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“这项目，怕是要砸手里了。”
中信和中国铁建的团队刚拿下阿尔及利亚的东西高速公路项目，就有人在背后议论纷纷。
400亿美元的巨额合同，在2006年，足以让任何一家国际工程巨头都眼红心跳。
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可这份喜悦，却在阿尔及利亚的滚滚黄沙中，平添了几分不安。
这个项目到底有什么难题？中国基建又是如何再次令世界折服的？
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困难重重的超级工程
这可不是杞人忧天。
打开地图一看，北非的阿尔及利亚大部分地区都被撒哈拉沙漠覆盖了，占了整个国家的80%。
这条新规划的高速公路全长1216公里，东西方向贯穿阿尔及利亚，连接24个省份，覆盖90%的人口。
工程浩大，难度空前，放眼全球，有几个国家，能有这样的魄力，啃下这块“硬骨头”？
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更让人头疼的是阿尔及利亚的政治生态，大家都卷得不行。
内阁更迭如同家常便饭，前脚签的协议，后脚就可能被推翻。
这政策的连续性，比沙漠里的天气还难以捉摸。
阿尔及利亚的经济很大程度上靠石油和天然气出口撑着，财政状况就像坐过山车一样，起伏不定，让人提心吊胆。
要是项目进行到一半，政府突然没钱了，那可真就成了“烂尾工程”。
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这种棘手的问题，难怪很多国际工程大公司都打退堂鼓了。
连向来以基建狂魔著称的日本，都只敢接下了区区399公里的东段工程。
剩下的“硬茬”，最终落在了中国团队的肩上。
中国团队为何敢接这个“棘手任务”？说到底，还是那股不服输的劲头。
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挑战“不可能”
从1997年开始，中国在国际基建领域逐渐崭露头角。
经过近十年的努力，中国基建的实力越来越受到各国的认可。
阿尔及利亚东西高速公路项目，无疑是千载难逢的机会，证明中国基建，能够在全球最恶劣的环境下，完成其他国家想都不敢想的超级工程。
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更何况，这还关乎着中国“走出去”的国家战略。
自从“一带一路”倡议提出来后，中国就一直在积极找机会跟沿线的国家合作，帮助发展中国家改善基础设施，提高国际影响力。
阿尔及利亚，正是“一带一路”沿线的重要国家之一，这个项目的成败，意义重大。
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然而极端的天气给施工带来了很大的难题。
阿尔及利亚白天气温高达50℃，夜晚却接近零度，昼夜温差之大，对建筑材料和施工设备都是极大的考验。
为了应对这个挑战，中国团队研发了一种适合当地气候的特殊沥青材料，大大提高了路面的使用寿命。
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频繁的沙尘暴，更是家常便饭，严重影响施工进度，缩短设备的使用寿命。
为此，中国团队实施弹性工作制，根据天气情况灵活安排施工时间，最大限度地减少损失。
除了自然环境的考验，中国团队还得应对阿尔及利亚政府和当地文化的挑战。
为了解决项目推进过程中的各种问题，中国团队与阿尔及利亚政府保持着密切沟通，及时调整方案，尽可能满足对方的需求。
同时，他们还积极融入当地社会，尊重当地文化习俗，比如在斋月期间合理安排穆斯林员工的休息时间，赢得了当地民众的尊重和支持。
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2010年，中国团队提前完成了西段和中段的建设工作。
然而，日本承建的东段却陷入了困境，尤其是最后84公里的路段，因为地形复杂，施工难度极大，迟迟无法完工。
阿尔及利亚政府没办法，只好再次向中国求援，而中国团队又一次展现了他们的强大实力，接下了这个棘手的任务。
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这最后的84公里，堪称整个项目的“骨干”。
软土层、泥灰岩、河谷和湿地这些地形交织在一起，施工难度真不小。
面对数百次的滑坡、泥石流等自然灾害，中国团队没有退缩，他们创造性地解决了一个又一个技术难题，最终在2023年8月12日，成功实现了阿尔及利亚东西高速公路的全线通车。
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这条贯穿阿尔及利亚东西的交通大动脉，将原本需要3天的路程缩短至10小时，极大地促进了阿尔及利亚的经济发展。
国际社会纷纷对中国基建的实力表示赞叹，阿尔及利亚政府更是对中国团队赞不绝口，随后又与中国签订了另一条高速公路的修建项目，将两国的合作推向了新的高度。
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中国基建：一条路，通向未来
阿尔及利亚的故事，只是中国基建全球版图上的一个缩影。
从非洲到亚洲，从拉美到大洋洲，越来越多的发展中国家，正积极响应“一带一路”倡议，希望借助中国基建的力量，实现经济腾飞的梦想。
这股势不可挡的“中国力量”背后，究竟藏着什么“财富秘诀”呢？
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有人说，中国基建，靠的是“物美价廉”。
确实，和欧美国家比起来，中国在基建成本控制上更有优势。
但如果仅仅用“价格”来解释中国基建的成功，未免太过片面。
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中国基建的核心竞争力在于它独有的系统性优势。
不同于西方国家以企业为主导的海外基建模式，中国基建往往伴随着国家战略的推动。
这意味着，中国企业在海外承接项目时，能够获得来自政府的政策支持和资金保障，从而更加从容地应对各种风险和挑战。
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完整的产业链和强大的生产能力也很重要。
从工程机械到建筑材料，从设计咨询到施工运营，中国基建已经形成了完整的产业链条，能够为海外项目提供“一站式”的解决方案。
这种强大的配套能力，是欧美国家难以企及的。
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此外，中国基建团队特别能吃苦，特别能战斗。
无论是在酷热难耐的沙漠，还是在高寒缺氧的高原，中国基建团队始终秉持着“不怕苦，不怕累”的优良传统，克服了一个又一个“不可能”完成的任务，赢得了世界各国的尊重和赞誉。
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可以说，中国基建，正在用实际行动，践行着“授人以鱼不如授人以渔”的理念，帮助发展中国家摆脱贫困，走向繁荣。
中国基建，正在用一条条公路、一座座桥梁、一个个港口，将中国梦与世界梦紧紧连接在一起。
这条路，通往的，是合作共赢的未来。
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参考来源：
2023年07月18日16:46:32 新华社 没有什么是不可能的”——记建设阿尔及利亚“世纪工程”的中国筑路人
2024年07月23日07:39 人民日报 行走阿尔及利亚东西高速公路——见证中阿高质量共建“一带一路”丰硕成果
2006-05-17 中信建设 中国人一举拿下世界公路项目最大单