2014年，北京共有62人因在地铁内拒绝接受安检被处理，1人遭刑事拘留，40人遭行政拘留。
原因纷杂，确有因时间紧张而来不及安检的，当然，其中也不排除，有人正是出于携带了违禁品而试图强行进站。
早晚高峰期的时候，算不上快的安检设备确实有些麻烦，国外没有这一规矩，为何中国却始终坚持？
保驾护航
地铁进行安检，目的就是为了保障乘客的出行安全，很多人没有安全意识，需要强制性的手段，让其知道，自己的某些行为是不正确的，是不能在地铁里发生的。
典型例子，2014年的时候，北京一乘客，乘坐地铁时试图携带两个明显标示着易燃易爆的压缩罐进入地铁，还没进门，就被安检员给拦下了，他这物件要是真戴上了车，万一出点什么事，冲击力可就大了去了。
这也正是中国地铁要安检的原因，不仅要检，人和物件，都要检。
常见的设备有三个，X射线安检设备用来检查旅客的行李物品，而探测检查门主要用来对旅客的身体进行检查，它只是大体过一下，安检员手中的磁性探测器是第三关，它的作用就是对旅客的身体进行近身检查。
层层把关，原因在地铁的高普及性，一经推出，迅速成为城市居民主要的通勤交通工具之一，人流量和密度都很大，一旦发生危险，不排除会引发大型的危害公共安全事件。
为了避免有目的的人为事故，也为了防止某些人因没有安全意识而犯下错误，地铁安检很有必要。
一般情况下都能理解，可渐渐的，有人开始担心起辐射问题，甚至传起了“辐射一次、命短一天”的谣言，愈演愈烈，本文顺便辟个谣。
安检仪外壁的辐射量，非常接近天然存在的放射性辐射计量，程度可以忽略不计，若实在担心，拿取物品的时候，可以等货物从挂帘完全通过后，帘体已经合上的时候再去拿，对于经过检测的水和食物，更是可以放心食用。
防护的目的是为了安全，不要只看到麻烦，而选择性忽视了起到的保护效果。
恶劣频发
日本地铁不需要安检，看着省事了，坐的人却是战战兢兢。
2021年，日本一男子持刀在地铁站内无差别攻击，毫无准备的乘客们，一人受重伤，其余9人虽伤情较轻，却也被吓的厉害。
离谱的是，行凶男子伤人之后，意识却像骤然回笼一样，着急忙慌的将凶器扔在现场，自己去找了一个便利店躲起来。
到了店里后，主动向店员交代自己做了什么，鉴其流露出了自首倾向，店员报警将其抓了起来，被问行凶原因，他却不咸不淡的来了一句：看到幸福的女性就想把她杀掉，后续搜身的时候了，日本警方还在其身上发现了烹饪油，不排除其本还有纵火的打算。
同年8月，一男性在地铁站突然向乘客泼洒疑似浓硫酸的液体，直接导致一名乘客脸部和肩膀受伤，情况甚是严重。
2023年的7月，有人持刀在列车上行凶，3人被砍伤。
鉴于交通系统中频出意外，西日本铁路公司在2024年的10月宣布，从11月开始，运营的600列电车，额外配备两把防刃伞，以保证发生危险事件，工作人员可以第一时间掏出应对袭击者。
美国的情况比起日本是有过之而无不及，2022年，一名男子带着防毒面具在地铁行凶，因为美国不禁枪，男人竟就这样带上枪支上了地铁，同时携带的迷雾弹发挥效果后，直接朝向人群开了33枪，造成至少29人受伤，要不是因为使用的枪支在射击过程中被卡住，情况还会怎样根本就不敢想。
同样的2022年，在纽约的曼哈顿时代广场地铁站，一名正常候车的亚裔女子被推下轨道，遭遇疾驰的地铁碾压后，当场死亡。
在中国，这样的事情是绝对不可能发生的，因为各地区的地铁站，人与地铁之间，都有玻璃隔开，不会有推人下去，或者因为太过拥挤而误被推下的可能。
由此来看，不管是地铁安检，还是玻璃门隔开，中国要保证的，就是乘客的绝对安全，虽然人工上是一笔额外的支出，出行时也有微弱的麻烦，但这与不排除发生的意外而言，性价比其实是非常高的。