随着汽车保有量持续攀升,“停车难”问题如影随形,成为城市发展的痛点。据公安部统计,截至2024年6月底,全国机动车保有量达4.4亿辆。其中,96个城市的汽车保有量超过100万辆。
如何充分利用土地资源,节省城市空间,成为停车场建设的重要课题。当前,越来越多的停车场在功能上变得愈加丰富,甚至成为网红打卡点,打破了人们对传统停车场的认知。
其中,立体停车楼以其高效的空间利用和智能化的管理,成为城市空间的“节能者”。本文将带领大家一起来“解锁”这些花样繁多的停车楼。
停车难,旧有建筑改造难,当两者碰撞就产生了火花。存量革新,让旧建筑重焕生机,为停车难题注入新活力。
丹麦童话版“红楼梦”
丹麦,Park n Play停车场
丹麦Park n Play停车场
(图源:浙江建设)
在丹麦哥本哈根的海边,有一栋“红楼”非常显眼。这座建筑,不仅是停车场,更是孩子们的游乐新天地,堪称丹麦童话版“红楼梦”。
起初,这只是一座平平无奇的8层停车楼,由于建筑陈旧简陋,迎来了立面改造的计划。设计师们采用了隐藏原有结构,重新制作停车楼外表皮的方式进行立面改造。他们用红色的网格将停车楼围了起来,并且还加入了“植物盒子”的概念。这个“植物盒子”系统,不仅打破了原有立面大面积单调的形式,还给建筑带来了绿植,镶嵌在红色的网格之上。
除了富有创意的立面,为了解决停车场外形与环境不协调的问题,同时为社区提供更多功能,设计师还在停车场的楼顶,设计了一个儿童游乐场。值得注意的是,设计师以“红线元素”贯穿屋顶,把楼梯的扶手栏杆延续到屋顶上,这些红线,从单纯的栏杆变成了屋顶的秋千、球笼、丛林体育馆等。
十字路口的“城市绿洲”
上海,徐家汇T20大厦
上海徐家汇T20大厦
(图源:上海徐家汇商圈)
在上海繁忙的十字路口,有这样一座“城市绿洲”,T20大厦从1到5层沿建筑外沿均种植了绿色植物,让其3至7层的空中停车场格外醒目。
T20大厦始建于20世纪,在改造之前,其整体面貌与周边建筑的风格不协调,且外观陈旧。为了提升建筑的活力,从1到5层沿建筑外沿均种植了绿色植物,并在6层以及屋顶,分别设置了两种不同氛围的小型花园,通过为城市提供一个花园,以及有趣的城市建筑的分层方法,重新将自然环境引入城市环境。
除了变身醒目的“城市绿洲”,T20大厦的多元复合功能更值得关注。大厦地下有两层商业空间,其中一层通过地下长廊与城市地铁设施相连;1层和2层有数百平方米的社区空间;公共停车场位于3至7层,呈连续的螺旋状展开;第8层和第9层是共享办公室,分布在一个大的凸起的花园周围;10至15层是办公楼层;顶部两层则是文化中心。
T20大厦在建筑原有基础上,用多维的交通链接以及与自然共生的关系,提升了场地内在的活力,更以“办公室+停车场”的多元复合功能模式,提升着整个周边区域的活力和商业价值。
曾经,停车楼仅仅被视为车辆的存放场所,功能单一,外观也缺乏特色。如今,随着城市规划理念的不断进步,以及人们对生活品质的更高追求,新型停车楼开始突破传统界限,积极融合多种元素,实现华丽转身。
四季变化的“大灯笼”
瑞典,Stadsberget停车场
瑞典Stadsberget 停车场“大灯笼”造型
(图源:中国工业设计协会)
在北极圈以内130公里的瑞典皮特奥市,有一座“大灯笼”造型的五层停车场,这座建筑以其四季变化的功能,成为该市一个特色鲜明的地标。
夏季,停车场的屋顶种满郁郁葱葱的植被和鲜花,成为一个喜闻乐见的会议场所,斜坡也变身成为一个露天剧场,人们可以在此享受傍晚的阳光,或者举办音乐会等公共活动。
冬季,大雪过后,停车场的斜坡就会变成滑雪道,喜欢滑雪的儿童和成年人可以在此尽情地玩耍。
除了其随着四季变化的附加功能,作为地标建筑,停车场的建筑材料也选取了具有北欧特色的落叶松木,使停车场可以在白天实现自然光照,到了夜晚,光源从里面透露出来,散发出自然的气息,形成一个有趣的“灯笼”造型。
未来主义的“城市会客厅”
杭州,蜻蜓·公园未来停车楼
杭州蜻蜓·公园未来停车楼
(图源:丹尼尔斯坦森事务所)
艺术挑战科技,科技激发艺术。在杭州庆春商圈的心脏地带,有这样一座停车楼,集汽车、餐饮、娱乐等消费业态于一体,宛如一个“城市会客厅”。
停车楼由六个圆柱塔楼以及场地边缘四个直角塔楼组成,其中三个圆柱塔楼用于汽车的堆叠停放,包含地下四层与地上三层,共500个停放车位。停车楼采用了潜入式AGV机器人停车模式,实现了无人值守的智能化管理模式与集约化停车。
进入停车楼后,汽车与行人的动线在地下一层分开,自动停车系统将车辆直接带至停车区。自动停车系统会根据车主的停车时间需求,合理地分配车辆停放位置,同时根据取车时间的变化,不断调整车辆的停放位置。离开取车时,自动系统收到车主指令后,将车从塔楼送回至收集区,车主便可在引导下驶出。
蜻蜓·公园未来停车楼号称“城市会客厅”,不仅体现在其智能的自动停车系统,更因其提供了丰富的公共和商业空间。依托“树冠塔楼”的建筑造型,除停车空间外,地上还设了公园广场层、商业展示层和屋顶花园,提供主题轻餐、科技类机器人展售、豪华车展、直播基地、潮玩、研学课堂、主题市集、都市露营等各种休闲项目。此外,停车大楼顶层的屋顶花园,还预留了“飞行汽车”停车坪改造空间。
随着城市的发展,购物中心渴望新的突破。停车场,消费者与购物中心的关键纽带,其空间环境的好坏直接影响着消费者的购物体验。
林肯大道上的时尚单品
美国,“林肯大道1111号”停车场
美国迈阿密“林肯大道1111号”停车场
(图源:中国工业设计协会)
在美国迈阿密的林肯大道上,有这样一座时尚的停车场——“林肯大道1111号”。其坐落于奥尔顿大街和林肯大道的拐角处,这里是迈阿密最热闹的步行街之一。
为了最大化利用土地,“1111号”被设计成以停车场为主,但同时具有住宅、商铺等混合用途的项目。
该停车场一层是零售店和餐厅,上层还有住宅。同时,这个完全开放的建筑还有慢跑楼梯和适合观景的大平台,所以访客还能在大楼中上上下下地跑步,或者在四周没有墙壁的地板上进行瑜伽。
该项目以其停车场的身份展现出城市基础设施的潜力——多样化的功能拥抱街道,融入景观,促进周边地区发展。
引流出圈的“小白楼”
东莞,东实停车楼
东莞东实停车楼
(图源:莞城建筑)
在东莞“一心两轴”的重点核心城区,有一座小白楼凭借新颖的设计火出圈——东实停车楼。
建筑采用了“无限流动”的设计理念,其灵感来源于东莞水乡独特的蜿蜒水脉,并贯穿整个设计,以连续且循环的立面“丝带”环绕、贯穿建筑。2023年网络讨论度正热的某品牌智能汽车在此试驾,在“无限流动”的设计理念下,哪怕是无人驾驶,依然让小轿车“丝滑”向上。
值得注意的是,除了巧妙的设计理念,“小白楼”还采用了“停车+商业”的模式,让停车楼在晚上焕发新活力。2023年10月,“小白楼”预留的顶层空间入驻品牌咖啡,90平方米的咖啡店激活了停车楼的活力,使过往传统的停车场迸发了新的生命力,成为一座集聚汽车链路、便民配套、社交休闲的现代城市驿站。
除了向天空要资源,对地面以及地下空间的复合利用,也成为破解“停车难”问题的新途径。立体停车库,打破了传统停车模式的束缚,以先进的技术和智能化的设计,重塑着人们对于停车的认知,开启了城市停车新的篇章。
智能存取的摩天大楼
深圳,红土创新广场立体车库
深圳红土创新广场
(图源:中建三局华南公司)
在深圳后海核心区域、深圳湾畔,有一座集办公、商业、会议中心和交易中心于一体的摩天大楼——红土创新广场地下立体车库。
车库共八层,分为地下两层自走车库+地下六层平面移动车库,可提供700余个车位。为实现合理分流、高效存取,车库共有ABC三套独立系统库,每个独立库有四个进出口,并配有4台升降机。
同时,该车库采用刷脸、指纹录入、车牌输入等多种方式存取车,可实现无感出入、无感支付、无人值守,存取车更加便捷。车库全程智能存取,当车辆来到车门前,车库将自动感应开启车门,使用者将车停放至车厅后,只需在智能一体机上确认存车,搬运器会自动将车运送至停车位,整个过程约90秒。
此外,车库还采用了双车板同步交换技术,存车位有上下两层,每层一台搬运器,搬运器可双层存取车,提高了存取车效率;车库还可以同时满足轿车和SUV车型停放,适停车辆范围更广。
扩容16倍的“地下筒仓”
江苏,地下筒仓式智能停车库
在江苏省昆山城市生态森林公园,有这样一个与环境融为一体的停车场,以木质外观和玻璃幕墙为主基调,车库的地上建筑(泊车厅)外立面设计成树状弧形。
作为华东地区知名的城市森林公园,昆山城市生态森林公园原有的停车位远不能满足停车需求,但南门原停车场位置场地狭小且临近河流,如何扩容成为设计难点。为此,昆山森林公园向下挖掘空间,采用了可控式沉井施工技术,打造圆形筒仓式的地下车库,直径约22米,深17.85米,共设置了四层地下机械车位。原先只能停3辆车的泊位,经改造后可提供48个车位,扩容了16倍。
值得注意的是,为确保安全高效停车,地下筒仓式车库采用的同样是潜入式机器人停车模式,一体化整体式无机房快速升降机构,再搭配潜入分体式四臂联动搬运机器人,平均存取车时间约90秒。昆山森林公园地下筒仓式立体智能停车库,充分利用了土地资源,优化地下空间价值,利用城市边角地块解决城市停车难题。
结语
立体停车楼,以高效的空间利用、先进的智能管理系统,以及对城市土地资源的优化配置,为缓解“停车难”问题、助力城市有序运行,提供了新的思路。
随着新技术、新工艺的发展,值得期待的是,未来将有更多智慧高效的停车场应运而生,助力城市的可持续发展,也为市民提供更便捷的停车体验。
广东建设报记者 赵文霞
◎ 编审:左国兰
◎ 美编:杨榆洁
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