“一段式端到端大模型”是IM AD 3.0的核心创新之一。它取消了传统的分模块智驾结构，将感知与规划整合进一个大模型中。通过海量优质数据的训练，这一大模型能够分析全局信息和隐含信息，学习优秀的人类驾驶行为，并从原始数据输入到规划路径输出，形成人脑高级思维的直觉反应。同时，“一段式端到端大模型”还具备自我学习和迭代的能力。随着数据的不断积累和模型的不断优化，它将能够不断提升自己的驾驶水平和安全性。这种自我学习和迭代的能力，让智能驾驶系统具备了更强的适应性和可扩展性。在智驾技术沟通会上，智己汽车还宣布了一个令人振奋的消息：它已经成为全国首个同时具备L2、L3、L4智能驾驶量产能力的品牌。这一成就不仅标志着智己汽车在智能驾驶技术上的领先地位，更预示着智能驾驶技术即将迈入一个全新的发展阶段。L2+级高阶辅助驾驶是智己汽车智能驾驶技术的又一亮点。本月，智己汽车在全国范围内开通了全系车型的“无图城市NOA”功能，实现了“全国都好开、全场景都敢开”的驾驶体验。这一功能的推出，不仅让驾驶者在城市道路上更加轻松自如，更在安全性方面提供了有力保障。在体验方面，智己汽车通过不断升级智能驾驶系统，提升用户的驾驶体验和安全性。在技术方面，智己汽车积极投入研发和创新，推动智能驾驶技术的不断突破和进步。在标准方面，智己汽车积极参与行业标准的制定和修订工作，为自动驾驶技术的发展提供有力保障。随着技术的不断进步和应用的不断深化，智能驾驶技术将逐渐改变我们的出行方式和生活方式。而智己汽车作为这一变革的引领者之一，将继续秉持创新、开放、合作的精神，推动智能驾驶技术的不断发展和进步，为人类的出行事业贡献更多的智慧和力量。
在智能驾驶技术日新月异的今天，每一次技术的突破都预示着出行方式的重大变革。10月28日，智己汽车在品牌智能驾驶技术日上宣布了一项令人瞩目的成就：IM AD 3.0率先完成了从“最像人”到“有直觉”的断代式进化，为智能驾驶系统注入了人工智能生成的“直觉”，正式开启了“直觉”智驾的新时代。这一革命性的进步，不仅标志着智己汽车在技术上的领先，更预示着智能驾驶即将迈入一个全新的发展阶段。
直觉智驾：一次断代式的进化
智能驾驶技术的进化历程，如同一部科技发展的史诗。从最初的辅助驾驶系统，到如今的自动驾驶技术，每一次迭代都伴随着技术的飞跃和用户体验的提升。然而，在智能驾驶技术不断进步的同时，也面临着诸多挑战和瓶颈。其中，如何让智能驾驶系统更像人类驾驶者，如何在复杂多变的交通环境中做出迅速而准确的判断，一直是行业内的难题。
IM AD 3.0的推出，无疑是对这一难题的一次有力回应。它不仅仅是一次技术上的升级，更是一次理念上的革新。通过引入人工智能生成的“直觉”，IM AD 3.0实现了从“最像人”到“有直觉”的断代式进化。这种进化不仅让智能驾驶系统更加接近人类驾驶者的思维方式和行为习惯，更在安全性、高效性和舒适性方面实现了全方位的提升。
“直觉驾驶”是IM AD 3.0的核心亮点之一。它让智能汽车首次具备了综合分析道路环境全局信息的能力，尤其是在应对突发状况时，能够“脑补”出看不见、看不全的路况信息，并像人类高级思维一样做出瞬间预判。这种能力不仅让智能驾驶系统在面对复杂交通环境时更加游刃有余，更让驾驶者感受到了前所未有的安心和舒适。
一段式端到端大模型：突破体验上限与安全增强
直觉智驾新时代的核心技术底座，主要依赖于“一段式端到端大模型”与“安全逻辑网络”的结合。这一组合不仅突破了智能驾驶体验的上限，更在安全性方面实现了大幅提升。
“一段式端到端大模型”是IM AD 3.0的核心创新之一。它取消了传统的分模块智驾结构，将感知与规划整合进一个大模型中。通过海量优质数据的训练，这一大模型能够分析全局信息和隐含信息，学习优秀的人类驾驶行为，并从原始数据输入到规划路径输出，形成人脑高级思维的直觉反应。
与传统的分模块智驾结构相比，“一段式端到端大模型”具有更高的效率和更强的适应性。它不再依赖于各个模块之间的协同工作，而是通过一个完整的神经网络实现感知与规划的整合。这种整合不仅简化了系统的结构，更提高了系统的稳定性和可靠性。
同时，“一段式端到端大模型”还具备自我学习和迭代的能力。随着数据的不断积累和模型的不断优化，它将能够不断提升自己的驾驶水平和安全性。这种自我学习和迭代的能力，让智能驾驶系统具备了更强的适应性和可扩展性。
为了确保直觉决策的安全性，IM AD智驾大模型还引入了“安全逻辑网络”。这一网络能够对直觉决策进行实时监控和评估，确保其行为既高效又恰当且安全。通过“直觉+逻辑”的结合，IM AD 3.0在提升智能驾驶体验的同时，也大幅增强了安全性。
领先全行业的智能驾驶量产能力
在智驾技术沟通会上，智己汽车还宣布了一个令人振奋的消息：它已经成为全国首个同时具备L2、L3、L4智能驾驶量产能力的品牌。这一成就不仅标志着智己汽车在智能驾驶技术上的领先地位，更预示着智能驾驶技术即将迈入一个全新的发展阶段。
L2+级高阶辅助驾驶是智己汽车智能驾驶技术的又一亮点。本月，智己汽车在全国范围内开通了全系车型的“无图城市NOA”功能，实现了“全国都好开、全场景都敢开”的驾驶体验。这一功能的推出，不仅让驾驶者在城市道路上更加轻松自如，更在安全性方面提供了有力保障。
同时，智己汽车还在积极推进L3级自动驾驶的量产工作。今年6月份，智己汽车入选全国首批“L3准入及路试联合体名单”，预计将于2026年正式具备L3级自动驾驶方案的量产条件。这一进展不仅让智能驾驶技术更加接近实际应用场景，更为未来的智能驾驶发展奠定了坚实基础。
在L4级自动驾驶方面，智己汽车也取得了显著进展。预计年内将获得首批“L4级无驾驶人道路测试牌照”，实现无人驾驶车率先上路。这一成就不仅标志着智己汽车在自动驾驶技术上的领先地位，更预示着无人驾驶技术即将进入实际应用阶段。
打造自动驾驶技术的“中国影响力”
作为中国新能源汽车市场的佼佼者，智己汽车不仅肩负着推动行业发展的重任，更承载着打造自动驾驶技术“中国影响力”的使命。为此，智己汽车携手中国头部智能驾驶玩家，从体验、技术、标准等多方位共同发力，努力将中国自动驾驶技术推向世界舞台。
在体验方面，智己汽车通过不断升级智能驾驶系统，提升用户的驾驶体验和安全性。在技术方面，智己汽车积极投入研发和创新，推动智能驾驶技术的不断突破和进步。在标准方面，智己汽车积极参与行业标准的制定和修订工作，为自动驾驶技术的发展提供有力保障。
未来，随着L3、L4级自动驾驶相关法律法规的逐步出台，智己汽车的用户将能够最快享受到全行业最领先的自动驾驶体验。这不仅是对智己汽车技术实力的认可，更是对中国自动驾驶技术发展的肯定。
结语
智能驾驶技术的未来充满了无限可能。智己汽车携手Momenta打造的“一段式端到端直觉式智驾大模型”，不仅为智能驾驶系统注入了人工智能生成的“直觉”，更在安全性、高效性和舒适性方面实现了全方位的提升。这一革命性的进步，不仅标志着智能驾驶技术即将迈入一个全新的发展阶段，更预示着中国自动驾驶技术将在世界舞台上展现出更加强大的影响力。