金九银十结束，各家新势力在过去的十月可是开足马力，一大堆密集的新车发布，同时各品牌也在加产能、保交付。
能够看到有相当一部分新势力品牌的交付量都有较为明显的升幅，下面就来看看新鲜滚热辣的新势力交付量数据，以及回顾一下十月车圈发生了哪些大事。
理想：10月交付51,443辆，1-10月累计393,255辆
理想汽车在10月共交付新车51,443辆，同比增长27.3%，今年1-10月累计交付新车393,255辆。理想真的是稳啊，已经连续两个月的单月交付量达到了5万+辆的水平，是当之无愧的新势力一哥。
理想超充站数量终于在11月1日达到了1000座，而且这个第1000座超充站是建在珠穆朗玛峰山脚，这个地方也是318国道的终点，也就是说理想也开始向一些偏僻地区建设补能设施，这都是为了明年的全新纯电车型在不断铺路啊。
最近也有很多网友曝光了理想明年发布的纯电动SUV谍照，造型相比MEGA要扁平很多，有别于传统SUV。按照理想一贯的造车理念，相信这款SUV也会走家用路线，配置应该也不会低。但这台SUV明显是沿用了MEGA的设计语言，如何让消费者接受这个造型，也是理想需要思考的事情。
纯电车和插混车在补能体验上是有所区别的，补能网络的建设对纯电动车的销量有着不少的影响，尤其是30万以上的纯电动车，这也是理想加快超充站铺设的原因之一。那么问题来了，你喜欢这台理想的全新纯电SUV吗。
鸿蒙智行：10月交付41,643辆，1-10月累计353,560辆
鸿蒙智行在10月共交付了41,643辆新车，今年1-10月累计353,560辆。
其中问界M9（参数丨图片）在10月交付了16,004辆，问界M7交付了15,836辆，同时问界M7在10月有2万+的大定，而且新成员智界R7在10月也交付了4730辆，上市33天累计获得大定超3万辆，如果将智界R7的订单全部释放，鸿蒙智行的交付量还有很大的提升空间。
目前鸿蒙智行旗下有问界、智界、享界三个品牌有新车在售，到了11月的广州车展上，华为和江淮合作的尊界也会首发亮相。尊界品牌的首款车型是一款百万级的轿车，直接对标迈巴赫。
华为ADS3.0高阶智驾、鸿蒙智能座舱这样的看家本领，尊界是肯定会搭载的，但百万级车型只靠这两样还是不够的，还需要有撑场面的技术，就例如仰望的易四方和云辇-P、云辇-X系统，到底尊界会拿出什么杀手锏呢？真的让人十分期待。
埃安：10月销售40,052辆，1-10月累计323,946辆
埃安在10月共售出新车40,052辆，相比9月有小幅度的提升，今年1-10月累计销售新车323,946辆。埃安在新势力榜单中，稳居前三的位置。
埃安两款新车，霸王龙和迅猛龙都有着很高的热度，AION RT预售订单突破了2.8万辆，11月就会上市并同步进行交付。双龙齐下，埃安在11月的数据或能再次实现突破。
AION RT的预售价是11.98万元起，15.98万的版本就搭载了激光雷达，是市面上售价最低的搭载了激光雷达的车型。新车上市后应该会与小鹏的明星产品小鹏MONA M03形成竞争关系。
新车车长4865mm，轴距达到2775mm，在同级车型中有着明显的优势。AION RT如果能在上市价格上再给到惊喜，相信能再次拉动品牌的销量。
零跑：10月交付38,177辆，1-10月累计211,038辆
零跑在过去的10月共交付了38,177辆新车，同比增长109.7%，再创造单月交付量新高，今年1-10月的累计交付量达到了211,038辆。
你以为3.8万+辆的单月交付已经是零跑的极限？其实零跑还有大量的订单积累。
据官方介绍，零跑在10月共收获超42,000张订单，其中零跑C10、C11、C16三款车型订单全部破万。按照这个势头，零跑在11月应该能做出超4万辆的单月交付量数据。
在10月14日的巴黎车展上，零跑带来了B系列的首款车型——零跑B10，这款车将主攻15万级别市场，高配车型同样会搭载激光雷达，可以实现高阶智驾。新车会在11月开幕的2024广州车展上进行国内首秀，相信到时候又会掀起新一波的浪潮。
极氪：10月交付25,049辆，1-10月累计167,922辆
极氪在10月共交付新车25,049辆，再次创品牌单月交付量新高，同比增长92% 环比增长17%，今年1-10月累计交付量达到了167,922辆。
极氪这两个月也是稳定在了2万+辆的水平，其中的极氪7X也在逐渐上量，再加上10月刚发布预售的极氪MIX，整个品牌的势头是不错的。到了明年，极氪还会推出插混车型，相信会对品牌的销量形成更强的刺激。
极氪MIX绝对是极氪今年发布的最为惊艳的新车，它是一台有着全新形态的MPV，配备了前后侧滑对开门，而且还是隐藏式B柱的设计，前排座椅可以向后180°旋转，简直就是小时候所想的“未来科技”。27.99万起的预售价对于极氪MIX这样一台如此特殊的车来说，其实是合理的，下面就看有多少人会消费这样一台定位特殊的车辆了。
小鹏：10月交付23,917辆，1-10月累计122,478辆
小鹏在10月共交付新车23,917辆，同比增长20%，环比增长12%，今年1-10月累计交付新车122,478辆。
我鹏终于站起来了，连续两个月交付量破2万，小鹏MONA M03稳定发挥，连续两个月交付超1万。
小鹏P7+在巴黎车展上正式发布亮相，预售价是20.98万，这款新车是小鹏继MONA M03后的又一王炸产品，主打大空间低能耗。最近小鹏P7+ 在广州开展了媒体能耗测试活动，甚至有人能开出超100%的续航达成率，这个能耗应该能与特斯拉一较高下了。
此外，小鹏P7+还标配前后排座椅通风/加热/按摩功能，最长的续航里程达到710公里，而且还标配最新的纯视觉高阶智驾，交付即可使用高速+城区领航功能。
小鹏P7+将会在11月7日正式上市，如果小鹏的产能够跟上，相信11月的交付量能再创新高。
蔚来：10月交付20,976辆，1-10月累计170,257辆
蔚来公司在10月共交付新车20,976辆，连续6个月交付量超2万，今年1-10月蔚来公司累计交付新车170,257辆。
具体来看，蔚来品牌在10月交付新车16,657辆，今年1-10月累计交付165,106辆，同比增长30.97%。乐道在10月这个完整交付月中，交付了4,319辆，目前已累计交付了5,151辆。这样来看，乐道的产能还有较大的提升空间。
在12月的NIO Day上，蔚来会发布第三品牌萤火虫的首款车型。从网上曝光的谍照来看，新车是一台两厢的四门车，同样也支持换电。目前市面上类型近似的产品有纯电MINI和极氪X，它们的价格都下探到了14万+的水平。目前暂时未知萤火虫的价格区间，那你觉得萤火虫应该卖多少钱呢？
小米：10月交付20,000+辆
小米汽车在10月完成单月交付量破2万辆的目标，并且将会在11月提前完成10万辆的全年交付目标。
自3月启动交付以来，小米只花了7个月就实现了单月交付破2万辆的数据，成为了最快实现该数据的国产新势力品牌。
小米在10月也干了两件大事，首先是小米SU7 Ultra原型车在10月28日以6′46″874的成绩成为纽博格林北环赛道最快的四门车。
到了10月29日，小米发布了小米SU7 Ultra量产版，预售价是81.49万元。小米SU7 Ultra量产版搭载了三电机四驱系统，最大马力1548匹，零百加速时间1.98秒，设计最高时速350km/h。此外，小米SU7 Ultra量产版还使用了大量的碳纤维零件，包括固定式大尾翼、碳纤维车顶，还有方向盘、车门壁板等位置，都是碳纤维组件。
与此同时，小米SU7 Ultra量产版还标配的碳陶刹车，还能选装倍适登T1绞牙避震器。按照雷军的说法，小米SU7 Ultra量产版在原厂状态下就能直接下赛道。
小米SU7 Ultra量产版对于小米来说就是用来立标杆的产品，后面也会正式的在纽北开始刷圈，对于这台车并不会面向主流市场，相对更加小众，有点像宝马M power、本田Type-R的作用。小米汽车是少有将驾控拿出来作为门面的新势力，希望小米往后能给车迷带来更多的惊喜。
岚图：10月交付10,157辆，1-10月累计62,705辆
岚图在10月共交付了10,157辆新车，同比增长67%，实现单月交付量六连涨。岚图今年1-10月的累计交付量是62,705辆。
岚图知音在10月正式上市，售价是19.69-23.69万元。这款新车是岚图首款全球车型，主打900公里超长纯电续航，以及800V高压平台。
岚图知音再加上全新岚图梦想家的大卖，岚图已经连续两个月的交付量破万。尤其是梦想家，目前已经成为了岚图的主销车型，隐约有追赶腾势D9的势头，后续全新岚图梦想家还会交付搭载华为ADS3.0激光雷达高阶智驾版本，产品力在同级竞品中是数一数二的。按照目前的情况来看，全新梦想家的销量还可以继续增长，岚图品牌的销量相信也会随之上升。