10月30日上午，在浙江省城市道路建设管理培训班上，市建设局副局长柯杰就平湖市城市交通慢行系统建设工作作经验交流，浙江省各市、县（市、区）城市道路建设管理骨干共计120余人参加了本次培训。
2023年7月以来，平湖市抓住浙江省城市交通慢行系统建设试点城市机遇，担当作为，积极谋划慢行系统建设，强化规划设计、完善体制机制，充分利用资源禀赋，深入实施补短升级，全面构建以人为本、以绿为底的品质特色慢行系统。截至目前，成功打造了一批“最美上班路”“最美上学路”和“最美休闲路”，城市交通设施体系化、人性化、绿色化水平显著提升，人民群众体验感、获得感、安全感显著增强。
一、系统谋划，构建“三大”建设体系。一是坚持规划引领，搭建规划体系。先后编制完成《平湖市中心城区道路系统提升专项规划》《平湖市域绿道规划》《平湖市慢行系统专项规划》等一批专项规划。二是坚持标准先行，完善政策体系。制定慢行系统建设实施方案、城市道路两侧地块退红线区域管理办法等政策文件。三是坚持协同联动，健全工作体系。成立市城市交通慢行系统建设工作领导小组，充分发动绿道巡查等志愿者，推进慢行系统的常态长效治理。
二、深耕绿网，打造“三大”特色亮点。一是聚焦断点衔接，串珠成线。以小微节点改造提升为切口，全面形成“桥上不通桥下通、陆地不通水上通”的慢行网络。二是聚焦集成利用，连线成网。城区已基本形成了以环东湖为中心，沿漕兑港等6条城市主干河道辐射至环城青影绿廊的绿道网，构建了七大城市内部生态圈，实现居民“5分钟进绿道”目标。三是聚焦多元融合，织网成景。加强水、路、绿三网衔接融合，通过建设栈道等配套工程，连接景观河流等特色资源。
三、问题导向，推进“三大”补短升级。一是强化安全建设，推进全龄友好。重点关注老年人、残疾人、儿童群体等出行需求，推动“最美上学路”建设，营造适老适幼助残的慢行环境。二是强化慢行路权，实现连续顺畅。结合城市更新、城乡风貌整治提升等工作，优化道路横断面设置，进一步提升与明确非机动车骑行空间。三是强化日常管理，确保常态长效。立足精细管控，通过探索实施管线序化整治、城市“大物业”模式等，推动慢行系统高水平日常管理。
（来源：平湖市人民政府网站）