台风“银杏”生成，还有强冷空气
今年第22号台风“银杏”（热带风暴级）的中心今天（4日）上午8点钟位于菲律宾马尼拉东偏南方向约1350公里的西北太平洋洋面上，就是北纬12.1度、东经133.2度，中心附近最大风力有8级（20米/秒），中心最低气压995百帕，七级风圈半径150-180公里。
预计，“银杏”将先以每小时25-30公里的速度向西北方向移动，强度继续增强，6日以后将逐渐转向偏西方向移动，趋向巴士海峡附近洋面。
新的一周开始
昨夜今晨苏城大部出现了大雾
太仓局部还出现了强浓雾
给出门早的朋友带来较大不便
今天的雾是冷空气下来前的“锋前雾”，所以尽管上午太阳出来后，雾气有所消散，但还留了灰蒙蒙的面纱，天空没那么清透，气温倒是不算低，今晨最低气温15.0℃，预计最高气温21～22℃。
强冷空气南下
强冷空气已经在南下中了，降温中心东移南压，华北、东北等地气温明显下降，明后天将迎来本轮降温过程的低点，多地会刷新立秋后气温新低。预计强冷空气，今天下午开始影响苏城，偏北风力会增强到，4～5级阵风6级，水面阵风7级，雾气也会被吹散。明后天的天气都晴好，但气温将明显下降，预计明天最低气温12～14℃，最高气温只有18℃左右，后天气温11～18℃。
接下来，本周除了8日夜里至9日白天有弱降水外，其余时段多晴好天气，另外，本周最低气温9～10℃，出现在7日早晨。
秋冬季节，团雾多发，尤其是在山区、高架桥梁、较大水体附近路段等，更容易产生“团雾”，高速公路多位于山区，加上桥隧比较高、路面昼夜温差较大，对“团雾”的形成就很有利。而“团雾”区域性强、能见度低、预测难度大，极易引发交通事故。广大驾驶人在开车途中遇到“团雾”时，切记要做到“降速、控距、亮尾”。
团雾是什么？
团雾本质上也是雾，是受局部地区微气候环境影响所形成的小范围浓雾。团雾”具有突发性、局地性，浓度较大，而且难以预测；通常团雾外视线良好，团雾内四周朦胧，能见度很低，只有几十米，甚至十几米，覆盖的面积大小也不一致，长度从1公里到5公里不等。
团雾常会出现在哪些地方？
团雾常出现在局部温差较大、水汽较足的低洼河谷、山区以及临江临河路段，高速公路路面昼夜温差较大，非常有利于团雾的形成。
高速公路低洼河谷、临江临河路段
高速公路桥梁路段
团雾到底有多可怕？
来看4张动图
能见度100米以上
团雾开始出现
能见度骤降
未减速控制距离发生事故
遇见团雾该怎么办？
合理使用汽车灯光
雾天行驶时，应将防眩近光灯、雾灯、尾灯和示廓灯开启。如遇大雾、团雾还要将双闪灯打开，让其他车辆驾驶人更好地观察到你，避免追尾和刮擦事故的发生。需要提醒的是，雾天不能开启远光灯，因为漫反射会导致眼前一片白茫茫，更不利于观察前方路况。
注意减速、控距
在雾区行驶，要根据能见度不同，开启防炫目近光灯、示廓灯、尾灯并适当加大行车间距，降低车速。当能见度在50米以下时，已进入高速公路的车辆，驾驶人必须按规定开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯、尾灯和双闪灯，将车速降到20Km/h以下，在保证安全的原则下驶离雾区，也可以选择在就近收费站下道驶离高速。
保持视野清晰
雾天驾车，前挡风玻璃上很容易起雾，此时不要边擦雾边开车，因为这会分散驾车人的注意力，容易导致交通事故的发生。我们可以在行车前用毛巾擦拭清理雾气，也可以在车内喷淋除雾剂，避免挡风玻璃和后视镜起雾，当行车过程中遇到前挡风玻璃起雾时，应打开冷气，或稍微打开车窗，这样可消除或避免玻璃起雾。
牢记备刹车、不急踩刹车
雾天行车，驾驶人的右脚只要不处于踩油门的状态，就需要一直放在刹车的上方，随时准备刹车，一旦有突发情况，可以让车辆更快停住，也有效地避免把油门当刹车。但千万不能急踩刹车，可连续轻点刹车，一是可以控制车速，二是刹车时尾灯变亮，可提醒后面的车辆注意保持车距，避免后车驾驶人反应不及发生追尾事故。
苏州交警提醒
秋冬季进入“团雾”高发期，广大驾驶人在选择高速公路出行时，要注意合理使用灯光，保持车距，控制车速，谨慎驾驶，文明行车。一旦发生交通事故，务必做到“车靠边、人撤离、即报警”。第一时间开启危险报警闪光灯，在车辆后方正确放置三角警示牌，提醒后方来车注意安全，及时撤离到安全地带，并拨打报警电话等待救援。
编 辑 | 杨蕾
一审一校 | 沈霏
二审二校 | 黄峰
三审三校 | 姚群勇
核 发 | 蒋臻
来 源 | 苏州气象、江苏交警
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