在29日欧盟对华关税裁决当天，印尼宣布一条新闻：获悉中国企业已经在印尼开始投资计划，超过百亿美元的电池工厂即将揭幕。新加坡《联合早报》表示，印度尼西亚是东盟内最希望和中国发展贸易关系的国家之一，和欧盟一样希望获得中国的稀土、电池等技术。中国的大型产业园落地印度尼西亚得到政府的大力支持，这次中企没有选择和欧洲合作，这也让反复觊觎中国电池技术的欧盟落空了。
业内人士表示，这条消息宣布当天，欧盟也正式通过了对中国加征电动汽车关税的决议，之前设置的最高35.3%的份额几乎一点没有变化，也表明欧盟准备对中国强硬到底。中国政府一直鼓励企业“走出去”，加强与“一带一路”沿线国家的经济合作。在电池技术领域，中国政府出台了一系列政策措施，支持企业在海外投资建厂、开展技术合作等。现在欧盟的各种打压政策，显然已经不是中国企业的理想投资场所，甚至中企的投资有可能面类被没收的结局，这就是西方所执行的“和中国去依赖化”策略。
与此相比，印度尼西亚近年来频繁传出和中国投资合作信号。这次中国投资的印尼，其区位优势是拥有丰富的劳动力资源，劳动力成本相对较低。中国企业在印度尼西亚投资电池技术，可以充分利用当地的人力资源优势，降低生产运营成本。此外，印度尼西亚作为东南亚最大的经济体和人口大国，具有巨大的市场潜力。随着该国经济的发展和基础设施的不断完善，对能源存储设备的需求日益增长，特别是在电动汽车领域购买意愿很强烈。
所以综合来看中国在印尼合作，前景未必会比欧盟差。除了廉价劳动力之外，印度尼西亚的镍矿储量在全球占比较高。中国在印度尼西亚投资电池技术，可以确保稳定的镍资源供应，降低原材料采购成本和供应链风险。从佐科政府过渡到普拉博沃政府，印度尼西亚政府也为吸引外资投资电池技术等新兴产业提供了优惠政策，如税收减免、土地优惠等。这些政策支持为中国企业在印度尼西亚投资电池技术提供了保障，也是中企的最佳之选。
值得注意的是，欧盟打压中国，未来一定会自食其果。欧洲现在如同一个封闭的牢笼在里面“闭门造车”，汽车技术竞争力已经落后的情况下，只依赖高关税来养活巨婴企业，这些企业在国际上根本拿不出手。如同早些年中国光伏进入欧洲，欧盟也是关上门用高关税拒绝；现在中国光伏领域成为全球第一，欧洲却只有一家企业上榜全球百强，足以证明他们的封锁政策有多少恶果了。如果欧洲仍然拒绝中国，不接受电动汽车合作的前景的话，他们失去电车出口优势的一天也就不远了。