作为鸿蒙智行的拳头产品，问界品牌旗下的M7和M9两款产品，不光拥有目前华为最强的智能驾驶辅助系统，还有舒适的乘坐空间和优秀的用料，这让问界品牌一下子站稳了高端市场，甚至M9还抢走了过去传统BBA品牌中大型豪华SUV的市场份额，成为50万以上销量最好的豪华SUV产品。
不过，对于问界的产品线来说，M9确实是站稳了豪华SUV的市场，M5是主打25万左右的市场，M7则是主打30万左右的家用市场，那么这样一看，就留出了35万到45万这个价格空档，而这个空档则大概率是由传闻已久的问界M8来填补，如今问界M8也随着各路谍照的曝光，逐渐浮出水面。
定位“小号M9”，该有的都有了
目前问界M8大概率已经完成了产品设计，处于路试阶段，从近期曝光的谍照来看，问界M8也定位的是中大型SUV，不过车身的轮廓来看，基本看起来就是一台小号的M9，这让此前是争论M8是大号M7还是小号M9得到了解答，并且后尾灯也采用了M9同款的可编辑贯穿式尾灯，基本就坐实了M8是小号M9的定位。
并且M8采用了短前悬的设计，这样车辆的内部乘坐空间也得到了保障，相信这一点会打动不少家用取向的用户，不过目前M8曝光的所有谍照都没有配备激光雷达配置，这一点让人疑惑，但这极有可能只是车辆配置的区别，上市之后，M8的高配车型大概率也会用上激光雷达，并且也会配备华为ADS高阶智能辅助驾驶，而常规的低配车型，估计就只能用上以视觉方案为基础的华为乾崑ADS SE了。
内饰方面，既然是小号的M9，那M8肯定大概率走的也是M9那套三联屏内饰设计风格，当然细节方面肯定会得到一定的优化，比如屏幕的黑边更窄，中央扶手采用采用镂空设计增大储物空间等等，就设计成熟度来说，M8肯定是要高一个级别的，M9或许只有等换代之后，才能用上新的设计了。
至于其他的像零重力座椅，帝瓦雷音响等舒适性配置，相信在M8上也不会缺席，也大概率会出6座和大5座车型，相信一定会吸引很多原本计划购买M7和M9的用户，实力强得可怕的M8爆卖也基本是板上钉钉。当然，目前唯一的问题，就是M8何时才能上市，而一个月后的广州车展上，问界M8也就基本可以得到定档日期了。
对标理想L8，豪华SUV市场重新洗牌
从问界M8的定位来看，最直接的竞争对手，那很明显就是理想的L8，毕竟两款产品在尺寸上非常相似，并且同样主打的家用和舒适，可以预见到的是，这两款产品的对决会非常精彩。
不过肯定会有人担心，问界M8推出之后，会影响一部分问界M9的销量，这一点相信华为和赛力斯方面也是预见到的，毕竟理想如今就面临这个问题。目前理想的L6789四款产品，除了大小以外，几乎没有太大的区别，同样的设计语言，同样的冰箱彩电大沙发配置，同样的主打舒适和家用，这让很多人在路上即便看到了理想的L系列车型，都没办法第一时间分辨出来。
所以这也导致了，有不少购买理想的用户，都会去买更便宜且入门的L6和L7，这让L6和L7的销量在9月分别为25000台和12000台以上，相反更贵的理想L8和L9销量都没有突破万台，这对于理想这家追求高利润率的企业来说，还是难以接受的。
相反问界则不会有这个困扰，毕竟目前问界的销量主要还是M9和M7贡献的，定位最低的M5反而只有两千台出头的销量，毕竟国内市场主要还是以大为美，所以同样20多万的售价，大部分消费者肯定还是会选择问界M7。
至于价格更贵的M9，就更不用说了，除了本身智能化程度是第一梯队以外，在豪华感和用料上，也相当不错，这也吸引了不少原本计划购买BBA的用户，让M9连续蝉联五个月的豪华车销冠，使问界M9真正站稳50万以上豪华市场。
所以参考问界M8的售价，大概率也是介于问界M7和问界M9之间，也就是35万到45万之间，考虑到这个价位中的国产车，除了理想L8以外，还有理想L7以及蔚来ES6，除此之外就是传统的BBA燃油SUV，其他产品对问界M8基本不造成威胁，问界M8的爆卖也基本就是板上钉钉。
至于推出问界M8，笔者认为这是一个必然的事情，毕竟早在2023年时，赛力斯就宣布将在2026年做到年销量百万的目标，考虑到今年前九个月问界销量已经突破30万台，今年销量突破40万甚至50万已经问题不大，而想要在2026年前完成这个目标，那么介于M7和M9之间的M8就显得非常重要了，问界M8的推出，无疑会进一步提升问界品牌的销量，也会为国产高端新能源再添一把火，就看一个月后的广州车展，华为鸿蒙智行能不能再给我带来惊喜。