在国庆期间，我和大家聊到了预热小半年有余的马自达EZ-6，这台由深蓝平台打造、马自达长安双方合作开发、马自达主导设计和调教的轿车让马自达这个一贯孤傲的品牌开始尝试拥抱本土市场，而评论区的各位对马自达品牌的认可是足够的，对于EZ-6大家给予了更多的包容，觉得活下去更重要，也会有朋友觉得EZ-6失去灵魂，令人感到陌生，但当10月26日长安马自达EZ-6交个朋友的13.98万元起售价，好吧，这次价格到位了。
作为长安马自达全面转型电动化赛道的首款新能源旗舰轿车，在EZ-6上官方也是叠满了buff：中国汽车市场合资品牌阵营中，首款基于领先的纯电平台的电动轿车、合资B级轿车领域唯一提供纯电BEV和增程REEV两种动力选择的车型，推出3款纯电和4款增程，售价区间13.98-17.98万元。
续航能力上，纯电版本车型提供56.1度和68.8度电池包，工况续航480和600公里，增程版车型则是28.4度和18.9度电池包，对应续航则是200和130公里，纯电车型所搭载的骐骥电池拥有3C超快充电芯、CTP集成化技术，15分钟即可完成30%至80%电量补充，解决用户的续航与补能焦虑。
外观方面，前脸保持了马自达一如既往的混动设计美学，将光之翼灯组完美融入进黑色的中网之中，显得深邃且优雅，整体前脸的运动感依旧保留，车头延续马自达长机舱布局，车身的型面保持了马自达的简约圆润风格，结合水晶魂动红和铂钢灰这两款车漆，甚至其他普通车漆也能拥有漂亮的光影表现。
而在车尾，加入了电动尾翼的同时，双边双炮筒的圆形灯组让车尾充满运动气息，掀背尾门的加入除了炫酷也大大增加后备箱的实用性。
车内方面则是简洁设计风，拥有一块14.6寸中控屏内置高通8155芯片，同时提供一个AR-HUD抬头显示，内饰采用NAPPA真皮和可再生麂皮绒的高级面料组合，搭载14个SONY扬声器，包括2个头枕音响。支持NFC数字钥匙，同时内置全新的AI大模型。
舒适性方面，前排提供一体式座椅支持10向电动调节，主副驾驶座椅均可选装零重力座椅，一键启动或语音唤醒，座椅靠背即可放平、座垫抬起，消除座靠之间的台阶差，腿托展开，对小腿形成良好的支撑。车顶是巨大的全景玻璃天幕，透光面积1.223㎡，紫外线隔绝率99.9%，红外线隔绝率98%，并配备了电动遮阳帘。
在智能驾驶和智能泊车领域，EZ-6搭载了5个百万像素高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，可识别超过150种不同种类的停车位，全面协助用户接管都市通勤场景和停车场景。
EZ-6是长安和马自达合作的开始，在发布会现场，马自达也透露了2025年，还将会联合长安推出一款全新的新能源SUV，而这款产品或将是在车展上亮相的那款概念车，相信在借助长安平台和国内智能化的支撑，马自达能够做出复合品牌调性并贴合中国消费者胃口的产品。