近日，各省市纷纷晒出2024前三季度成绩单，重庆实现GDP23244.31亿元，同比增长6.0%。在目前已公布数据的十二省市中，重庆增速排名第一，超过广东、四川、湖南等省份，可预计在全国名列前茅，堪称优等生。
从已有数据来看，中部地区整体表现欠佳，而西部地区凭借资源优势和政策支持，实现了较快的增长速度。
在西部省市中，重庆无疑是一个代表。
GDP数据如同大考，而增速是城市活力的指标。增速的背后，如火如荼的大基建，交通升级影响力扩容，东部企业大内迁......这一年，重庆的优秀超出你的想象！
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在重庆的GDP的成绩单里，一大亮点是工业的快速增长。
全市规模以上工业增加值同比增长8.1%，这主要归功于汽车、化工产业的较快增长。其中，新能源汽车产量59.43万辆，同比增长1.3倍。今年上半年，重庆重夺“中国汽车第一城”。新能源汽车功不可没，助推汽车产业成为重庆经济“台柱子”。
生产快速拉升的同时，另一条腿“消费”也没有落下。全市实现社会消费品零售总额1.17万亿元，同比增长3.8%。在今天，这种增长的消费数据有多难能可贵不用多说，这也让重庆继续坐稳西部第一消费城市的宝座。
一个重要原因是，重庆人的收入也增加了，前三季度全体居民人均可支配收入30792元，同比增长5.3%。
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从前三季度GDP的数据里还可看到，重庆“大基建”的步伐并没停止。
前段时间，有不少“大基建”被叫停的声音，这次前三季度GDP的投资数据可说给予了一个正面的回应。
前三季度，重庆固定资产投资同比增长1.8%，扣除房地产开发投资，固定资产投资增长5.5%。而之前的政府工作报告中，2024年固定资产投资增速预期目标设定为4%。
因此，重庆的建设脚步依然很快。
制造业是重庆投资的一个重要方面。从公布的数据看来，增长最快的是能源、材料、装备和医药产业投资，增速分别为27.1%、23.1%、19.4%和16.4%。这说明，重庆未来的产业会很“新”。而这也符合重庆基础建设投资的方向，即从过去那种粗放式的投资模式，到更加注重投资效率和质量。
从之前公布的1-8月重庆基建投资进度来看，主要投资方面都已进程大半，而这次的GDP中的投资增速更说明，今年重庆的“大基建”已经稳了。
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重庆GDP增速的重要意义，不止于在于重庆，更在于西部。加步快跑的重庆，正将更多的西部地区纳入自己影响力的“版图”。
9月底，渝昆高铁川渝段正式通车，重庆中心城区到泸州、宜宾最快分别只需26分钟和48分钟。这结束了重庆到川南地区没高铁直达的历史，也标志着成渝双核至周边1小时可达的城市再扩容。
重庆的交通快速升级，是基于国家对重庆的定位：西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽，为国家安全战略备份。
站在这个高度看重庆的发展，会看得更加清晰。影响和带动西部地区的发展，是重庆的“责任”和“使命”。
在今年，我们看到更多周边地区与重庆实现“同城化”；重庆的高速公路辐射至更多四川乡镇；依托“无水港”模式，重庆果园港向四川上游成都延伸了300公里，并涉及攀枝花等长江上游多个城市。
交通脉络的延伸，让重庆“陆权门户”的地位更加凸显。西部陆海新通道已有铁海联运班列、国际铁路联运班列、跨境公路班车3种物流组织方式，目的地从71个国家和地区的166个港口，拓展到124个国家和地区的523个港口，今年前8个月共运输货物16.59万标箱、同比增长53%，货值312.85亿元、同比增长85%。
重庆正一天天变得更加重要，这就是重庆未来城运的坚实托底。
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正因如此，在未来重大机遇面前，重庆才能是那个“天选之子”。
比如，目前引起众多关注的“东部产业内迁”。前几天成都炒得沸沸扬扬的假消息“拆迁暴富”，就是基于“东部产业将内迁到成都”的猜测。
从最简单的交通和物流成本来看，成都也肯定不会是这波机遇的最大受益者。
“东部产业内迁”，即前段时间中央明确将引导资金、技术、劳动密集型产业从东部向中西部、从中心城市向腹地有序转移。客观地说，这将是为重庆准备的一个重大机遇。
为什么？首先是重庆的战略定位，西部大开发战略支点、大后方；其次是重庆围绕定位所做的建设，包括交通、产业等等；第三，重庆是全国六大老工业基地之一，拥有全部31个制造业大类行业，产业门类齐全，产业基础扎实。
可以预见，这次机遇会让重庆快速拉平与沿海地区的差距。新一轮产业转移将会以高科技企业为主，更多的就业机会尤其是高薪岗位会带来大量人口的回流，城市价值也将迎来新一波提升。
像这样的发展机遇，未来还会源源不断地涌向重庆。
永远不要质疑重庆，你脚下这座城市的崛起，才刚刚开始。
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