日前，在全球最具影响力和权威性的纪录认证机构吉尼斯的全程公证下，“上汽荣威D7 DMH吉尼斯世界纪录挑战赛”于乌鲁木齐圆满落幕。荣威D7 DMH世界冠军版以超2208.719公里的续航水平和低至2.49L/100km的平均油耗数据，正式摘得“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”的吉尼斯世界纪录称号，登上“全球最低油耗的混动B级车”王座。
《早懂车》了解到，本次挑战赛历时4天，以兰州为起点，途径嘉峪关、敦煌、吐鲁番等地，最终抵达乌鲁木齐，驾驶工况覆盖戈壁滩、雪地、山地等，最低温度达零下8度。面对比真实用车场景更为严苛的复杂路况和低温环境，依托于搭载的DMH超级混动系统，荣威D7 DMH世界冠军版交出了一份令人满意的答卷。
之所以能够取得如此令人惊喜的成绩，源于车辆搭载的DMH超级混动系统包含了行业首创的五合一动力总成大脑 PICU、P1+P3构型的双电机混动专用变速箱等混动专用软硬件，2023年被评选为“中国心”十佳发动机及混动系统。现于荣威D7 DMH世界冠军版首发，化身为“10万级长续航最强超混”普惠用户。
作为自主品牌国家队第一阵营代表，上汽集团早在2010年便展开了对新能源技术的探索，历经十年磨砺。在2017年，作为唯一汽车类项目，上汽插混技术荣获国家科学技术进步二等奖（同年一等奖为蛟龙号、杂交水稻技术等国之重器），在今年被国社新华社认证为“混动技术标杆”。
而作为荣威D家族首款混动车型，“10万级长续航最强超混”荣威D7 DMH此前跑出2160km超长续航、百公里2.7L超低油耗的优异成绩。出色的产品力表现源自于上汽独创的DMH超级混动系统赋能，该系统拥有行业首创的“能量域”全域热管理、动力总成大脑PICU、发动机+P1电机同轴结构等多项独创领先技术，以软件算法为核心进行融合，全场景为用户提供更优秀的驾乘体验，该系统也被新华社认证为中国混动技术标杆。
在出色的产品力及重磅的补贴政策双重推动下，荣威D家族9月销量环比提升12.57%，其中荣威D7系列车型销量环比增长16.75%，呈现出昂扬的增长态势。
值得一提的是，时值“金九银十”促销季，荣威置换礼10月再升级，消费者购买荣威D7 DMH、荣威D7 EV、荣威D5X DMH（参数丨图片）等新能源车型，享品牌补贴至高3万元，叠加至高2万元的国家以旧换新补贴和3000元消费券，三重补贴综合至高达到5.3万元。
在此之前，上汽荣威还推出了业界最高标准的“超级安芯承诺”，为消费者筑起零自燃保障，且承诺三电终身质保，不限年里程、不限首任车主，用实际行动证明荣威产品的高品质不畏任何考验，打响中国汽车品质招牌。