一辆长安逸通补贴一万就可以正式开卖>什么VE头条会补市场，不过市场会变大，但开w>o哇无疆的方法算下来，吃的就只有我了整个事情。是军队，不是军队，不是鸡西改革。申请入读乙济大学" img-code="2">
近年来，无论是在国内市场还是在海外，新能源汽车都是市场的一大热潮，也成为自主品牌对抗合资品牌的中坚力量。作为自主品牌的领军者之一，除了实现SUV车型全覆盖外，长安在新能源领域的表现也有目共睹。随着旗舰产品逸动EV460的到来以及近期上市的CS15 EV400，不仅品牌以更年轻的姿态出现在市场面前，长安新能源的第六款新能源车型也是基于逸动XT打造。纯电动车型长安爱动ET终于上市了。
5月11日，长安逸动ET在北京正式上市。新车共推出酷炫版和创酷版两款车型。 NEDC续航里程为405公里。酷炫版市场指导价16.29万元，补贴后13.29万元；创酷版市场指导价为17.29万元。补贴后价格为14.29万元。
冯忠伟 长安新能源营销部副总经理
活动现场，长安新能源营销部副总经理冯忠伟首先向我们阐释了长安逸动ET区域上市的意义，并表示随着长安汽车第三次创业的进一步推进，以及新能源战略规划“随着“香格里拉计划”的进一步落实和发展，长安逸动ET现已加入长安新能源推出大军，继长安CS15 EV400之后，再次成为规划中的又一发展。
长安新能源营销部北战区总监 王红泉
现场，充满现代元素的表演也向我们展示了“玩、美、驾、控”四大核心价值观。长安新能源北战区营销部总监王洪泉表示，逸动ET的目标群体是追求科技、追求个性的人群。新的消费精英群体，其中逸动ET可以支持在原车基础上DIY、个性化改装。通过现场对新车外观、动力的介绍，以及逸动ET搭载的in-call3.0车载互联系统的讲解，指出新车搭载的多项技术将为消费者带来全新的驾驶体验。
最后，随着官方指导价的公布，新车购车金融政策也随之公布。新车享受最高5000元旧车置换补贴以及首付1.5%24期免息购车优惠政策。他们还将获得免费的充电桩和安装服务，并免费保留充电桩安装服务资格一年。此外，创酷版还将附赠购车五件免费优惠。年车机基本交通量等
作为长安逸动XT的纯电动车型，逸动ET也定位为紧凑型两厢车型。外观方面，新车延续了逸动XT燃油版的设计，在车头进行了一些细节调整。与燃油车型的家族式前脸设计相比，逸动ET采用了与长安新能源车型一致的封闭式家族式前格栅。格栅经过处理，车头LOGO上加入了代表新能源的蓝色装饰。
车身侧面依然沿用了现款逸动XT燃油版的三段式腰线设计。此外，新车的车身尺寸与燃油版略有不同。这些差异是由于纯电动车型的调教和外观造成的。细节方面进行了升级，但整体视觉效果依然与逸动XT保持了较高的相似度。
逸动ET的长宽高分别为4535/1820//，轴距保持不变。与燃油车型相比，新车长30mm、高25mm，而宽度和轴距保持不变。不变。轮毂为215/50 R17，配备注重舒适性和低噪音的佳通228 V1轮胎。
长安逸动ET的车尾设计也延续了逸动XT的设计语言。尾部层次感明显，有一定的立体感。作为一款纯电动车型，它依然保留了燃油版的双排气布局。搭配右下角特有的逸动ET标识，进一步为新车营造出良好的运动氛围。
内饰方面，除了变速杆换成了与逸动EV460相同的电子变速杆设计外，整体内饰基本是移植自逸动XT。三辐平底运动方向盘和多重皮革包裹的内饰在视觉上仍然很吸引人。效果创造出漂亮的纹理。
除了内饰排挡杆区域相比燃油版有细节调整外，配置方面，只有创酷版逸动ET支持全液晶仪表盘设计。中控屏尺寸为10英寸，探索者版则为10英寸中控屏。中控屏为7英寸。智能装备方面，新车配备了通话3.0车载互联系统、智能语音控制、远程控制、全时4G网络、智能热管理系统、 Air空气净化系统、EPB电子驻车、博世9.3电子车身稳定系统和速度控制系统。巡航等主被动安全配置。
动力方面，新车搭载永磁同步电机和三元锂离子动力电池组，电池容量为52.6kWh。快充从30%到80%需要30分钟，慢充模式充满需要9小时。搭载的电机最大功率100kW，峰值扭矩245Nm，百公里能耗13.8度。与之匹配的是电动汽车中较为常见的定比单速变速箱。此外，新车还支持三种驾驶模式，并拥有E-pedal电子单踏板功能。
2017年以来，长安汽车在新能源产品布局上明显加快步伐。在长安汽车第三次创业规划和进展中，新能源战略布局也被放在了最重要的位置。长安汽车只给了自己8年时间从传统燃油车向新能源汽车转型。如此短的时间窗口，其再次“创业”的信心和决心可见一斑。
在新能源战略规划“香格里拉计划”中，长安汽车计划于2025年推出21款全新纯电动汽车和12款插电式混合动力产品，并于2020年完成三大新能源专用平台建设，已开始全面停止销售燃油汽车，并实现全系列产品电动化。该计划的发布，标志着长安汽车正式走在国内传统车企推动新能源汽车替代传统燃油汽车的前列，而此次推出的长安逸动ET正是该计划的重要组成部分之一。
根据长安新能源此前的规划，2020年将实现新能源汽车销量35万辆，进入行业第一梯队；到2025年，实现新能源汽车销量116万辆。接下来，长安新能源预计将凭借逸动PHEV、逸动EV460以及现已上市的逸动ET等多款车型，进一步刺激销量增长。
目前，长安新能源共有5款新能源车型，分别是逸动EV460、新奔奔EV360、新奔奔EC260、逸动PHEV、CS15 EV400。基于逸动XT打造的纯电动车型逸动ET将作为逸动EV460的补充产品，将起到完善产品布局、提升品牌形象的作用和意义。
未来，长安新能源还将基于EPA0平台打造两座掀背轿车和小型掀背轿车； EPA1平台将孵化紧凑型跨界轿车、紧凑型跨界SUV、紧凑型SUV、紧凑型MPV四大品类； EPA2平台将开发中型跨界轿车、中型轿车、高性能跨界SUV、中型MPV。
无论是生产建设、技术研发还是产品上市，长安汽车都开始驶入新能源战略的“快车道”。随着“香格里拉计划”的进一步实施，国内新能源市场目前面临重大增长机遇。长安汽车坚持研发、人才、合作三位一体的务实作风或许能为新势力盛行的新能源市场带来一些好处。新的启示。