各位亲：
好消息！怀兴城际铁路廊兴段经过为期34天的联调联试，自10月24日起进入运行试验阶段，为线路开通运营做最后冲刺。
10月24日，怀兴城际铁路廊兴段进入运行试验阶段。中国铁路北京局供图
对于关心京津冀地区铁路建设的公众来说，“怀兴城际铁路”似乎还有些陌生，但如果提到“北京城际铁路联络线”（即北京轨道交通S6线），则熟知度要高很多，而这其实正是这条线路此前的名称，2023年底国铁集团正式将其定名为“怀兴城际铁路”，是北京大兴国际机场综合交通网络的重要组成部分。
目前，这条线路的两个名称仍存在并用的情况，在北京市层面，更多称之为“城际铁路联络线”，而在铁路层面，则已改称为“怀兴城际铁路”。
10月24日，怀兴城际铁路廊兴段进入运行试验阶段。中国铁路北京局供图
今年7月底，北京市发改委相关负责人在解读上半年北京全市投资情况和重点项目建设进展情况时也曾提到“城际铁路联络线”。其表示，城际铁路联络线一期已主体完工，连接廊坊东站和大兴国际机场，未来将连接首都机场与大兴机场，还将串起京津冀多条城际铁路。
9月初的时候小编就报道过怀兴城际铁路廊兴段礼贤站、怀兴城际大兴机场站、廊坊北站、廊坊西站4座新建车站已完成装饰装修，为后续联调联试和年内开通运营奠定了坚实基础。
怀兴城际铁路起自北京市怀柔区怀柔南站，终至北京大兴国际机场地下的怀兴城际大兴机场站，线路总长135.3公里，线路分两期建设。其中，一期工程由廊坊北站至怀兴城际大兴机场站，自2019年1月开工建设，共设礼贤站、怀兴城际大兴机场站、廊坊北站、廊坊西站4座车站。
礼贤站位于北京市大兴区礼贤镇大礼路南侧，为地下车站，地下一层设置进出站集散厅和候车大厅，地下二层为站台层。站房建筑面积24420平方米，车站规模为2台4线。车站以“京城印象，与时俱进”为设计主题，将中国传统的“中国红”“藻井”“中国结”“京剧服饰及脸谱”等元素融入到站房整体设计当中。其中，将红色元素运用到集散厅主入口的柱子上，有“喜迎八方宾客，欢送四海亲朋”的美好寓意；站房北墙装饰有《礼贤下士》主题画卷，将三顾茅庐等历史典故融入其中，使旅客在车站能感受到浓厚的历史文化氛围。种种细节设计，使礼贤站成为一座现代与传统相结合的新时代铁路站房。
怀兴城际大兴机场站位于北京大兴国际机场航站楼下方，为地下车站，站房建筑面积41983平方米，车站规模为2台4线。该站候车厅天花板大量采用镜面不锈钢板和发光天棚组合式装修；车站墙面及柱面采用竖向分块的大幅面蜂窝铝板，增加车站立面的挺拔感；候车厅北侧墙面模拟高铁列车的涂装采用了银灰、深灰和红色的组合方式，充分展现出铁路车站畅通、温馨、明亮的特色。
廊坊北站位于河北省廊坊市广阳区后王各庄村南，站房建筑面积19996平方米，车站规模为5台11线。站房高39.8米，分为三层，一层为出站层、二层为站台层、三层为候车层。车站造型以“京津走廊，龙聚摩方”为寓意，与廊坊“中国龙凤文化之乡”的美誉相呼应，建筑两侧设有深邃幽远的拱廊，犹如两条银龙分立两侧，同时将一座通透的玻璃方体擎于中央、统领全局，协调统一的整体造型将使这座现代化车站成为廊坊市新的地标建筑。
廊坊西站位于河北省廊坊市李纪营村和艾家务村北侧，距离北京大兴国际机场仅20余公里，是北京大兴国际机场临空经济区内重要车站。站房建筑面积4800平方米，车站规模为2台6线。车站以临空经济区提出的“凤舞临空，国门印记”为寓意，外部设计采取了白色和蓝色为主色调，从远处看去，与蓝天白云相互融合。站内则将“凤羽”造型融入细节设计当中，无论是站房吊顶、侧墙，还是围栏贴膜上，都能看到生动形象的“凤羽”图案，营造出“一处一景”的美好景观。
怀兴城际铁路廊兴段是京津冀城际铁路网中的重要组成部分。未来，随着线路的开通运营，将使北京市大兴区礼贤镇、河北省廊坊市有效融入大兴国际机场立体交通圈，进一步完善空铁联运，构建综合立体大交通格局。同时，怀兴城际铁路廊兴段也可与京雄城际、津兴城际等高铁线路实现换乘衔接，更加便利沿线人民群众出行，对完善区域路网布局、推动京津冀一体化协同发展具有重要的意义。
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