未必就尘埃落定！29日，欧盟委员会发布对华电动汽车反补贴调查终裁方案(终版)文件，欧盟对中国电动车企征收为期五年的反补贴税，从31日开始马上执行，征税比例如下：
1、比亚迪，17.0%。
2、吉利汽车，18.8%。
3、上汽集团，35.3%。
4、特斯拉（中国），7.8%。
5、其它合作公司，20.7%。
6、所有其它不合作公司，35.3%。
中方对裁决结果不认同、不接受，已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。中方将继续采取一切必要措施坚决维护中国企业的合法权益。
就得这么干，狠狠的反制，可以预见，新的反制措施很快会来。欧盟还是不管不顾的走了这条路。而且一加就是五年。加在了中国新能源的高速发展窗口期。但他们以为这样就能遏制中国新能源汽车的发现吗？幼稚！简单来说，中国要产业转型，传统汽油车打不过人家百年车企，特斯拉走新能源，敏锐发觉到这是个弯道超车的好机会，发动机打不过，电动机和电池还是可以的，然后押宝新能源。这几年出口很多，狠狠赚了波国外的钱，然后美国这边立马降息，拉着欧盟涨关税……在他们制定的规则里面玩不过了，就开始破坏规则！
只要出口价格卖的比他们本国的产品便宜，即使仅便宜个几欧元，都能影响当地企业的销量。目前中国的商品还是有很大的价格优势，贸易战要的不是挣多少，而是占有市场。只要占有市场足够份量，那后面就可以慢慢涨价，只要本地的客户形成了体验习惯，比本土品牌的产品贵一点也是能接受的。而且中国这个成本比外国低太多了，所以导致欧美加税以后就算我们的电车在那边涨价卖相比于他们国内的品牌也还是便宜很多，相当于他们涨的税最后也只是叠加到他们自己国家老百姓头上了，吃亏的还是他们自己。
欧盟的诉求是啥，要求去欧洲建厂本地化生产？马克龙自以为是中美俄之外最重要的那个平衡手，想着借这机会坑德国一手在欧盟内部拿到更大话语权，再以此为筹码让中国企业交出新能源核心技术，真的有点不清楚自己斤两。大争之世，欧盟还在忙着内斗……下一个时代不管是谁主导，桌边上估计都没有欧盟的位置了。
咱呢，两手准备！一边世贸组织上诉，一边就制裁他们，上发条，给老欧洲提提神。你打你的，我打我的。他们对汽车征税，咱们可以针对欧盟对咱们的其他产品征税。比如前段时间对马爹利酒征税就引起了法国农民抗议游行。打蛇要打七寸，汽车不够狠，农产品才够狠！之前是白兰地对吧，下一步我猜就是农产品。 “我今天要在进口名单里随机挑选欧盟国里贸易额较大的的商品，谁会是那个幸运的家伙呢？”