2024 BMW M 热血嘉年华,一场专门为Bimmer准备的大轰趴,宝马还公布了全新一代G90参数图片) M5的正式售价,如下:

1468900元

名副其实的插混『暴力绅士』

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全新一代G90 M5搭载插混4.4T V8(S68)动力总成,综合最大输出功率727马力(5600~6500rpm),峰值扭矩1000牛米(1800~5400rpm),匹配8速M Steptronic变速箱和M xDrive四驱系统(可纯后驱),百公里加速3.5秒,是国内BMW在售车型百公里加速最快量产车。

更多样的M HYBRID模式

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  • HYBRID(默认):内燃机+电动机驱动。在Comfort模式下,电动机的使用频率更高;在Sport和Sport Plus模式下,内燃机始终处于开启状态;如果电量不足,系统会自动为电池充电。
  • ELECTRIC:电动机驱动,发动机仅在降档或手动模式时激活。
  • eCONTROL:通过能量回收或通过内燃机来为电池充电。
  • DYNAMIC:内燃机+电动机。为赛道驾驶提供平衡、持续的高性能表现。
  • DYNAMIC PLUS:内燃机+电动机的全部动力,可在赛道上实现短暂的超高强度性能。

自带宽体更显低趴

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和以前的M5很大不同的是,新一代G90有非常明显的宽体设计(较F90车宽增加67mm、车胎宽度增加10mm; 较G60/G68车宽增加70mm) ,同时也有更低趴的车身姿态 (离地间隙较F90降低18mm,较G60降低35mm)。

M Power才有的丝滑操控

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全新M5也有着近乎完美的50:50前后轴配重比,同时搭载M xDrive智能全轮驱动系统,你可以获得多种驾驶模式,四驱的超强加速体验+后驱的丝滑漂移体验,同时全新M5还配备自适应M运动悬架、M复合制动卡钳、整体主动转向系统以及更宽轮距(较F90前轮距增加62mm、后轮距增加65mm ),让车辆开起来更贴地,转向也更精准,M的特性丝毫不差。

值得细品的设计细节

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当我看到全新一代M5的外观设计时,第一感觉就是更敦实。双肾格栅同样也是可以发光的,内部带有“M5”的专属标识;下包围进气重要集中在中间,前唇的造型和新一代X3师承一脉,像是一张大嘴要吞噬一切。

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侧面造型也是挺有肌肉感的,尤其是在后轮位置加入了和M3一贯的设计风格,线条处理非常直接,C柱位置还有专属标识,看到M Power的左前翼子板处是充电口,各位什么感觉?哈哈~

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尾部上方是碳纤维小尾翼,这算是M Power车型的标志性设计了,重点是下方包围,不仅两侧反光条的位置会让车辆显得更宽,而且扩散器被分成左右两块,中间部分和车身连成一体,这样看是不是也有点“丁字裤”的感觉了?

内饰兼具性能和智能

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全新一代M5的内饰整体设计语言和5系大体一致,但在细节部分有诸多性能化的提升,比如全车大面积的碳纤维饰板,新平底式方向盘带三色缝线且在12点位置带有红色回正标,当然了,极其显眼的还有红色M1/M2按键。

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M专属的Merino真皮内饰、环抱式交互光带、M专属内部照明、Bowers&Wilkins环绕音响系统等等,都让你能获得非常强的豪华感和专属感。