最近，“低空经济”一词频繁出现在朋友圈，相信大家也经常刷到苏州多条航线启用的消息，“打飞的”的梦想，真的在苏州实现了。
并且，这样的航线苏州几乎每个区域都有。常常听到的“低空经济”，竟以一种最容易理解的方式进入了我们生活。
不仅如此，就在前几天，第二届全国低空经济产业创新博览会也在苏州开幕，会上宣布，到今年年底，苏州预计将建成超500个起降点。
但，除了载人运输，低空经济还有哪些功能？苏州的低空经济如何发展究竟如何？
为了解答这些问题，我们认真梳理了一下，发现苏州的低空经济发展，远比我们想象中的，还要猛烈。
低空经济
已经深入苏州生活
我们先来看看，低空经济对苏州老百姓的生活会有哪些影响。
▋“打飞的”出行 梦想成真
首先是出行方面，低空经济的发展，让“打飞的”成为现实。
目前，苏州已经开设了9条直飞机场的低空载客航线，最短只需要10-15分钟。
今年8月，昆山率先开通了从昆山航站楼到上海浦东机场的低空载客航线，25分钟左右，就能到达。
随后，吴江、吴中、相城、园区、新区、常熟也相继开通了直飞机场的低空载客航线。
价格方面，每个区域的价格都不同，像从昆山航站楼出发，预订直升机的话，单程飞行价格有1600元/位、1800元/位；单次包机的价格是8800元。
如果从吴江的苏州湾创投壹号直升机起降点出发，到达上海虹桥机场基地，前期推广价格是980元/人；
从苏州北站的直航中心，飞往硕放机场，3人座的小型直升机单人乘坐一次，大概800元左右，包机预计2500元左右。
虽然价格听起来都不便宜，但如果在时间紧迫的情况下，低空载人航线的开通也为大家提供了新的选择。
之前从苏州到上海浦东机场，如果选择高铁+地铁的方式，起码需要2个小时左右，如今选择坐直升机的话，最快只需要12分钟，节约了不少时间。
▋低空经济 开放新的游玩模式
除了载人运输，目前苏州的低空经济还应用在了旅游观光上。
早在今年2月，太湖七都飞行营地就推出了3条观光线路，游客可乘坐直升机欣赏苏州风光。
试运营期间最便宜的150元/人，航程约5分钟；最贵的线路，单程售价差不多是698元/人，航程约20分钟。
不仅如此，今年国庆期间，阳澄湖旅游旅游集散中心还开通了阳澄湖品蟹之旅、金鸡湖都市观光之旅等多条航线。
想吃到正宗新鲜的大闸蟹，可以直接坐直升机到阳澄湖，品尝美味。
这些直飞线路的开通，大大丰富了苏州的旅行体验。
▋无人机运输产品 更高效
除了以上这几点，低空经济还以另一种看不见的方式进入了生活。
比如美食，提到苏州的应季美食，一定少不了东山、西山的枇杷。这种应季的水果，自然是越新鲜越好。
为了解决运输难题，今年5月，苏州的枇杷就坐上了无人机，山上刚采摘完的枇杷，由无人机送下山，然后再运输到全国各地。
据了解，有了无人机的助力，苏州的枇杷可以实现，从东、西山发货，江浙沪最快6小时送达，国内的259个城市，可以48小时内送达，确保枇杷的新鲜程度。
刚刚过去9月，苏州阳澄湖大闸蟹正式开铺，最鲜活的大闸蟹也是通过无人机运输，飞到各大市场、酒店，最快仅需要4分钟。
大概也正是从今年开始，低空经济的身影频繁出现，我们吃到的枇杷、杨梅、大闸蟹都有可能是无人机运输而来。
当然，无人机还可以运输更多物品，像急救药品等。
目前苏州园区已经使用无人机 配送过急救药品 ，平均配送时效 提升了60% ， 大大 节省宝贵的 抢救时间。
低空经济
到底是什么
所以，说了这么多，低空经济到底是什么？
▋低空经济发展 围绕三大方面
根据资料显示，低空经济的定义是指“以低空飞行活动为核心，以无人驾驶、低空智联网等技术组成的新质生产力与空域、市场等要素相互作用，带动低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务和低空飞行保障等领域发展的综合性经济形态。”
光看概念可能很难理解，但如果从主要发展方向来看，就容易理解得多。目前低空经济主要从三个方面开展。
第一个便是低空运输，这也是与日常生活关系最密切的一种。运输人、运输食品、货品、药品，这些都算是低空运输。
据了解，除了已经小范围开展的低空载人航线，目前顺丰、美团等企业也在探索利用无人机运输货品，或许再等几年，外卖也将由无人机配送。
第二个是围绕生产生活需求，进入低空服务。
比如利用无人机巡逻、无人机农药喷洒，甚至还有利用无人机进行城市违建取证、桥梁巡检、交通事故取证等。
第三个是各种低空飞行器、机库机场等相关基础设施的生产制造，更多与制造业相关。
▋苏州的低空经济 围绕五大功能
目前苏州的低空经济，主要围绕五大功能展开。特色消费、载人运输、智慧物流、公共服务、综合保障。
从如今的发展现状来看，苏州低空经济的特色消费、载人运输、智慧物流这三大方面，已经取得了一定的成果。
期待未来在公共服务、综合保障方面有进一步的发展。
苏州的低空经济
未来有什么规划
看到这里，相信你一定对苏州的低空经济有了一定的了解，那未来，苏州的低空经济又将有哪些规划呢？
▋年底建成超500个起降点
首先，在基础设施建设上，苏州将在今年年底建成超500个起降点，实现苏州全域的成网布局。
据了解，目前苏州已经建成投用的低空起降点有102个，正在建设23个。 这些 起降点分为大型、中型、小型、微型四种。
像针对智慧物流、公共服务、综合保障等场景，将建设11处大型起降场；
满足低空载人运输需求，将以区域城市航站楼、城市级起降场为基础，建设150余处中型起降场；
而对于物流中心、医疗应急场所、文旅消费等场景，将布局350余处小型起降场；
聚焦低空配送的智慧物流，苏州将打造20000余处微型起降场。
可以确定的是，未来苏州的天空一定会更加繁忙，低空经济也会更加强大。
▋未来增加航线 便利出行
其次，在载人运输方面，苏州未来还将开设多条航线。
就拿苏州北站直航中心来说，目前这里开放的是无锡硕放机场和吴江东太湖航线，未来还将开辟10-20条市内低空航线、5-8条跨区跨省跨市低空航线。
旅游专线方面，目前已经开设了1条太湖旅游线，计划将开放6条航线，开辟新的旅体验。
▋以相城、吴江等地为重点发展区域
最后，苏州低空经济的发展各区都有开展，但重点区域是相城、吴江、常熟、昆山等地。
相城的智能产业一直是强项，如今更是全力打造全国低空经济产业发展的典型和标杆，预计在2027年-2030年，相城区低空经济产业规模将达到500亿元。
而吴江、太仓在政策上将低空经济作为重点发展，这两个区域都发布了低空经济发展三年行动计划，以及一系列政策，鼓励相关企业落户区域内，大力发展低空经济。
昆山、常熟这两个区域本身就有一定数量的低空经济相关企业，尤其是昆山，目前无人机产业的规模已经达到近30亿元。
最后
从2023年底，中央经济会议首次提到“低空经济”，再到今年两会，“低空经济”首次写入政府工作报告，不难看出，低空经济的重要性迅速提升。
对于中国最强地级市而言，苏州也抓住了这次机会。如今，不仅开放了多条低空载人航线，并且利用无人机，开展多项活动，便利生活。
过去，大家常常调侃苏州没有机场；未来，在低空经济发展的猛烈势头下， 打飞的坐飞机会真的走进我们的日常，成为生活的一部分。
到那时，苏州有没有机场，也许也没那么重要了？▋
出品：City好房