从今年6月份起,国内汽车市场变化极大。先是新能源汽车市场占有率超过50%,接下来又是马斯克推出完全版无人驾驶汽车,奇瑞汽车又宣布固态电池将于2027年量产,这都足以说明一场大戏即将展开。有专家预测,等到明年车市将会发生两大变化。
第一是各大车企会纷纷抢滩登陆无人驾驶市场。马斯克上次推出的无人驾驶汽车并不成熟,但确实是世界上第一款完全抛弃了所有操控系统的车辆,也确实给人们带来了无限的遐想。
马斯克的fsd系统,严格来说属于L3级无人驾驶系统。而国内高端车型,普遍都安装了2.5级无人驾驶系统,距离L3级别也只有一步之遥。目前来看,也只有中美两国才能在自动驾驶系统上拔得头筹,其他的则只能在后面吃灰。
预计2025年的智能驾驶系统将会形成中美两国为领头羊,欧洲日韩在两只领头羊的带领下,在竞争中不断前行的态势。而最终谁能发布出最好的无人驾驶产品,谁就将在新一轮的制造业改革中拔得头筹。
第二是更多企业会宣布自身的固态电池技术,并希望能赶在2027年前落地。这会影响汽车行业的未来,甚至会导致增程式汽车和混动式汽车迅速淘汰。谁要是抓住了这个风口,必然会成为汽车行业中举足轻重的存在。
固态电池相比较传统液态电池来说,解决了安全性问题以及续航里程问题。虽然固态电池也可解决充电速度过长问题,但这需要基础设施的重新建设,而在这点上,中国的优势最为巨大。
这两大变化,会导致燃油车受到巨大打击,尤其是在固态电池和智能化驾驶纷纷推出之后,燃油车的优点将荡然无存。哪怕是再死忠于燃油中的粉丝,也不得不考虑要不要去拥抱新技术。
目前来看,燃油车的价格已经开始下滑。随着今年5月份各大国产企业开始打价格战后,像丰田凯美瑞以及三大一线豪车之类的,都已经无法保持其原有价格体系。尽管以宝马汽车为首的豪车讲好品牌故事,可断崖式的销量,最终还是将他们拉回到价格在当中来。
总体就是,2025年的车市变化主要是因为两项至关重要的技术突破所造成的。不管是自动驾驶还是固态电池的纷纷出现,都必然会巨大影响汽车行业。而把控了汽车行业数百年的燃油车,则必将退出历史舞台。或许再过50年,燃油车将不会存在于这个世间。