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吉利最近揭晓了其全新的EM-i（雷神 2.0）插电式混合动力系统，性能参数直接超越了比亚迪的DM 5.0动力系统。它包含了一台热效率最高的内燃机（ICE）和一个11合1的电驱动系统，混合续航高达2390公里，油耗仅为2.67升每百公里，真是让人惊叹的节能表现！
在中国，插电式混合动力车正逐渐升温，比亚迪依旧是市场的领头羊。然而，其他中国汽车制造商也在迅速追赶。例如，SAIC旗下的荣威最近凭借其D7 DMH轿车，创造了插电混合动力车最长行驶距离的吉尼斯世界纪录。而奇瑞的Fulwin T10则获得了世界最长混合续航的插电混合动力SUV称号。
在10月30日，吉利发布了其NordThor PHEV平台的最新变体，旨在与比亚迪的DM 5.0动力系统一较高下。搭载这一系统的首款车型是吉利星舰7，将于今年11月4日正式上市。
吉利的NordThor动力系统有两种不同的变体。第一种是以性能为导向的EM-P系统，目前已在Lynk & Co品牌汽车上应用。另一种则是EM-i版本，也就是我们现在讨论的NordThor 2.0动力系统。
吉利的EM-i插电式混合动力系统配备了一台1.5升自然吸气发动机，热效率高达46.5%，这可是全球最高的！之前，比亚迪的1.5升内燃机曾是热效率的“王者”。更厉害的是，这台发动机不仅可以使用甲醇，还能在-35°C的低温环境中正常工作，简直是冬天的“暖宝宝”！
回到吉利的EM-i系统，它集成了11合1电驱动（E-DHT），包括P1和P3电动马达、控制系统、SiC模块、VCU（车辆控制单元）、TCU（变速箱控制单元）、PDU（电力分配单元）、传动系统和主动G-TCS系统。
NordThor 2.0系统的P3电动马达峰值功率达到160 kW（214马力），效率高达98.02%。整体电驱动效率为92.5%，比比亚迪DM 5.0高出0.5%。这意味着你可以在路上驰骋的同时，顺便为环保出一份力！
EM-i系统还配备了专利的备份技术，即使ICE或电动马达的任何组件出现故障，车辆依然能够正常行驶。吉利的官方人员强调，他们曾对银河星舰7进行了时速155公里的高强度测试，经过2小时的测试后，车子没有表现出任何性能下降的迹象。此外，EM-i系统还具备热管理系统，能将能耗降低30%，真是聪明的设计！
吉利银河星舰7于9月份申请了销售许可证。这款中型跨界SUV的尺寸为4740/1905/1685毫米，轴距达到2755毫米，基于吉利最新的GEA（全球智能电气架构）平台。
银河星舰7采用了EM-i（NordThor 2.0）插电式混合动力系统，配备一台82 kW（110马力）的1.5升自然吸气发动机和两台电动马达。它提供两种电池选项：19.09 kWh电池可实现101公里的电动续航，而29.94 kWh电池则可达150公里的电动续航。电池耗尽时，银河星舰7的油耗为每百公里4.9升，经济性不容小觑。
吉利银河是吉利集团旗下的新能源汽车品牌，去年推出，目前拥有四款车型：L7和E5跨界车，L6和E8轿车。在2024年前九个月，吉利银河共售出153,592辆车，表现相当抢眼。
总体来看，吉利的EM-i系统无疑为其未来的插电混合动力车型增添了强劲动力。搭载这一系统的银河星舰7也将为消费者带来全新的驾驶体验。准备好迎接这款“星际旅行者”了吗？让我们一起期待它的正式上市吧！