尔维亚检方和政府严查事故责任方并追究其责任。
俄罗斯在欧洲至少有两大“铁杆”——白俄罗斯和塞尔维亚。白俄罗斯自不必说，而很多人也许不知道的是，塞尔维亚与俄罗斯之间的友好关系已经延续了数百年，用上一句“源远流长”来形容，可以说一点也不为过。在南斯拉夫解体之后，黑山也选择脱离塞尔维亚，这不仅使得塞尔维亚变为了一个没有出海口的内陆国，而且还使得塞尔维亚的邻国几乎全部都成了北约成员。在这种情况下，塞尔维亚不向北约屈服，紧紧地依靠其最大的伙伴俄罗斯。这次俄罗斯的发声也是双方友谊的见证。
第三件事：据环球网报道，不顾成员之间巨大分歧和欧洲各界人士强烈反对，近日，欧盟公布了对华电动汽车反补贴调查终裁结果，决定对从中国进口的电动汽车征收为期五年的反补贴税。对此，总台记者专访了匈牙利国家经济部工业事务副国务秘书纳吉·亚当，他认为，这是一种误导性的贸易保护主义，从长远看对欧盟有害无利。电动汽车制造是汽车行业未来的发展方向，也是匈牙利最重要的产业，欧盟加征关税之举不仅不利于汽车的技术转型，也不利于欧盟绿色协议关于碳中和目标的实现。
匈牙利某汽车公司市场部负责人 席勒·马克表示：对我们来说欧盟加征关税很奇怪。我真的难以置信，这就是针对中国的，针对中国的电动汽车。我认为这种情况下不会有任何好处，这是一种非常糟糕的操控手段，对欧中双方经济危害极大。对于中国电动汽车来说，如果加征关税，当然价格会上涨。这会导致公司的销量和消费者的需求变少，这会影响到我们的业务，也会影响到欧盟与中国的其他合作。我们相互联系，这种做法会损害彼此的关系，我认为这不是一个好主意。
与此同时，欧盟通过这个法案以后，中方其实也逐渐开始行动了，在这之前就对从欧盟进口的一些产品开展了反倾销调查。最后通过调查，已经宣称要提升从欧盟进口白兰地的关税了，而且要求这些企业以“保证金”的形式来遵守这一合法合规的做法。而对于欧盟的一些重要烈酒企业而言，这无疑是被欧盟架到“火上烤”，这些企业甚至称自己是被欧盟牺牲的第一个行业。欧盟故意打压中国车企在海外的发展，这纯粹是自找苦吃，不但得不到多少好处，还会不断地引发各种后果。