据环球时报消息称，当地时间16日，德国总理朔尔茨于议会讲话时，再度对欧盟针对中国电动汽车加征关税的政策提出批评，朔尔茨称“我的诉求为，中国和欧盟应当达成协议。”就在同一天，中国机电产品进出口商会公布了中欧谈判的最新情况，商会透露，欧委会在与中方进行磋商之时，还单独与部分企业开展价格承诺谈判，商会指出这一行为“会动摇谈判基础与双方互信，给双方的磋商造成干扰”。
德国一直以来都反对针对中国电动汽车加税，在相关投票中也投出了反对票。此次其表态较以往有明显的升级，态度颇为强烈，明确要求欧盟必须继续与中国展开谈判，并且对欧盟措辞颇为严厉，称赋予欧盟政策制定权不是让其坑害各成员国的。这种态度显示出朔尔茨着实着急了，尤其是在加税投票已经通过的情况下，德国不得不采取更为强硬的立场来反对欧盟，这也表明德国的反对并非仅仅是做做样子。
朔尔茨认为中国的电动汽车或许会对德国电动车市场产生惠及效应。当前，德国的电动车市场正面临愈发难以维系的局面，其在欧洲市场的销量出现了大幅度的下滑，这种情况严重损害了德国汽车产业内部的利益，众多汽车制造商对中国电动车在欧洲市场表现出的竞争力深感忧虑。由于德国汽车制造商与政府之间存在着紧密的利益关联，所以德国在相关事务上是最具权势且最有发言权的国家，能够在此次投票中发挥主导性的作用。
近年来，中国的电动汽车与电池技术不断取得突破，这一技术已经成为中国企业在国际市场中的核心竞争力之一。中国在该领域快速崛起，然而欧盟却试图通过加征进口关税的方式，迫使掌握该核心技术的中国重点企业进入其本土，从而与它们建立合资关系。这不是欧盟首次以“保护国内产品安全”为借口对中国产品进行制裁了。就中国而言，中方一直以开放的态度面向全球，很少用诸如“安全”“环保”这类晦涩难懂的借口，对想要进入中国市场的国外产品进行不合理的限制。
在欧盟针对中国电动汽车加征关税的终裁通过之后，中方很快就作出了回应。仅仅过了四天，中国就对欧盟的白兰地产业进行了精准反制，中国商务部宣布针对从欧盟进口的白兰地展开反倾销调查。中国商务部在声明里提到，初步判定欧盟进口白兰地有倾销的情况，国内白兰地产业受到了实质性损害威胁，而且这两者之间存在因果关联。基于此，进口经营者在进口原产于欧盟的相关白兰地时，必须提供相应的保证金。
中欧之间的紧张态势已突破贸易范畴，扩展到整个国际关系格局的演变进程之中。欧盟作出对华制裁的决策，这必然会致使中欧贸易的紧张态势进一步加剧，而这种情况既不符合中欧双方的利益，也对全球经济的稳定无益。中国政府坚定地捍卫国家利益，并且积极倡导维护国际贸易体系的稳定与公平。在面对欧盟制裁的时候，中方所采取的反制措施表明，中国不会对这种情况听之任之。因此，若欧盟不改变其立场，那么它必定会付出更为沉重的代价。
环球时报报道，“英国新政府渴望重启与中国的关系”，这是近期多家西方媒体发出的评论。据路透社等媒体报道，英国外交发展大臣拉米可能于近期访华。14日，英国首相斯塔默接受彭博社采访，被问及此次访问时表示：“我们会在必要时发起挑战，但我们也很务实，希望我们的国家不断发展并取得成功。”同日，英国商业和贸易大臣雷诺兹称，前保守党政府在对华关系上“作为太少”，英国“需要更多地与中国接触”；英国不打算跟随欧盟的做法，不会对从中国进口的电动汽车加征关税。
英国当前的经济状况就像一个硕大的窟窿。在这种情况下，英国政府根本没有精力再去参与国际上的博弈和竞争，而是要先集中力量解决本国经济的漏洞问题。工党政府执政之后，马上确定了一个重要方向，那就是改善和中国的关系，重新推动中英经贸合作。因为在英国的认知里，从全球范围来看，只有中国有着足够大的市场规模和强大的实力，能够帮助英国改善经济状况。确定这一关键要点之后，工党政府迅速行动起来，首相和贸易大臣公开批评上一届英国政府没有处理好中英关系，还表示斯塔默政府会全力以赴改善中英关系。
在某种意义上，英方当前的行为更多地反映出其自身内部的发展需求。经济方面，与中国合作所能获取的经济利益对英国来说极具吸引力，这种吸引力大到难以抗拒。受诸多因素的综合作用，英国逐渐开始释放出向中国示好的信号。英国此次前来访问中国，要是其在台湾问题和涉港问题上，不顽固地秉持错误立场并发表不当言论，或许我国会斟酌与英国放下以往的嫌隙进行合作。然而，当下英国方面却刚愎自用，贸然对涉及我国核心利益的问题胡乱发表意见。