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朝鲜铁路标志和中国铁路很像,但火车和中国差别却很大。盘点朝鲜铁路的四大特色,游客:仿佛回到了九十年代。

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朝鲜作为我们的邻国,两国从国家到国民之间的交流非常频繁。两国贸易往来密切,朝鲜的旅游市场也因为中国游客而十分火热。对于中国人来说,去朝鲜有两种渠道,一种是坐飞机,另一种是坐火车。由于两国离得非常近,而且又因为飞机的价格相较于火车要高得多,因此,为了省钱,同时也为了欣赏沿途的风景,大部分游客去到朝鲜都会选择更具性价比的火车。乘坐火车去到朝鲜,最经济的方式是,先从中国的北京或丹东出发,乘坐铁路专线去往朝鲜。

有人会问了,直接坐汽车过去行不行,实际上,由于朝鲜的地理环境比较差,有很多高原和山区,因此相较于公路,铁路更加划算和快捷。另外,朝鲜政府也极力发展铁路经济,不仅想方设法开通铁路旅行专线,还大力发展和升级铁路系统,优化乘客的乘坐体验。不过尽管如此,受到经济发展落后的限制,朝鲜的铁路系统已经非常老化,无论是车机还是车厢,都已经是“饱经风霜”。乘坐朝鲜铁路时,我们会惊奇地发现,朝鲜铁路的标志,和中国的非常相像。整体外形和设计语言非常相似,只是朝鲜的标志在外围多了一个五角星。

除了铁路标志像中国之外,朝鲜的大部分铁轨,采用的也是和中国一样的标准轨铁路。另外,朝鲜铁路许多货车的车皮都是从中国进口的。对于中国人来说,中国高铁的速度已经达到了300公里时速以上,最慢的铁路速度也有100公里的时速以上,比如经典的绿皮车。尽管如此,还是有不少人嫌速度慢。来到朝鲜体验一番才知道,这里的铁路速度非常之慢,甚至没有中国绿皮车的一半。就拿经典的中朝旅游专线来说,从丹东到平壤,全程有300公里左右的距离,乘坐火车却需要6个多小时,相当于每小时火车时速只有50公里。

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朝鲜铁路速度慢的主要原因,还是由于火车机车,以及铁路配套设施老化严重。而提速改造、线路要取直、车辆更新以及更换大马力机车等,都是非常烧钱的。

乘坐火车去朝鲜,已经是中国游客赴朝旅游的最佳途径。第一次来到这个陌生又熟悉的国家,一切的感受都是那么地奇特。中国人第一次接触朝鲜,就是朝鲜的铁路。特别是对于坐惯了高铁的我们,在体验朝鲜的火车时,有很多别样的感受。相较于中国,朝鲜的火车有许多和我们不同的地方,也可以称之为“特色”。

今天,我们就聊一聊,就朝鲜铁路而言,不得不提的四大特点。

首先,朝鲜铁路沿线没有设立安全隔离带。乘坐火车经过朝鲜火车站,我们朝窗口向外望去,就在铁轨旁边,有许多朝鲜百姓在活动,有的在赶路,有的则推着车前进。他们距离铁轨非常接近,几乎是贴着铁路前进。一旦有火车驶过,他们顶多只会抬头望一眼,过一会便又低头赶路。我们不禁要问:朝鲜人都不怕危险吗?实际上,造成这种现象主要有两个原因。首先,朝鲜火车行驶速度较慢,人们经过时很容易避让,有足够的反应时间。其次,朝鲜百姓对铁路安全距离的意识淡薄,铁路沿线的朝鲜人已经习惯了这样的环境,缺乏这方面的意识。

第二个特点,朝鲜每个火车站外立面都差不多。对于中国而言,火车站每个地方都形态各异,有非常多的款式,能让人感受到设计的美感。然而朝鲜的火车站,无论是外面还是里面,都像是一个模子刻出来的。这一点,有可能和朝鲜追求“思想统一”的观念有关。这一点,也体现在朝鲜对于国门的管理上。

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第三个特点,朝鲜铁路的标志很中国的很像,不了解的人可能会弄混。

第四个特点,朝鲜火车不但速度慢,火车车厢的设施也非常老旧,比如车厢内没有空调,车窗可以自由打开关闭,给人一种九十年代的感觉。以上,就是朝鲜铁路的“特色”,对此您有什么看法,欢迎在留言区讨论。

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