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阿维塔 12 EREV以高达1,155公里的混合续航亮相市场，起售价为269,900元。这款车拥有310马力，并配备了来自宁德时代的含钠Freevoy磷酸铁锂电池，颇具吸引力。
阿维塔成立于2018年，是长安与蔚来的合资企业。然而，由于财务原因，蔚来很快与该合资企业保持距离，最终被全球最大的电动车电池制造商宁德时代替代。同时，华为也在该项目中扮演了重要角色，尽管它并没有持有股份，但作为关键供应商的角色不可或缺。
阿维塔于2022年开始销售其首款车型——阿维塔 11掀背SUV。不过，2023年底，阿维塔 12电动掀背车作为品牌的第二款车型进入中国市场。尽管如此，Avatr在国内的销售情况却不太理想。在2024年前九个月，它的销量仅为27,446辆，仅完成年度销售目标的27.4%。这与中国新能源车制造商的平均销售达标率相比，低了19.6%。
显然，阿维塔需要一个Plan B来提升国内销量。于是，这个由宁德时代支持的品牌押注于日益受到中国消费者青睐的增程电动汽车（EREV）技术。今年9月，Avatr推出了可选电动和增程电动版本的07跨界车，并在11月2日推出了阿维塔 12的增程电动版本。
阿维塔 12的增程电动版延续了电动版的设计语言，前脸采用封闭式设计，配有双层LED日间行车灯和前保险杠上的高光灯。流线型的掀背车还配备了可伸缩的门把手、倾斜的车顶线条，甚至可以选择用摄像头代替传统的侧视镜。而它的后窗则极为纤细，增添了几分神秘感。此外，车尾的可伸缩扰流板和两条细长的LED尾灯也为其增色不少。
阿维塔 12 EREV的尺寸为5020/1999/1460毫米，轴距为3020毫米，属于一款空间宽敞的车型。内部布局为五座设计，配备一块35.4英寸的中控大屏和一块15.6英寸的悬浮触摸屏，科技感十足。此外，标准配置还有16个扬声器，音质一定不会让你失望。
阿维塔 12 EREV的动力系统包括一台1.5升的内燃机和一台电动机。涡轮增压内燃机输出115 kW（154马力），并不直接驱动车轮，而是作为发电机为电池和电动机提供电力。后轴的电动机输出231 kW（310马力）和367 Nm的扭矩，0到100公里加速仅需6.7秒。
阿维塔 12 EREV的主要亮点是宁德时代的Freevoy电池组，采用含钠的磷酸铁锂化学成分，具备低温耐受性，电池容量达到39.05 kWh，充满电后可实现245公里（CLTC）的续航，混合续航则高达1,155公里。值得一提的是，Freevoy电池支持4C快充技术，能在15分钟内充电30-80%。
阿维塔 12 EREV提供两种配置：Max和Ultra。Ultra配置提供空气悬挂、带按摩功能的通风后座和25个扬声器。价格区间为269,900至299,900元。
全电动阿维塔 12也进行了小幅更新，提供后驱237 kW（318马力）和四驱402 kW（539马力）两种选择。配备94.5 kWh的三元NMC电池，续航可达705-755公里。2025款Avatr 12电动版的价格区间为289,900至429,900元。
总而言之，Avatr 12 EREV不仅在续航上表现出色，其丰富的配置和高科技感也让它成为市场上极具竞争力的选择。期待它在市场上的表现，看看Avatr如何在竞争激烈的新能源汽车市场中脱颖而出！准备好迎接这款新车了吗？