-<前言>-

中国和印度,两个世界上的人口大国,也是汽车销售的重要市场。

而在印度每1000个人里,差不多有34个人拥有汽车。

我们同样拥有14亿人口,1000人中,多少人有车呢?

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印度街头

-<中国与印度>-

说到中国和印度,可能很多人第一反应就是人口。

没错,这两个亚洲大国的人口数量都超过了14亿。

尤其是在去年,印度人口数量直接超过了我们,成为了世界第一人口大国。

印度最近几年一直想要朝着“工业国家”转型,而且也被世界称为“第二个中国”。

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理想汽车工厂

但是,在早期汽车工业发展的时候,印度可是把我们甩出了几条街。

在上世纪80年代以前,印度的汽车保有量一直领先于我们。

彼时的我们,还处在自行车的时代,汽车对于大多数家庭来说,还是一种“奢侈品”。

事情的转变,是从80年代之后,我们和印度之间的汽车行业发展,出现了翻天覆地的变化。

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印度汽车工厂

-<印度的汽车工业>-

提到印度的汽车行业,不得不提的就是塔塔集团。

塔塔汽车工业公司原本是做面包车的,在收购了原本属于福特旗下的捷豹、路虎等知名品牌后,一度风光无限。

然而,随着时间的推移,印度的汽车行业发展却逐渐放缓了脚步。

在23年的数据统计中,印度的汽车保有量仅约6000万辆,平均每1000人中只有34人拥有汽车。

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塔塔集团生产的捷豹

这个数字,与印度14亿的人口基数相比,显得有些微不足道,在国际上也是比较低的数据了。

那不开车的印度,出门最常用的交通工具是什么?

是被网友们常常调侃的“神车”,摩托车。

现在印度的两轮摩托车数量超过2.6亿辆,也就是说,每6个印度人,就会有个人拥有一辆摩托车。

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来源网络

简直就是摩托车上的王国。

而且,印度人喜欢摩托车的原因也十分简单,就是便宜、省油,停车也比汽车方便许多。

在印度拥挤的街道上,摩托车行驶也要比四轮的汽车方便和灵活更多。

不过,印度最近几年的汽车销售量也在不断的增加。

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来源网络

2022年的时候,他们新增了425万辆新车,这个新增数量,已经跻身世界第三的位置了。

也就是说,未来印度的千人汽车的保有量也会不断的增长,不只是停留在34这个数据上。

那么,我国现在的1000人拥有汽车数量,与印度的差距如何呢?

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中国街头

-<中国汽车行业发展>-

我国汽车行业的发展,用“后来居上”这个词来形容,还是相当恰当的。

我们这个行业可以说是从一穷二白干起来的,只是用了40年的时间,就完成了自行车王国到汽车王国的转变。

而在发展的过程中,我们还引进了大众、通用、丰田等国际知名汽车品牌。

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大众

当然,引进外国车企的同时,我们也没有忘记发展自己的汽车品牌。

跟着汽车行业一起发展的,还有我国的经济条件,随着我们经济高速发展,国民购买力也在不断提升。

到2021年时,我们的1000人中,就有209辆汽车,稳居世界第一的位置。

这个数据,也已经是要赶超到印度接近7倍了。

只是,这一个数据中,所看到的不仅仅是咱们汽车数量的增长,也是国民生活条件的改变。

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北京街头

而且我们现在主推的新能源汽车,销量也是世界第一。

除了新能源汽车本身的性能足够之外,价格优惠也是能够快速普及的原因之一。

主导价格的根本原因,也是在于我国的新能源汽车的成本相比较国际上的同类产品,成本要更低一些。

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路边的新能源汽车

这都得益于我们的工业制造水平处于世界先进的位置,并且也拥有世界上最健全的汽车供应链体系。

也就是说,从零部件到整车,从研发到制造,我们的汽车产业链条完整、分工细致。

为何印度在发展的过程中,汽车工业被我们超过了呢?

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-<中印汽车行业差异>-

最重要的原因,当然是国家经济水平的提升。

我国的GDP从1980年的4587亿元,世界排名第11位。

在去年时,GDP总量已经达到了126万亿元,是世界第二大经济体。

再看印度,尽管最近几年的GDP增速也很快但是人均GPD也只是我们的四分之一。

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所以,在汽车的购买上,很多家庭也会有所的取舍。

还有一点不能忽视的基础问题,那就是印度的交通基础设施也远远比不上我们。

毕竟,我国可是在世界上拥有“基建狂魔”的称号,在公路的铺设上,早已经成为世界上总里程最长、规模最大的国家了。

这种完善的基础设施,就让拥有汽车的朋友们可以更加舒畅的驾驶。

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中国高速公路

而且,随着网络上自驾游的兴起,越来越多的年轻人开始体验国内的自驾游。

这种时候,庞大的公路网络优势,就更加完美的体现了出来。

尽管印度最近在基础设施建设上也有所加强,但总体上还是存在较大短板。

印度的公路网络密度和质量都远远落后于中国,交通拥堵问题也比较严重。

这无疑制约了印度汽车行业的发展。

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印度公路

-<结语>-

从这1000人中拥有汽车数量的对比中,我们可以看到中国与印度这几十年来的工业发展差距。

更能够看到,我们国家国民生活提升的速度。

印度想要赶超我们,还是需要再加把劲了!

信息来源:财联社——乘联会秘书长崔东树:中国千人汽车保有量209台

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新华社——全国机动车达4.4亿辆 驾驶人达5.32亿人

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每日经济新闻——MG印度公司引入战略投资者,JSW将获35%股权!印度市场已成车企“香饽饽”?

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