随着新加坡向着绿色经济转型，市区重建局每年都在考虑未来城市的规划该怎样呢？
近日，在新加坡市建局的2025年发展总蓝图草案举行的“促进可持续增长：塑造未来职场空间”展览上，对于新加坡未来的发展，有了很多的规划，例如打造多混合用途区等等。
那么，新加坡的新规划准则上到底有打造什么样的区域呢？
新加坡立志打造
工商住宅休闲等多混合用途区
新加坡作为寸土寸金的地方，对于土地的利用达到了极致，因为土地资源是新加坡建设未来经济和锚定就业、投资的关键因素。为了实现新加坡的长远规划和发展，市建局会定期检讨长远规划和总计划程序。
10月24日，在市建局2025年发展总蓝图草案举行的“促进可持续增长：塑造未来职场空间”展览上，国家发展部兼数码发展及新闻部高级政务部长陈杰豪作出表示。
他表示，要将商业节点分布在不同的区域上，给新加坡提供更加多元化的空间，满足不同领域的需求，包括将企业活动与基础设施融合在一起，可改善协作和生产力。
在新加坡的兀兰和淡滨尼等区域中心，以及碧山等小型区域中心将形成的东、西、北区三大经济门户，将新加坡和企业与世界相连在一起。
之前，新加坡市建局与数码发展及新闻部进行的2024年度生活方式调查显示，有7成的民众希望在选择工作地点的时候，是否距离家近是选择最重要的因素，包括附近的地铁距离、还有食阁、小贩中心和零售店铺等等。
所以，在规划和设计多元化的空间上，新加坡政府尽可能将工商业项目融入住宅和休闲空间中，来创建更多混合用途区，以满足员工的需求和愿望。
那么，新加坡的市中心和几个门户区域，都是打算怎么规划的呢？
新加坡东、西、北三方门户
东方门户的建设是怎样的？
2025年的新加坡总规划草案，计划重点规划业务和工作节点，保持经济发展的同时，将充满活力的生活-工作-娱乐空间三方连接，良好的连通性和可访问性，使得新加坡更具可持续性。
在规划上，新加坡设立了3个门户，分别是东方门户、西方门户和北方门户。
其中，东方门户是由樟宜机场、樟宜航空公园和樟宜城市（包括樟宜商业园和樟宜东城区）两座经济枢纽组成，这里将是一个繁荣的商业枢纽，支持全球贸易流动。樟宜航空园也将通过未来的樟宜东工业区，以及第二个机场物流园，扩大规模。
而针对这里，新加坡希望可以将这里打造成通往世界的商业门户——利用樟宜机场及大马士革渡轮码头的本地合作及跨境连接；互通互联的混合用途区——樟宜市和国际的业务、工人和客户的出入便利；一个有吸引力的生活方式目的地——一系列令人振奋、放松、惊喜和兴奋的项目。
新加坡计划在樟宜机场第五搭客大厦（T5）发展结合巴士、地铁及其他点对点载客服务的地面交通中心，改善樟宜机场与全岛其他地区之间的衔接。
T5航站楼将在2030年中期投入使用的时候，预计每年可以增加5000万旅客的流量，目前整个樟宜机场的容量是9000万旅客。
在T5航站楼的南部，还预留30公顷的土地，是为了打造机场城市：樟宜东城区。在这里可以直达T5航站楼和丹那美拉渡轮码头，商务人士、当地人和旅客都可以在机场门口享受令人兴奋的设施。
而樟宜商业园区，未来有更多的航空企业入驻，与机场协同合作，也将是一个吸引更多人关注的工作园区，多用途的混合园区，可以带来更多的人流。这里便捷的交通网络以及绿色和社区空间，以连接樟宜商业区与即将兴建的东海岸中央绿色走廊和海岸至海岸南部小径。
另外，还有计划建造一个樟宜航空公园，加强新加坡航空业方面的作用，目前还在考虑如何在樟宜机场旁边填海造陆，为这里提供更多空间。在里面还打算规划一个新加坡2号机场物流园区。
那么，其他两个门户如何建设呢？
新加坡西方门户
将打造中央区外的最大商业区
新加坡的西方门户，由句容湖区、句容创新区和图阿斯港相连，这里是与港口有很强依赖性的产业的所在地，这里也是全球一流大学所在地，很多企业都在这里直接招员工。
在规划上，裕廊线于2027年分阶段建成，而横贯岛线第二期于2032年建成。
其中，裕廊创新区的11公里长的空中走廊（Sky Corridor）第一阶段将在明年竣工，整个长廊将贯穿整个园区，鼓励这里上班的员工步行或者骑脚踏车上班。并且，还会开辟出专门的自动驾驶公交专用道。这里的居民出行和员工上班的时间将大大减少。
甚至规划上的裕廊湖区、中区、武吉巴托克、蔡厝康和裕廊西区建设的新住房将让更多的裕廊上班族住得离工作地点更近。
而裕廊湖区，在全面发展下，将是新加坡除市中心外的最大综合商业区，这里很多规划和基础设施还在全面建设中。
其中，句容创新区将是亚洲领先的先进制造业中心，这里靠近南洋理工大学，全面开发后，将预计能提供9.5万个新就业岗位，也将是很多人工作的首选地。
大士港口的新综合建筑预计2027年建好，到时海事局港口控制中心和与港口相关企业将会在同一座楼里工作，相互结合更加紧密。
到2040年全面开发的时候，Tuas 港将成为世界上最大的自动化集装箱码头，到时候可以处理最大的集装箱船和日益复杂的货运业务，预计总处理能力高达 6500 万标准箱（TEUs）。
在未来，新加坡西方门户，也会是很多人工作地的除市中心外的首选之地。
新加坡北方门户
继续催化高价值制造业和一般工业
在规划上，新加坡北方门户，新柔地铁系统通车后，以及柔新经济特区设立后，这里的制造业和一般工业，将再次迎来发展机遇。
新加坡北部的商业中心到时候将会是林地区域中心，预计在南北走廊2027年分阶段完成后，将会全面加强与市中心的连通性，而新柔地铁将在2026年底改善与柔佛州的跨境连通。
在新加坡北部地区，目前德国传感器制造商SICK的区域产品中心就在这里，而SICK亚洲产品中心执行董事吴日同表示，目前在新加坡有180名员工，主要负责开发，在新山有450名员工，负责生产。在2026年新柔地铁连通后，对于SICK工程师往返两地也很便捷。
而且，公司选择兀兰，也是因为这里创新工业实验概念，尤其是建筑外观更现代化，有助于提升公司的品牌形象。
在北部地区将更新Sungei Kadut 生态区和义顺工业区成熟的工业园区，全力支持产业转型，包括抓住经济机遇。比如农业科技和半导体技术，将在农业创新园区和Senoko 食品区，以及Woodlands晶圆厂园区和 Seletar East工业园区进行发展。
而伍德兰兹区域中心将成为充满活力商业中心，继续增加企业、工人和居民需要的设施和住房。还将在兀兰北地铁站旁边建设一个新的多种方式联运枢纽。
北部的林地实验室，也将给这里的企业提供更大的灵活性，让这里的企业能够将研究、设计、生产业务与售后活动一体化。
那么，作为新加坡的市中心未来发展如何呢？
新加坡打造
全球金融和商业中心
建设更多社交空间
如今，新加坡的市区依然是全球金融和商业中心，这里的中央商务区200多万平方米的办公空间上，矗立了众多的跨国公司和当地公司总部。
为了加强新加坡金融和商业上的吸引力，市中心准备进行多层次方面的改造，包括打造更多用途的景点。
2028年，标志性的莱佛士广场公园将进行全面改造，提供社交空间，以注入更大的社区感。
并且，在滨海湾金沙酒店扩展高达15000个位置的娱乐场馆和商务设施，提升滨海湾的吸引力。在滨海南打算建设康养中心，将给本地人和游客提供整体和沉浸式健康体验。
还计划在市中心的安森-丹戎巴葛地区建设多用途混合社区，不但有步行的街道和新的公共空间，这里的新住宅也超过1100个。
在碧山科技园引入更多的工作空间，与基础设施和零售等相结合，还要提供新的公共空间供社区使用。
蓬戈尔数码区（PDD）还要与周围的住宅区和海滨相连，这里有各种基础设施和餐饮、零售场所，供附近居民和上班族放松和享受。
还要在新的NS广场和百盛亲水天地海湾舫卫星站将推出各种娱乐设施，甚至包括水上活动，让市中心更加吸引人。
2025年的新加坡城市规划，将更进一步为新加坡本地居民带来东西北三个门户地区的工作和生活娱乐选择，以及多条地铁线路和公交巴士的连通，以后大家上班和生活更加便捷。