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特斯拉希望改变制造业的行业标准，特斯拉的最新提案可能会改变汽车行业的游戏规则。

最近，特斯拉介绍了其低压连接器标准（LVCS），旨在将车辆中的电连接器种类减少到只有六种。此举是为了应对车辆电子设备日益复杂的情况，现代汽车通常需要超过200个单独的电气连接。

为汽车提供USB Type-C，通过简化连接，特斯拉表示它可以降低成本、简化制造并加速行业向可持续能源的转变。

“这6个设备连接器旨在满足90%以上典型电气设备应用的电源和信号要求。”特斯拉表示。

拟议的新LVCS标准让人想起USB Type-C，自iPhone 15发布以来，USB Type-C已成为许多消费电子产品（包括Apple产品）的标准。在整个汽车行业拥有类似的一致性可以使更换零件的过程变得更加简单。

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低压连接器标准（LVCS）为未来打造的48V架构，特斯拉的LVCS采用48伏架构，最早见于Cybertruck，与传统的12伏系统相比，它具有更高的能效。在48伏电压下运行，系统在相同功率下仅使用四分之一的电流，从而最大限度地减少能量损失。

该架构旨在适应下一代自动驾驶系统，具有单线密封和独立二次锁定机制等功能。据特斯拉称，48V系统是节能汽车的“最佳长期选择”，它提供了一种面向未来的解决方案，可最大限度地减少物理空间并简化设计。

特斯拉希望业内其他公司能够效仿特斯拉在其超级充电网络采用的北美充电标准（NACS）方面取得了成功，该标准目前已在整个行业广泛采用，为这项新提案铺平了道路。然而，LVCS在制造商中的广泛接受可能会带来更多挑战，因为汽车制造商在内部连接方面通常不如充电端口统一。尽管如此，特斯拉仍在邀请设备供应商和制造商“加入他们的倡议”，以简化行业的电气标准。