10月22日，我国首个国产移动操作系统——华为原生鸿蒙操作系统正式发布，这也是继苹果iOS和安卓系统后，全球第三大移动操作系统。
华为致力于成为智能网联汽车增量部件供应商，帮助车企造好车，那么“纯血”鸿蒙会对车企带来什么影响呢？
【无缝流转】
华为表示，搭载鸿蒙操作系统的生态设备超过10亿台，而在汽车行业，目前搭载华为鸿蒙座舱、乾崑智驾的车型其实也很多，比如问界、智界、享界、阿维塔、岚图、深蓝等等，既有新势力，也有传统造车，当然更重要的是，他们主要都是自主品牌，所以与华为的合作是强强联合，也是惺惺相惜。
鸿蒙座舱被称赞的与其他华为设备的无缝连接，通过同一华为账号登录，可以实现中控屏与其他设备（如手机、平板、智能手表等）之间的功能流转。比如当你使用微信视频时，可直接将视频无缝流转到鸿蒙车机上，用车机摄像头视频，这便是iOS和安卓都很难实现的功能，此外，导航路线可在车机与手机之间自动流转，舱内舱外断点续播等，都极大提升了使用的便捷性。
车机交互是很模糊的概念，但鸿蒙座舱备受好评，无缝流转的便捷要居首功。这就好比，很多人为了手机与电脑之间数据传输方便，会选择配套的苹果手机与电脑一样，而现在，华为也实现了，并且做得更好。
【生态丰富】
其实是丰富的生态应用。在此次发布会上，华为表示目前已经有超过15000多个鸿蒙原生应用和元服务上架，覆盖18个行业，通用办公应用覆盖全国3800万多家企业，并且正在进行Top5000应用的适配。
生态丰富也是鸿蒙座舱的优势。根据已有信息来看，鸿蒙座舱已经有超过4000个应用加入，并且会随着开发者的不断加入和新应用的不断上线而增加。此外，根据华为的说法，华为的适配甚至比很多APP自己做的都好，并且也更安全，HarmonyOS NEXT采用了星盾安全架构，禁止应用读取已安装应用列表、访问短信等9类不合理权限，从根源避免隐私泄露。所以说，已经搭载华为鸿蒙座舱的车企，这波真的很有先见之明。
【自主可控】
在更重要的底层架构上，华为则完成了鸿蒙内核的脱胎，取代了Linux/Unix内核，使用了用方舟编译器，取代了GCC/CL等，用方舟图形引擎，取代了OpenGL ES/Skia等，所以已经和安卓、iOS完全不同，是实打实的自研，也意味着自主可控，并且足够安全。
另外，鸿蒙座舱的芯片也是来自华为自研麒麟990A，它脱胎于智能手机芯片麒麟990，采用了全新架构以适应车规级应用需求，算力可达3.5TOPS，能够满足车载智能座舱对于高性能计算的需求。
虽然不得不承认，鸿蒙要长成和安卓、iOS一样庞大的生态，还需要极其漫长的时间。目前安卓平台Google Play应用数量已超过250万；iOS平台App Store现存应用总数也超过170万个。
但这显然只是时间问题，华为已经和全国超过300所高校展开了合作，进一步加快技术研发和迭代速度，包括信息技术、通信技术、人工智能以及与之相关的交叉学科领域。
华为一定会在未来给我们带来更多惊喜，同时可以预见，越来越多的车企也将与华为牵手，华为最终也将完成蜕变，真正成为帮助车企造好车的有力推手，你觉得呢？