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据报道，比亚迪在 2024 年 10 月的单月销量首次突破 50 万辆，达到 50.2657 万辆，其中乘用车销量为 50.0526 万辆，商用车销量为 0.2131 万辆。
在2024年第三季度，比亚迪的营收首次超越特斯拉，成为全球最大的新能源汽车制造商，如此靓丽的成绩创造中国汽车行业的奇迹，并创造重要的里程碑时刻。
具体来讲，比亚迪的新能源汽车销量持续增长，1-10月份累计销量达到 325 万辆，其中乘用车销量为 323.7 万辆。
预计在11月和12月的销量将超过100万辆，全年销量有望超过 425 万辆，甚至冲击 430 万辆。
此外，比亚迪在海外市场的表现也同样出色，10 月份海外新能源乘用车销量为 3.12 万辆，1-10 月份海外销量达到 32.9 万辆，预计全年海外销量将超过 40 万辆。
截止2024年 10 月底，比亚迪已销售新能源乘用车 962 万辆，新能源商用车累计销量超过 10 万辆（11W+）。
值得注意的是，11 月 18 日，比亚迪将迎来成立三十周年，届时第 1000 万辆新能源汽车下线，将成为比亚迪发展史上的又一重要时刻。
回顾比亚迪新能源汽车发展史，2021 年 5 月 19 日，比亚迪迎来其第 100 万辆新能源汽车的下线，标志着比亚迪成为中国首家进入新能源汽车“百万辆俱乐部”的品牌。
2022年5月，比亚迪第 200 万辆新能源汽车正式下线。
2022年11月16日，比亚迪第 300 万辆新能源汽车正式下线。
2023年8月9日，比亚迪第500 万辆新能源汽车正式下线。
2023年10月24日，比亚迪第600万辆新能源汽车下线。
2024年3月25日，比亚迪第700万辆新能源汽车下线，此次下线的车型是全新腾势N7，标志着比亚迪成为全球首家达成 700 万辆新能源汽车下线的中国汽车品牌。
2024年7月4日，比亚迪第800万辆新能源汽车在泰国罗勇府工厂下线，标志着比亚迪开启全球化新篇章。
2024年9月25日，比亚迪第900万辆新能源汽车正式下线，此次下线的车型为百万级纯电性能超跑仰望U9，标志着比亚迪再次创造在新能源赛道的“加速度”。
由此可见，从第 1 辆到第 100 万辆，比亚迪用时13年，从100万辆到200万辆，用时1年；从200万到300万，仅用时半年。
目前，比亚迪突破百万级别销量将缩短至两个月，显示比亚迪在新能源汽车领域的快速发展和强大的市场竞争力。