奥克兰市长Wayne Brown说自己想出了一个新点子，能让奥克兰市GDP翻倍，还能吸引到中国Temu拼多多的兴趣…
Brown的想法是：要让奥克兰成为中国和巴西圣保罗的连接点。
市长称，他有意为奥克兰和圣保罗建立一个直飞航线——上周，新西兰贸易部长Todd McClay访问巴西，Brown是陪同团的一员。
Brown市长表示，过去也有和巴西做生意的经验，这次去也是为新西兰的公司去建立连接。
他同圣保罗市长Richardo Nunes等等重要人物有见面，聊了让奥克兰成为中国-圣保罗中转站的想法。
“中国和巴西的贸易是4900亿，一般他们都是从美国或者欧洲走。”
Brown市长表示，“但中国人更愿意走更直接的路线，不走美国…最短的路线是从奥克兰走。”
从地图上看，奥克兰似乎并不在中国和巴西圣保罗直连的线上，但Brown市长说这是“麦卡托投影”造成的“视觉错觉”。
麦卡托投影（Mercator projection）是一种常见的地图投影方式，由弗拉芒地图学家格拉尔杜斯·麦卡托（Gerardus Mercator）于1569年提出。它通过将地球的表面转化为一个二维平面，使地图在经度和纬度线之间呈直角相交的状态。这种投影法有其优越性，但也有面积失真和造成地理认知偏差的缺点。
“世界是个球体，而我们却说服自己认为我们与其他人隔绝、远离所有人。”
“从中国南部到巴西，最好的路线是绕地球底部经过我们这里。如果我们能从这条贸易线上分到哪怕1%的份额，我的城市GDP就会翻倍。”
圣保罗的都市区人口为2100万，扩展都市区人口达3400万。市长认为，如果奥克兰成为中国与这座南美城市之间的常规中转站，将极大推动奥克兰的经济发展。
“我们与他们的贸易额只有5亿纽币，”Brown市长称，“我们应该做到10亿或20亿…我们与墨西哥的贸易额就远超10亿。”
目前奥克兰到南美的唯一直飞航线，是奥克兰-智利圣地亚哥。Brown表示，正在说服中国南方航空开通新航线…
“我们可能会使用中国南方航空，因为它是目前飞经我们这边的最大中国航空公司，也是美国以外最大的航空公司——我已经快说服他们开通这一航线了。”
当然，还有一个问题，是签证的问题：如果中国公民要从新西兰中转，新西兰政府需要配合给予方便的过境选项。
“政府所需要做的，就是取消中国人必须持有过境签证的荒唐规定，”Brown还顺带吐槽了新西兰政府的决定，“新西兰人现在去中国15天都不需要签证了，这项要求去年取消时，政府本该跟进对等取消，但他们被美国那套思维束缚住了。”
贸易部长McClay在接受Stuff提问时也表示，对于Brown市长要建立航空链接的点子，自己有思考，并称对于过境签证的问题，“已经向移民部长Erica Stanford提出”。
Brown称，自己的点子能带来直观的创收机会，
“比如，所有那些要来转机的人，晚上住机场酒店吧，就不说其他的，这本身就是好的开始了，之后，你会发现可能日本航空也想来——现在在圣保罗生活的日本人有200万，有点难以置信吧，他们想要找到更快，更简单的（飞行）路线，就是我们现在还没有建立的这条。”
Brown还认为，一旦这样的航线开通，像拼多多Temu这样的线上购物商家，也会感兴趣，
“如果他们把货物送到奥克兰，来机场弄一个大的保税仓库，如果中国南方航空执飞，那他们一晚上就能把订单送到巴西。”
新西兰早知道
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