10月24日
昆明市发展和改革委员会
昆明市交通运输局
公布地铁票价拟调整方案
详情如下
通过深入分析研究，充分考虑企业运营成本、市场供求情况、社会承受能力等多方面因素后，按照“企业可持续、乘客可接受、政府可负担”的基本原则，形成三套拟调整方案，具体内容如下：
方案一：起步价2元，可乘坐4公里（含4公里）；4公里后按实际乘坐里程“递远递减”跳档计价，跳档里程分别为4、5、6、7、8、9公里，43公里以后每10公里为一档，每跳一档票价增加1元。 方案二：起步价2元，可乘坐4公里（含4公里）；4公里后按实际乘坐里程“递远递减”跳档计价，跳档里程分别为4、5、7、8、9、10公里，47公里以后每11公里为一档，每跳一档票价增加1元。 方案三：起步价2元，可乘坐5公里（含5公里）；5公里后按实际乘坐里程“递远递减”跳档计价，跳档里程分别为4、4、6、6公里，25公里以后每10公里为一档，每跳一档票价增加1元。
按照三种票价调整建议方案的计价标准，经测算，大约有60%的乘客出行价格不发生变化，方案一、二、三在不同出行距离区间票价有所差异。
以1、2号线为例，选取进出客流较大的车站进行测算，从南部汽车站至昆明南火车站，车程约13公里，原票价方案及票价调整方案一、方案二、方案三票价均为4元，票价未发生变化；从昆明火车站至大学城站，车程约26公里，按照原票价方案、方案一、方案二票价计价均为6元，未发生变化，方案三票价为7元，较原票价标准上浮1元；从霖雨桥站至市级行政中心站，车程约31公里，按照原票价方案计价，票价为6元，按照方案一、方案二和方案三计价，票价为7元，比原票价标准上浮1元。
自昆明市2012年开通第一条地铁线路以来，截至目前，全市已开通地铁线路6条，运营里程165.85公里，车站103座（含换乘站10座）。地铁线网连接城市东南西北，衔接机场、火车站、汽车客运站等多个交通枢纽，日均客运量约84万人次，已成为广大市民日常出行的重要交通工具。地铁线路的不断开通极大助力了城市发展，有效缓解了城市交通拥堵，便捷了广大人民群众出行，为现代新昆明建设发挥了重要力量。
昆明地铁自开通以来，执行的票价12年一直未进行过调整：运价按照 0-4公里（含4公里）内2元起步，之后按实际乘坐里程“递远递减”跳档计价，跳档里程分别为5、7、9、11、13公里等，每跳一档，票价均按一元增加的原则计价。随着经济社会发展，地铁运营的各类成本也在持续攀升，收支缺口日益增大。为保障地铁可持续、稳定、安全运营，经报请市人民政府，决定启动全市地铁票价调整工作，并同步研究制定全市地铁票价动态调整机制。
开屏新闻记者 蓝灏 猫恩泊
一审 何晓宇
责任编辑 猫恩泊
责任校对 陈思帆
主编 严云
终审 编委 李荣