在人工智能、通信技术的不断赋能下，低空经济正不断产生多元应用新场景，融入大众生活之中。
近年来，我国大力发展低空经济。2021年，低空经济首次被写入《国家综合立体交通网规划纲要》，2023年举行的中央经济工作会议提出“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业”；今年全国两会，“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”被写入政府工作报告……低空经济正逐渐成为经济发展的新引擎。
从通用航空到无人机物流、空中游览等新兴业态，低空经济都展现出巨大的发展潜力。然而，在记者看来，在低空经济蓬勃发展的同时，也面临着安全监管的严峻挑战。
△十月九日，在滨州市大高航空高新产业园，钻石DA40飞机被整齐停放在机库里。 新华社记者 毛思倩 摄
目前，我国低空空域管理尚存在体制机制不够健全、空域资源利用效率低等问题。一方面，低空飞行涉及众多航空器类型，这些航空器有着飞行高度低、速度慢的特点，容易受到气象条件、地形地貌等因素的影响。复杂多变的气象环境，如强风、低云、雾霾等，都可能对航空器的飞行安全造成威胁。城市中的高楼大厦、电力设施等障碍物也会增加低空飞行的难度和风险。另一方面，无人机“黑飞”、乱飞等现象时有发生，不仅对公共安全构成潜在威胁，还可能影响民航运输安全，甚至危害国家安全。
在记者看来，安全是一切生产活动良性发展的前提，低空经济的强势“腾飞”，亟须筑牢安全防线，这就需多方齐抓共管，综合施策。
首先，应加快建立健全低空经济领域的法律法规，明确低空飞行的准入条件、审批流程、安全责任等，为低空经济的安全发展提供法律保障。同时，要制定统一的技术标准和规范，对低空飞行器的设计、制造、运营等环节进行严格监管，确保飞行器的质量和安全性。
其次，应建立健全低空飞行安全管理体系，加强对低空飞行活动的日常监管，严厉打击无人机“黑飞”、乱飞等违法行为。利用先进的技术手段，如无人机反制系统、低空监视雷达等，对低空飞行器进行实时监控，及时发现和处理安全隐患。同时，要加强对飞行员和操作人员的培训和管理，提高他们的安全意识和操作技能。
再次，要加大安全技术研发投入。鼓励企业和科研机构加大对低空飞行安全技术的研发投入，提高航空器的安全性和可靠性。例如，研发更加先进的导航系统、避障系统、通信系统等，提高低空飞行器在复杂环境下的飞行能力。
最后，要强化宣传教育和公众参与。通过多种渠道，广泛宣传低空经济的安全知识和法律法规，提高公众的安全意识和法律意识。鼓励公众积极参与低空经济的安全监管，发现和举报无人机“黑飞”、乱飞等违法行为，共同维护低空空域安全。同时，要加强对低空经济发展的正面宣传，让公众了解低空经济的重要性和发展前景，为低空经济的发展营造良好的社会氛围。
低空经济前景广阔，然而，只有筑牢安全防线，才能确保低空经济的健康、可持续发展，为经济增长注入新动能。
记者：崔姝音 位林惠
文字编辑：张佳琪
新媒体编辑：杨明珠（实习）
审核：周佳佳