最近遇到一个很搞笑的事情，我的两个同事骑的都是超标电动车上路，在同一个路口，一个同事的超标电动车被拦下了，而另外一个同事虽然也是超标的，但是交警没有拦，难道说，交警也会挑专门的车型进行重点关照吗？为啥市面上会有“抓九打牛”的说法？下面就来讨论下，哪些车型容易被交警抓，而哪些则很容易就蒙混过去！
一、外观变动不大，但是有解速的超标车，不容易被抓
外观超标是容易被认出来的，尤其是的国标车加装了气囊减震器，大盘碟刹等，这些在常规的电动自行车根本用不上的东西。另外还有一些跨骑车型也很容易被认出来。这类车交警看见就会上前去拦。
但是一些外观小幅改动或者没有改动的车型，只是解速或者拿掉了脚蹬子的车型，只要外观还是符合新国标的，那么交警基本上不会拦，除了像广州一样，交警用秤去称，用万用表测电流。这种情况还是属于少数。
二、早期上牌的电动自行车，但是现在超标的车型
这类车属于老国标车，但是在过去是合规车型，能上牌。只要牌照还在，还是可以合法合规上路的，交警一般也不会拦。就好比11月1日新国标修订之前买的电动自行车，只要是挂了牌的，外观没有变动，那么11月1日之后，还是能合规上路的。
三、外观长得像电摩的新国标车更容易被抓
现在很多电动自行车的外观基本是延续了电摩的造型，这类车在行业内称为包车，或者豪华款，前脸跟电摩差不多，但是座垫很小，车身更窄一些。但是经过改装之后，它的性能可以达到电轻摩水平。
还有一种是骨架+踏板造型的电动自行车，这类车尺寸小，速度慢，比较适合接娃，学生党。这类车改装的概率比较低，因此，一般也不会抓。
为什么会有“抓九打牛”的说法？
这里的“抓九打牛”指的的九号和小牛的电动车，时常被交警重点照顾。因为，它们的使用群体当中相当一部分是改装党，而且还形成一种改装文化，在网络上很常见。九号、小牛已经被网红刻画成了改装车的代表。因此，很多地方看到小牛、九号车就要重点关照。
总结：
超标电动车有些是一眼能看出来的，比如大幅改装的，有一些国标车不该有的配置，交警一眼能看出来的，这种就会被优先照顾，而有些只是解速了，一下子看不出来的，因此，很容易逃避掉。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！