10 月 29 日，“小鹏 P7 + 三电技术沟通会” 在广州成功举办，小鹏汽车动力总成中心负责人顾捷先生出席，介绍了小鹏 P7 + 在纯电能耗管理方面的优势。
小鹏汽车始终关注用户对纯电汽车续航里程的诉求，拒绝 “堆电池” 这种低技术手段，坚持不做高成本、高重量、高能耗产品，以系统化解决能耗难题为突破口，为用户带来更高效、智能、省钱的能耗体验，未来还计划通过 OTA 提升续航。
小鹏 P7 + 在能耗管理方面达到新高度，实现每度电能跑 10 公里、每公里电费仅 4 分钱的行业领先水平。虽车身更大、更重，却有着与行业标杆产品同样优秀的能耗水平，这得益于精心打造的四大能耗管理准则。
其一，领先的车身设计及制造工艺。小鹏 P7 + 基于 16000 吨超级压铸设备打造，打破全球最大量产压铸规模记录，首次实现国内大铸件及钢侧围车身量产，减少 2000 个焊点，集成 167 个零件，减重 30kg，带来 8 公里续航提升。在造型设计上，全车经过 20 处风阻优化，历经 600 次 3000 小时仿真优化和三轮风洞试验，加上主动进气格栅、气动尾翼等空气动力学套件，实现 Cd0.206 的同级领先风阻系数，带来 23.3 公里续航提升。首发搭载 Formula E 低滚阻橡胶配方轮胎，耐磨性高、噪音小，提升续航效率 5%，增加 9 公里里程。靠低车重、低风阻、低滚阻有效提升续航 40.3 公里。
其二，做到极致高效的三电管理。国内首发搭载 AI 智能配电功能，低压能耗降低 17%；标配 800V 超级电驱系统，采用主动油冷润滑技术，电机损耗减少 17%；全新 SiC 功率模块，效率高达 99.5%；全新 SoC 电池解析技术，让电能释放更淋漓尽致。优秀的三电管理让小鹏 P7 + 获得 33.6 公里续航提升。
其三，行业标杆 X-HP3.0 智能热管理系统。针对五大场景全面优化，带来 45 公里续航提升。结合智能识别场景功能降低能耗；高速场景智能调节热管理系统，利用自然风量减少热管理制冷量；高温场景智能补偿，实现 0.5 摄氏度级别温控识别；低温场景主动循环保温，优化能量循环路线；空调具备 AI 节能模式，精准控制内外循环比例。
其四，首次把能耗管理覆盖到人驾和智驾的精准控制。采用高效动力标定与精准动能回收，降低 20% 动能损耗。首次搭载 AI 鹰眼视觉智驾方案，通过系统架构进化，实现总系统功耗领先同行 15%，成为最省电的 AI 智驾 “老司机”，再获 17.6 公里续航提升。
除了车端三电技术进步，小鹏汽车也在完善补能体系。旗下自营充电站达超 1620 座，覆盖城市超 420 座，一线城市车主3KM覆盖率达到80%，分布在车主生活圈 3 公里范围内且 75% 有优质配套。至 2026 年，目标实现自营站超 1 万座。三方网络也持续加强互联互通合作，目前合作场站近 9 万，全国充电桩数超 110 万。小鹏汽车通过不懈努力和持续技术创新，不仅代表中国智驾技术顶尖实力，在能耗管理技术领域也有望成为国内最出色车企，为全世界用户带来更优质的纯电智能出行体验。