船厂保安施暴，导致至少数十名罢工人受伤。韩国船厂工人的罢工行动再次升级为暴力冲突。
据韩国全国金属工会现代重工支部(工会)透露，10月30日上午HD现代重工蔚山造船厂正在进行部分罢工的工会成员与船厂保安队就帐篷设置问题对立的过程中，双方发生了“物理冲突”。船厂保安队不仅殴打了罢工工人，甚至还“制服”了前来维持秩序的警察。蔚山市东部警察署随后逮捕了相关保安队员，正在以涉嫌妨碍公务执行的罪名进行调查。
此次暴力事件将今年因集体薪资协议谈判而陷入僵局导致劳资矛盾激化的HD现代重工进一步推上了舆论的“风口浪尖”。韩国业界担心，随着劳资双方对峙状况的持续，谈判陷入长期化的可能性越来越大。
据悉，当天上午10点30分左右，在蔚山造船厂内进行部分罢工的工会试图设置帐篷，船厂保安队试图阻止并拆除设置的帐篷，双方由此发生了冲突。冲突时间长达一个多小时，导致多人受伤，被119和公司内部急救队送往附近医院。
现代重工工会相关人士表示：“由于资方保安队的暴行，工会管理人员出现鼻骨骨折的严重伤情，另外还有20多名工会成员受了不同程度的伤。因为这样的暴力事件，前一天劳资双方没能进行实务谈判。”
韩国金属工会则发布了谴责暴力事件的声明：“由于资方保安队的集体暴力，正在罢工的数十名工人受伤，被送往医院。资方带领1000名保安队员和管理人员对罢工队伍行使了物理暴力。”
声明提出：“罢工是宪法规定的劳动者的基本权利，公司方面没有任何理由可以用物理暴力破坏。当局应该严格调查和处罚此次事件中的暴力行为。”
韩国金属工会在发布声明的当天，还在韩国雇佣劳动部蔚山支厅门前举行了抗议集会。
事实上，今年HD现代重工劳资之间发生暴力冲突已经不是第一次了。在9月10日和10月10日工会举行的局部罢工中，工人与船厂保安队都发生了摩擦，并出现了伤者。随后，资方以特殊伤害、妨碍业务、损坏财物等嫌疑向警方起诉了工会，而工会也以共同伤害、暴行罪向资方提起了反诉。
在双方矛盾不断加深的情况下，今年的集体薪资协议谈判也没有取得什么进展。停止协商一个多月后，HD现代重工劳资双方在10月21日重新开始了对话，但在主要问题上仍然存在很大的分歧。
HD现代重工劳资双方在今年6月举行首次谈判后，先后进行了20多次交涉，但没有取得任何成果。
现代重工工会向公司转达的薪资集体协议要求方案包括：月度基本工资上调15. 98万韩元（约合840元人民币）、变更奖金计算标准、延长退休年龄等内容。工会方面表示，造船业迎来景气周期，因此工人也应该共享适当的成果。此前，资方提出了上调基本工资10.2万韩元（约合530元人民币）、支付400万韩元（约合2.08万元人民币）奖金等在内的提案，但工会没有接受，并在中秋节前进行了6次局部罢工。
据悉，由HD现代重工、三星重工、韩华海洋、HD现代三湖、HD现代尾浦、HJ重工、K造船、HSG城东造船等各主要船厂工会组成的韩国造船行业工会联合会，从7月28日至8月9日在蔚山、巨济以及其他各地的船厂举行了大规模集会和局部罢工，并发出了10月份举行联合总罢工的呼吁。
此外，现代重工工会自10月18日以来持续组织了局部罢工，其中10月22日~25日四天内进行了7个小时的局部罢工，10月29~31日又进行了7个小时的局部罢工。
对于此次暴力事件，HD现代重工相关人士表示：“工会在蔚山船厂内部物流交通要道上设置帐篷，试图非法占据，公司在阻止的过程中发生了部分冲突。不管理由如何，公司对出现受伤者表示遗憾，今后将努力避免发生不愉快的事情。”
据悉，虽然发生此次暴力事件后，韩国业界忧心忡忡，但HD现代重工劳资双方均表示还将继续保持对话，10月31日下午的第30次正式谈判也如期进行。
此前，韩华海洋工会为达成薪资上涨的要求，也与资方发生了激烈摩擦。今年7月3日，韩华海洋工会为了向韩华集团副会长金东官递交请愿书，拦截了被推测为金东官乘坐的车辆。在此过程中，由于资方职员与工会成员双方发生肢体冲突，造成了20多人受伤，2名工会干部住院。
由于劳资双方矛盾激化，韩华海洋工会从今年7月开始进行了数次局部罢工。这对韩华海洋管理层造成了巨大压力。在新船订单形势不断好转的情况下，本来就饱受劳动力短缺困扰的韩华海洋担心，如果劳资之间的矛盾长期化，船舶交付延迟等忧虑就可能会成为现实。2022年，韩华海洋因工会罢工导致新船延期交付，不得不向船东支付了高达8000亿韩元（约合44亿元人民币）的滞纳赔偿金。目前，由于部分集装箱船和军船的交付延迟，韩华海洋再次陷入困境。
由于对工会罢工的忧虑持续上升，韩华海洋最终作出妥协，答应了工会的涨薪要求。10月11日，双方谈判达成的集体薪资协议在全体工会成员投票中获得通过。根据劳资协议，基本工资上调11.7万韩元（约合610元人民币），并一次性支付370万韩元（约合1.9万元人民币）的奖金。