斯里兰卡这个国家因为一个港口，一度被推上了国际舆论的风口上。
原来是在二十一世纪初，斯里兰卡把国内一座重要的港口“汉班托塔港”租给了中国，而且租期长达99年。
消息一出全球哗然，西方媒体就像闻到血腥味的鲨鱼一样，恨不得立马扑上来咬一口，给中国安上一个莫须有的“罪名”，一时间各种阴谋论满天飞。
那么，斯里兰卡为什么要把港口将近100年的控制权，直接租给中国，真相到底是什么？
99年租约其实是“陷阱”？
斯里兰卡大家应该都知道，风景优美，还有着悠久的历史文化。
不过在这个美丽国度的南部，有座叫汉班托塔的港口，近些年却总是被各种争议包围，跟它的美景形成了鲜明对比。
汉班托塔港的地理位置是真是好的让人没话说，正好卡在连接亚非欧的海上交通要道上，战略位置谁看谁眼红。
港口本身就有很强的经济发展潜力，如果斯里兰卡兜里有钱给发展起来，肯定是国际舞台上的一块“香饽饽”。
这时候中国来了，大手一挥决定参与汉班托塔港的建设。
2017年中国豪掷了11.2亿美元，一下子拿下了汉班托塔港70%的股权，这可不是小数目，斯里兰卡相当于把港口大部分经营权都交给了中国。
除了这个之外，中国还租用了港口周边足足60平方公里的一片地，关键是这一租就是99年。
这下可把一些西方国家给急坏了，他们本来就眼红中国发展速度太快，现在又来插手这么重要的港口项目，在他们眼里中国这就是在明摆着“抢资源”。
西方媒体来劲了，对这个项目的各种质疑铺天盖地地往外发。
一会儿说这个项目经济效益不好是浪费钱，一会儿又说斯里兰卡要掉进“中国债务陷阱”里去了，反正怎么难听怎么说。不得不说这些西方媒体用心险恶。
实际上，是美国日本还有印度这些国家，担心中国拿到汉班托塔港的控制权，动了他们的“蛋糕”。
面对这些无端指责，中国和斯里兰卡也没放任不管，直接站出来表明态度，两国在一起就是搞建设搞合作，纯粹是为了发展经济互利共赢，其他各种阴谋论的猜测，纯属无稽之谈。
汉班托塔港的重生
这个时候，可能也有人好奇了，斯里兰卡明明旅游业那么火爆，还有汉班托塔港这样的“摇钱树”，怎么就经济困难了呢？
这事儿还得从2004年那场可怕的印度洋海啸说起，那场海啸威力巨大，斯里兰卡未能幸免。
汹涌的海水褪去之后，曾经美丽的海岸线一片狼藉，繁华的港口城市汉班托塔直接变成了废墟，损失惨重。
家人死的死伤的伤，房子店铺什么都没了，斯里兰卡的灾民心都碎了。
关键时刻中国二话不说，直接带着钱、技术和设备就来了，帮着斯里兰卡人民重建家园。
而且当时这个港口也不是大家想的那个样子赚的盆满钵满，在2016年之前，这个港口已经累计亏损了3.04亿美元了。
本身发展就受到了重创，港口又是赔钱的状态。
这个时候，斯里兰卡就琢磨既然汉班托塔港地理位置这么好，不如就合力把它建成一座高大上的现代化港口，带动斯里兰卡经济腾飞，于是斯里兰卡政府找到了咱中国。
可这重建港口可不是件容易的事，缺钱、技术难题，两国之间还有文化差异，各种挑战一个接一个，简直让人一个头两个大。
但中斯两国人民硬是顶住了压力，让一座现代化的深水港口在印度洋边拔地而起，船来船往繁华极了，谁能想象这里原来是一片废墟。
2012年汉班托塔港开始了正式运营，它见证了中国和斯里兰卡两国之间的友谊。
后来那些年，来斯里兰卡旅游的中国游客越来越多，让斯里兰卡的旅游业重新焕发了生机，这难道不是两国之间关系好的证明吗？哪有西方媒体说的什么“陷阱论”。
而且自从中国租借了这个港口之后，斯里兰卡的经济得到了质的提升，创造了多个就业岗位，解决了一大批人的工作问题。
而且港口还吸引了来自全世界各地的船只，作为国际航运节点有着不可替代的作用和地位。
不仅如此，还拉动了周围区域经济的互通发展，在这个背景之下，斯里兰卡的文化经济领域等都和其他国家有了不同程度的合作。
这极大地改变了周边国家的关系和往来，甚至全世界不同程度的都能感受到该港口便利，到了现在完全已经是一个不可替代的重要节点。
汉班托塔港如何发展
现在这个港口可不是当年那个刚重建好的样子了，它摇身一变成了“一带一路”上的明星港口，不过别看现在风光无限，其实想要发展得好，还得闯过不少难关。
国际形势复杂多变就像一盘棋，你走一步，对手就会琢磨下一步怎么走，一不小心就会陷入被动。
汉班托塔港身处海上要道，难免会有一些国家眼红，想要在里面下套。
所以中斯两国当然会加强合作，别让某些“有心人”得逞。
港口运营也不是一件简单的事，想要吸引更多船舶停靠，吸引更多国家来这儿做生意，还得下不少的工夫。
而且关于港口的争议一直没有停过，想必未来也不会停止，但是对于这些争议，其实完全不用放在心上，就用现实证明就够了。
结语：
中国这些年发展势头猛，正好可以帮斯里兰卡一把。
这99年的租期也是为了保证项目的长期收益，毕竟建个港口可不是一朝一夕的事儿。
相信未来中国和斯里兰卡的合作也会越来也好。
参考资料：
中国知网《汉班托塔港:“债务陷阱”是否存在》张洁
中国知网《汉班托塔港规划建设的认识和思考》那丹红