我们经过高速公路的时候,经常会看到道路被围起来修缮,并不是因为这些道路的质量有什么问题,单纯只是因为在上面行驶的车太多了,再坚固的地面也会出现开裂、变形的现象。这经过的还只是几吨重的小汽车,机场的跑道要每天经过上百吨的大型飞机碾压,损耗会更大。

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在地面上建设机场所需要的技术难度就已经很大了,更不要说是在海上建设移动机场——航母了。一艘现代航母比起二战时期的航母来说,不仅要起降重量更大的飞机,还要有更强大的防御力,不能够被轻易击沉。

对于一艘航母来说,飞行甲板无疑是最重要的部位,一旦甲板受损,那么这艘航母就失去了自己的主要功能。为了让甲板更坚固,各国也是绞尽脑汁。既然航母的甲板这么重要,那么其厚度是不是很惊人呢?

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要想建造一艘航母的甲板,可不是钢板够厚就行了,首先要从原材料上下手。我国在一些先进武器的制造技术上受制于人,不是因为在设计上落后,而是生产不出先进的原材料。尤其是在特殊金属材料的配方上,那都是各国的最高机密,比如航母甲板就需要使用耐用度极高的钢材制成,一般的钢铁根本无法满足要求。

不是每个国家都有能力生产航母甲板的钢材的,即使是已经拥有航母的国家,有时候也需要进口钢材。一艘航母甲板的厚度大约在80毫米左右,和其他的部分比起来并不算特别厚。

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除了钢材本身以外,航母甲板的焊接也是非常重要的一道工序。航母是世界上排水量最大的军用舰艇,其甲板当然是不可能一体成型的,所以需要经过铆接。如果在这一步达不到技术要求,那么有再好的钢材也是浪费。

航母甲板上的一颗螺丝钉就价值一辆小轿车,就是因为在固定甲板这一步上需要非常先进的技术。航母甲板需要每天承受数十上百吨飞机起降的不断冲击,其受到的压力可想而知。

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最后,航母的甲板不仅要足够坚固、耐冲击,还要适应各种各样的环境。喷气式飞机的尾焰温度高达数千摄氏度,要在甲板上涂上专门的耐高温涂料,而航母也会在极寒的状态下航行,因此涂料不仅要耐高温,还要耐低温。除了温度之外,航母会接触到海水,因此还需要耐腐蚀。可以说,现代航母的安全性,已经完全可以称作是一艘“海上堡垒”。

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在看了航母甲板的介绍之后,大家是不是也对这种舰艇有了新的认识?世界上只有极少数国家拥有航母,就是因为要建设这样一艘坚固的海上机场,不管是技术还是资金的投入都是非常惊人的。我国现在已经拥有了两艘航母,这正是我国不断增长的国力的证明。

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