问大家一个问题，你真的了解自己的买车需求吗？
我们就拿越野车来说，虽然很多人非常喜欢这类车型，但是面对长期生活在城区的消费者，在什么情况下才能用得到它的越野性能？如果在90%以上的用车环境下，都不需要使用它的越野能力，那么你将要面对的就是更高的价格、油耗，以及相对较差的舒适度和用车体验等等，因此也就代表着这辆车并不太符合你的买车需求。
那么问题来了，对于手握20万以内预算，并且真正喜欢硬派越野造型的消费者来说，大家该选购哪款车呢？纵观20万以内的SUV市场，其实采用方盒子造型设计的产品并不少，但是同时兼顾一定越野性能和燃油经济性的车型却并不多，比如我们今天要说的来自捷途汽车的“公路旅行越野SUV”——山海T1。
首先从价格上来看，山海T1的官方指导价为15.48万-17.48万，目前可享受订金2000元抵7000元，或者12000元全品牌置换补贴，再加上每个地区不同的国家置换补贴政策，这也就意味着该车的售价，不仅要比同级车型更有诱惑力，甚至还非常契合手握15万左右预算的消费者。
当然了，只有实惠的价格还不够，还得看产品力表现。
要知道作为一款具备越野能力的SUV，山海T1除了采用经典的方盒子造型，还融入了许多科技、潮流的设计元素，比如极具辨识度的地平线灯带和四叶草大灯，配合上粗壮的行李架和敦实的车尾造型，整车外观看起来既没有传统硬派方盒子的油腻感，又极具现代化的美感，不愧是荣获德国红点奖的造型设计，非常符合国人的审美口味。
考虑到国人对于车辆空间的注重程度，我们可以看到虽然山海T1的车型定位是紧凑型SUV，但是它的车身长宽高却分别为4706x1967x1845mm，轴距更是长达2810mm，配合上全车多达45处收纳空间，以及后排座椅放倒后与后备厢可形成纵深2米的大床房，其座舱空间不仅能越级媲美更高一级的合资中型SUV，还能带来更宽敞舒适的乘坐体验。
除此之外，在年轻用户非常看重的智能化配置方面，作为一款售价仅为十几万的插混SUV，山海T1不仅配备有15.6英寸中控液晶大屏、10.25英寸全液晶仪表盘、8155芯片、手机无线充电功能、主动式环境氛围灯和SONY音响系统等豪华科技配置，还搭载有多达十余项功能的L2级智能辅助驾驶系统，无论是用车时的便捷度，还是行车时的安全性，都能做到领先同级车型。
最后在车辆性能方面，基于奇瑞鲲鹏C-DM超混技术打造的山海T1，不仅搭载由1.5TD鲲鹏动力+1DHT无级超混+26.7kWh大电池组成的混动系统，能在99%城市路况下当作电车使用，并拥有长达150km的纯电续航里程，哪怕是馈电状态下的百公里综合油耗也能低至5L左右，不论是不论日常通勤，还是周末郊游，仅需两次充电即可全面覆盖。
值得一提的是，正如开头所提到的那样，大多数消费者想要的是一辆既不牺牲驾乘体验，又能圆梦（参数丨图片）野外，同时还能摒弃传统越野油耗高、配置低、质感粗糙等问题的产品，因此我们可以看到作为插混SUV的山海T1，不仅拥有硬派造型、领先智能和低油耗表现，它还拥有28°接近角、29°离去角、200mm最小离地间隙和600mm涉水深度的越野性能，这也就意味着其甚至可以爬山越野，做到满足用户绝大部分的轻越野场景。
大侠车谈：毫无疑问，作为奇瑞集团1500万辆下线后首款上市的电混越野SUV产品，集前卫的方盒子造型设计、卓越的性能表现及多维的配置选项于一体的山海T1，既能满足用户对于越野的向往，又兼顾新能源SUV的各种优点，因此当大家手握15万左右的预算，还在纠结选哪款SUV时，我想山海T1将是优秀的选择！