中国青年网报道，近期，欧盟委员会不顾各方反对发布消息，决定自31日起对中国进口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税。对此结果，中方已明确表示不认同且不接受，并在世贸组织争端解决机制下提起诉讼。欧方各种做法“不合理、不合规”，以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实，搞贸易保护主义，这就是中方“不认同、不接受”的原因。欧盟对自中国进口电动汽车加征关税是“不明智之举”，瑞士日内瓦伯尔尼大区经济发展署前署长、经济学家菲利普·莫尼耶日前接受新华社记者采访时这样表示。他指出，这一举措会产生诸多负面影响，不利于欧洲本土电动汽车产业发展。点击输入图片描述（最多30字）莫尼耶还提到，欧洲传统车企在绿色转型领域面临着巨大挑战，特别是在电池技术方面，仍需要进一步突破。而中国在电动汽车电池领域有着显著的竞争优势，他认为“电池是电动车的关键组件，中国的领先地位为其电动车产业的发展提供了重要支撑”。近日，欧盟欲对自中国进口电动汽车加征关税。德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒就此发表声明，她指出这一举措是全球自由贸易的倒退行为。在穆勒看来，这一举动会给欧洲带来诸多负面效应，它将影响欧洲的繁荣发展，不利于就业情况的改善，也会对经济增长产生阻碍作用。穆勒还发出警告，欧盟的这种加征关税行为很可能会让贸易冲突风险进一步加剧，其结果是整个行业都会受到损害。她认为，贸易争端的解决不应依靠这种加征关税的方式，而应该通过对话来处理。点击输入图片描述（最多30字）同时，穆勒呼吁德国政府积极采取措施，要着力提升德国作为生产和出口国在国际上的竞争力。并且要推动市场多元化发展，积极鼓励创新，只有这样才能确保德国在全球舞台上持续发挥积极的影响力。商务部新闻发言人就欧盟公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果答记者问的内容发布于商务部官网。我们关注到欧方所发布的相关公告，中方曾多次表明，欧盟开展的对华电动汽车反补贴调查存在大量不合理、不合规之处，这一调查名为“公平竞争”，实际却是在推行“不公平竞争”的保护主义手段。中方不认可、不接受该裁决结果，并且已经就此事在世贸组织争端解决机制下提起诉讼。中国将持续运用一切必要手段，坚定维护本国企业的合法权益。此外，我们也察觉到欧方称会继续就价格承诺与中方展开磋商。欧盟执意对中国加税，这对其自身并无益处。在欧盟做出这一决定之前，欧洲著名车企大众就已宣布，至少关闭3家本土工厂，这将致使数万名员工失业。俄乌冲突爆发后，各类能源价格大幅上涨，最高涨幅达180%，德国的制造成本因此急剧上升，大众等企业不得不将产能向海外转移。德国作为欧盟最大的经济体都深陷如此困境，其他国家的状况便可想而知了。美国大选已到决战阶段，共和党候选人特朗普获胜的可能性不小，一旦他重入白宫，欧盟恐怕就要面临诸多麻烦了。欧盟委员会在没有欧洲汽车制造商提出申请的情况下，擅自对中国电动汽车开展所谓的“反补贴调查”，这一行为在法理上不符合程序，并且违背了世贸组织规则。而作为反制，不久之后我国商务部宣布对欧盟进口白兰地实施临时反倾销措施，同时还对乳制品、化工类等产品展开调查，这其中法国受到的冲击较为严重。点击输入图片描述（最多30字）所以，从各个方面来看，在本轮中欧贸易争端里，从头至尾都是欧盟首先挑衅中国，随后中国才不得不采取反制措施，整个事件的逻辑清晰明确，非常容易理解。在美国看来，电动汽车是未来的核心产业，中国和欧洲都是其竞争对手。而中欧之间的关税问题极有可能成为贸易战的导火索，在这种情况下，最大的获利者将是美国。冯德莱恩作为欧洲亲美派的代表人物，如今借助关税措施，一方面打击了中国车企在欧洲的竞争力，另一方面通过宣扬所谓摆脱“对华依赖”，对欧洲车企的发展造成了削弱。这些亲美派打的算盘其实很明显，他们不想看到美国霸权的坍塌，企图用欧洲为美国“输血”的方式来稳固美国的主导地位，进而维持西方构建的国际秩序。据界面新闻消息，蜂巢能源打算终止旗下两家欧洲公司的商业运营，这一决定会在2025年1月31日开始生效。蜂巢能源是一家知名的锂电池生产商，该决定使得其在欧洲建设工厂的计划被迫搁置。这两家即将被终止商业运营的公司分别是蜂巢能源科技（欧洲）有限公司（以下简称蜂巢欧洲公司）以及它的德国子公司（以下简称蜂巢德国公司）。蜂巢欧洲公司及其德国子公司是蜂巢能源在欧洲开展业务的运营核心，它们的业务涵盖多个方面。例如，在德国建设电池工厂，从而达成面向欧洲客户的本地化生产；开展针对欧洲客户的本地研发工作并提供售后服务；另外，还承担着进一步开拓欧洲市场的销售职能等。今年，众多锂电产业链企业，像蜂巢能源等，纷纷宣布在马来西亚、越南、泰国进行投资建厂并投产。蜂巢能源在泰国的电池工厂建设速度极快，2023年7月开工建设，仅仅历时5个月就达成投产，这一速度刷新了公司建设速度的纪录。到了2024年2月，该工厂正式投产，开始为长城汽车、合众汽车等制造LCTP电池包。很明显，锂电企业如此密集地在东南亚布局，目的在于将东南亚当作跳板，从而进军其他海外市场。敢加税就撤资！中欧激烈交锋，微妙时刻，“最大输家”已出现
中国青年网报道，近期，欧盟委员会不顾各方反对发布消息，决定自31日起对中国进口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税。对此结果，中方已明确表示不认同且不接受，并在世贸组织争端解决机制下提起诉讼。
欧方各种做法“不合理、不合规”，以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实，搞贸易保护主义，这就是中方“不认同、不接受”的原因。
欧盟对自中国进口电动汽车加征关税是“不明智之举”，瑞士日内瓦伯尔尼大区经济发展署前署长、经济学家菲利普·莫尼耶日前接受新华社记者采访时这样表示。他指出，这一举措会产生诸多负面影响，不利于欧洲本土电动汽车产业发展。
莫尼耶还提到，欧洲传统车企在绿色转型领域面临着巨大挑战，特别是在电池技术方面，仍需要进一步突破。而中国在电动汽车电池领域有着显著的竞争优势，他认为“电池是电动车的关键组件，中国的领先地位为其电动车产业的发展提供了重要支撑”。
近日，欧盟欲对自中国进口电动汽车加征关税。德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒就此发表声明，她指出这一举措是全球自由贸易的倒退行为。在穆勒看来，这一举动会给欧洲带来诸多负面效应，它将影响欧洲的繁荣发展，不利于就业情况的改善，也会对经济增长产生阻碍作用。
穆勒还发出警告，欧盟的这种加征关税行为很可能会让贸易冲突风险进一步加剧，其结果是整个行业都会受到损害。她认为，贸易争端的解决不应依靠这种加征关税的方式，而应该通过对话来处理。
同时，穆勒呼吁德国政府积极采取措施，要着力提升德国作为生产和出口国在国际上的竞争力。并且要推动市场多元化发展，积极鼓励创新，只有这样才能确保德国在全球舞台上持续发挥积极的影响力。
商务部新闻发言人就欧盟公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果答记者问的内容发布于商务部官网。我们关注到欧方所发布的相关公告，中方曾多次表明，欧盟开展的对华电动汽车反补贴调查存在大量不合理、不合规之处，这一调查名为“公平竞争”，实际却是在推行“不公平竞争”的保护主义手段。中方不认可、不接受该裁决结果，并且已经就此事在世贸组织争端解决机制下提起诉讼。中国将持续运用一切必要手段，坚定维护本国企业的合法权益。此外，我们也察觉到欧方称会继续就价格承诺与中方展开磋商。
欧盟执意对中国加税，这对其自身并无益处。在欧盟做出这一决定之前，欧洲著名车企大众就已宣布，至少关闭3家本土工厂，这将致使数万名员工失业。俄乌冲突爆发后，各类能源价格大幅上涨，最高涨幅达180%，德国的制造成本因此急剧上升，大众等企业不得不将产能向海外转移。德国作为欧盟最大的经济体都深陷如此困境，其他国家的状况便可想而知了。美国大选已到决战阶段，共和党候选人特朗普获胜的可能性不小，一旦他重入白宫，欧盟恐怕就要面临诸多麻烦了。
欧盟委员会在没有欧洲汽车制造商提出申请的情况下，擅自对中国电动汽车开展所谓的“反补贴调查”，这一行为在法理上不符合程序，并且违背了世贸组织规则。
而作为反制，不久之后我国商务部宣布对欧盟进口白兰地实施临时反倾销措施，同时还对乳制品、化工类等产品展开调查，这其中法国受到的冲击较为严重。
所以，从各个方面来看，在本轮中欧贸易争端里，从头至尾都是欧盟首先挑衅中国，随后中国才不得不采取反制措施，整个事件的逻辑清晰明确，非常容易理解。
在美国看来，电动汽车是未来的核心产业，中国和欧洲都是其竞争对手。而中欧之间的关税问题极有可能成为贸易战的导火索，在这种情况下，最大的获利者将是美国。冯德莱恩作为欧洲亲美派的代表人物，如今借助关税措施，一方面打击了中国车企在欧洲的竞争力，另一方面通过宣扬所谓摆脱“对华依赖”，对欧洲车企的发展造成了削弱。这些亲美派打的算盘其实很明显，他们不想看到美国霸权的坍塌，企图用欧洲为美国“输血”的方式来稳固美国的主导地位，进而维持西方构建的国际秩序。
据界面新闻消息，蜂巢能源打算终止旗下两家欧洲公司的商业运营，这一决定会在2025年1月31日开始生效。蜂巢能源是一家知名的锂电池生产商，该决定使得其在欧洲建设工厂的计划被迫搁置。
这两家即将被终止商业运营的公司分别是蜂巢能源科技（欧洲）有限公司（以下简称蜂巢欧洲公司）以及它的德国子公司（以下简称蜂巢德国公司）。蜂巢欧洲公司及其德国子公司是蜂巢能源在欧洲开展业务的运营核心，它们的业务涵盖多个方面。例如，在德国建设电池工厂，从而达成面向欧洲客户的本地化生产；开展针对欧洲客户的本地研发工作并提供售后服务；另外，还承担着进一步开拓欧洲市场的销售职能等。
今年，众多锂电产业链企业，像蜂巢能源等，纷纷宣布在马来西亚、越南、泰国进行投资建厂并投产。蜂巢能源在泰国的电池工厂建设速度极快，2023年7月开工建设，仅仅历时5个月就达成投产，这一速度刷新了公司建设速度的纪录。到了2024年2月，该工厂正式投产，开始为长城汽车、合众汽车等制造LCTP电池包。很明显，锂电企业如此密集地在东南亚布局，目的在于将东南亚当作跳板，从而进军其他海外市场。