好好好，当真是只有叫错的名字，没有叫偏的外号！
被誉为“陆地空客”的L380，不仅拥有超强的空间表现，还以“空客级”安全刷新了用户对高端纯电MPV安全性的认知。这车在上市前，可是经过了重重考验，包括31项检测点的正碰内测、MPV行业首次四排座椅带假人的追尾测试，还有同级首个纯电MPV双柱碰撞测试，考察范围之广、标准之严苛，难度远超行业标准。这下子，大家都知道，原来MPV也可以这么玩。
先说说这31项检测点的正碰内测，L380在吉利汽车安全技术实验室里，就像是被送进了“试炼场”。它在速度50km/h的情况下，接受了一次公开正碰测试。测试结果表明，L380的车身结构、底盘结构、乘员舱都保持完整，气囊正常点爆，前防撞梁均匀折弯，前纵梁压溃均匀，电机与副车架同步下潜，前风挡在关键区域无碎裂，车门自动解锁，双闪启动，这一切都说明，在遇到正面撞击时，L380能有效保护车内人员。
再来看看追尾测试，这可是MPV行业的首次尝试。L380在测试中模拟了第四排安装两个50th假人的情况，前后车速相差50km/h，子弹车重1100kg，而且是不可溃缩的刚性车辆。这种情况下，L380尾部吸能区充分吸收了撞击力，乘员舱结构无明显变形，第四排假人没有受到撞击和挤压伤害。这证明了L380不仅能保护前排乘客，对于后排乘客的安全也同样重视。
还有那个双柱侧碰测试，L380首次将第三排及后舱点位高压电池防护列入核验中，一共通过了52项检测点，这几乎是C-NCAP标准的一倍以上。测试结果显示，L380的乘员舱入侵量在安全范围内，二排侧气囊、同级唯一的三排侧气囊及同级最大的112L、3.1m侧面气帘都正常打开，碰撞后高压系统电压降至安全值，高压电池包没有位移，也没有起火或爆炸。这一系列测试证明，L380不仅能有效保护三排乘客，还能确保高压电池的安全。
L380的安全性能确实不是吹出来的。它不仅在空间上做到了“空客级”，在安全上也达到了“空客级”标准。这让用户对高端纯电MPV的安全性有了新的认识。L380不仅仅是一个大空间的MPV，更是一款注重全方位安全的高端车型。