[jiu.shenyanglzx.com）[jiu.evilbee.net）[ltw.cv4q.com）要说汽车圈最近的热点都有哪些，车企狂轰乱炸的“年终大促”算得上是一个。
据每日[shan.wwearn.com）汽车电讯统计，从12月1日以来，已经有超过20家车企参与其中，大促的方式依旧是购车立减[yu.28fv.com）金、补贴、抵扣等“老演员”再次上场。
不仅（丨）、小鹏P7i等曾经降价过的车型卷土重[jiu.km5d.com）来，年关的“价格战”也涌入了新面孔，例如极越01早在11月底就上线了全系降价3[mnk.edu-sam.com）万的大额优惠。
尽管企玩的都是“限时”，但实际上，一般从某个车型降价起就一直在陆续[ling.8q20.com）推出“换汤不换药”的优惠。例如，上市时的优惠叫“上市限时钜惠”，11月份就开始叫“暖[ltw.cv2o.com）冬限时权益”了，实际上优惠内容还是那一套。
降价方式：五花八门说起降价潮，2023年[mnk.4sau.com）的“价格战”可谓是打的猛烈，不仅降的频繁，而且幅度也够大。
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如果说2023年是汽车“价格战”元年，那么，特斯拉便是那[feng.123furet.com）个打响第一枪的。
1月6日，特斯拉官宣特斯拉国产车型和大幅降价，降幅2万-[yu.ybyongxing.com）4.8万不等，一度登顶微博热搜。
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在此[jiu.prigorok.com）前的10月份，特斯拉已经针对这两款车进行了1.4万-3.7万不等的降价，也就是说，如[xin.196i.com）果你在去年9月提了一辆Model Y长续航版本的车，三个月后，你将会亏损8[yun.lzjiaodai.com）.5万元。这样的降价幅度，其他车企自然也开始焦虑起来。那么，解决焦虑的最好办法是[ling.bwabe.com）什么呢？无疑就是跟着卷。
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不止是直接[ling.hamajoy.com）降价，各大车企的销售部门玩出了各式花样：改款降价、补贴、免息、抵扣、送礼，另外还有蔚来独到的分离权益包降价。