每个人自工作始，就会加入单位的工会。换一个单位，换一个工会。
在大家的印象中，所有工会都做一样的事，就是给每人每年一个生日蛋糕，当然是发券自己买的。
另外，过年过节，发个一两百元的超市卡，还有一年一次的近地一日游。
还有，员工父母去世了，工会要去慰问的。
其他好像就没有了。平时感觉不到工会的存在。
当然，工会主席的待遇是不错的，列入单位领导班子成员的。学校的工会主席相当于副校长级别。
当单位领导和员工发生矛盾的时候，工会主席都是会来做员工思想工作的。总体意思就是顾全大局，服从安排。
而加薪升职之类的事，与工会毫无关系，工会根本管不着。
但是，网上看到一些境外消息，发现外国的工会截然不同，面目全非，经常张牙舞爪。
外国的工人，很不听话，而且好吃懒做，一言不合就罢工，就要涨工资，还拒绝加班，反而要减少工作时间。太过分了。都是刁民啊。
奇怪的是，工会竟然帮着工人，甚至就是工会在组织工人罢工，是带头者。
不识时务也。几乎每年都有，今年就有多起。
近日，美国波音公司发生了自2016年以来的首次大规模罢工事件，涉及超过3万名员工。
起因是劳资双方在薪资问题上存在较大分歧，工人要求涨薪40%，而公司仅同意提供25%的涨幅。
但是经过十多天的谈判，公司退步了，同意四年内加薪35%，工人们结束罢工。
美国东海岸及墨西哥湾的港口工人 10月1 日开始罢工，4.5万人参加。
他们的诉求是：未来六年内涨薪77%，从现在39美元时薪涨到69美元时薪，并要求在未来不能发展自动化装卸技术。
这简直就是狮子大开口啊。漫天要价。
但是，没想到港口工人也胜利了，公司同意五年内逐步涨薪62％，最终时薪由39美元涨到62美元。而且还约定十年内不得安装任何自动化设备，以免威胁工人的工作岗位。
码头工人为了保住自己的饭碗，竟然反对现代化自动化，这将落后多少年啊。愚蠢。
9月15日凌晨，在八周的谈判未果后，汽车工人联合会（United Automobile Workers，以下简称为UAW）开展了同时针对底特律三大汽车制造商，即通用汽车、福特和斯特兰蒂斯（克莱斯勒的母公司）的罢工，共有13000名工人参与了罢工行动。
9月22日，由于谈判进展不顺，罢工人数又增加了5600名。人多势众，这是要用声势浩大来给资本家压力啊。
汽车工人联合会的诉求是：将一周工作时间缩短至4天，但薪酬仍按照5天发放，而且在4年内薪酬涨幅40%，还要提高退休待遇等。
真是人心不足蛇吞象啊。
没想到，他们也胜利了。汽车老板屈服了，同意在未来四年内，根据员工的不同情况，工资将增长33%至160%，而对于其中的数万名员工，工资将立即增长40%以上。
资本家真是纸老虎啊。
10月16日，波士顿大学研究生工会结束了长达206天的罢工，87%的工会成员投票通过了与学校签订的合同。合同将最低薪酬的博士生津贴提高了60%，博士的年薪将达到4.5万美元，并在三年内每年增加3%。
这样的结果，有些人还不满意。因为他们最初要求年薪6.24万美元。
此外，他们还要求对现有的学生健康保险计划进行改进，要求牙科和视力保险也纳入合同。也许，过不了多少时间，他们又会翻脸，再次罢工，以争取其他的要求。
有消息透露，由于工资和工作条件持续存在争议，伦敦地铁工人将在11月1日至16日举行罢工。
此前英国机车工程师和消防员协会（ASLEF）与英国铁路海运和运输工会（RMT）的成员都拒绝了伦敦交通局 (TfL) 的工资提议。
不知道，这场罢工，将会鹿死谁手。
三星印度工厂千名工人自9月初罢工，10月9日进入第二个月。
三星公司同意提高工资和其他福利等和解方案，但并未包括此前提出的“承认工会”这一诉求，因此罢工者拒绝和解。
不知道这场罢工将会持续多久。
米兰的公共交通抗议活动持续升温，工人们再度发起罢工，要求更新全国性合同。
工人们刚结束10月18日的罢工后，又制定了新的罢工计划，将于11月8日进行。
届时米兰市的所有ATM公共交通工具，包括地铁、公交车和有轨电车，都将面临中断风险。
怎一个乱字了得？