在当今世界处于百年未有之大变局中，中国铁路动脉强劲、平稳有序，为世界各国经济发展、文化交流、国际合作，搭建起坚实的桥梁。中国铁路始终坚持走出去，不断创新发展，推出铁公联运一单贯通、中老铁路“京滇·澜湄线”专列，2024年前三个季度货物贸易突破32万亿元再创新高。中国铁路从“四纵四横”到“八纵八横”不断奋勇前行，从“流动中国”中筑梦新时代交通强国建设。
曾经铁路运输与公路运输各自为政，衔接不畅，致使物流成本高、运输效率低。如今，国家积极推动铁公联运，打破传统物流模式坚冰。铁路有着运量大、距离长、成本低的优势等优点与公路灵活配送优势完美结合，实现“一单到底”，企业一次申报即可让货物在铁路与公路间无缝转换，减少手续和中间环节，降低物流成本，激发贸易活力。铁工联运不仅是运输方式变革，更是思维创新和模式突破，不仅为国际贸易开辟全新通道，同时也为国家经济发展提供强大动力。
据报道，10 月 14 日下午，中老铁路“京滇·澜湄线”专列开通，首趟满载 390 吨老挝进口香蕉的列车从昆明王家营西站驶出，标志着贯穿中国京津冀、西南地区与东南亚的高效物流通道正式形成。中老铁路，不仅是商品之间的贸易，更是文化友谊传递，同时也是“一带一路”倡议的生动实践、中国铁路走向世界的亮丽名片。“京滇·澜湄线”专列的开通，为中国与东南亚国家经贸合作搭建新的舞台，让双方在合作共赢道路上携手前行。
铁路网络从“四纵四横”到“八纵八横”，运输能力的不断提升，为货物的进出口提供高效便捷的运输保障。数据显示，2024 年前三季度中国货物贸易进出口总值 32.33 万亿元，历史同期首破 32 万亿元。货物贸易亮眼的“成绩单”，是中国市场对全球资源强大吸引力的体现，更是“交通强国，铁路先行”的生动写照。繁忙的中欧班列和中老铁路国际货物列车，是中国与世界各国贸易往来的重要纽带。32.33 万亿元货物贸易总值，有力见证中国对外开放的坚定决心，表明中国将继续积极参与全球经济合作，与世界各国共享发展机遇，共同推动全球经济繁荣发展。
未来，随着铁路技术的不断创新，铁路网络的不断拓展，铁路服务的不断提升，铁路必将在交通强国建设中发挥更加重要的作用，为实现中华民族伟大复兴的中国梦提供坚实的交通保障。（文/王竣）