近日，老挝开门节和跨境旅游热“双高峰”叠加，中老铁路迎来客流高峰，10月18日，共运送跨境旅客1273人，刷新中老铁路国际旅客列车开行以来最高纪录。

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中老铁路北起中国昆明，南至老挝万象，全长1035公里，是“一带一路”标志性工程，列车每日相向而行、朝发夕至，全程仅需10.5小时。自中老铁路开通以来，不仅增强了我国跨境货运能力，还促进区域经济一体化发展，似“加速器”一般不断改善民生，提升沿线居民的幸福指数。

在全球化浪潮的席卷之下，区域经济“双循环”模式已成为驱动经济高质量发展的关键引擎。据最新数据统计，自中老铁路开通以来，其累计运输货物量已高达2910万吨，其中跨境运输货物量更是突破600万吨大关，中老铁路作为连接中老两国的“黄金大通道”，不仅有力促进了区域经济内循环与外循环的深度融合，使国内外货物引进来、走出去，更是通过精准优化资源配置、积极催化创新活力等多重路径助力区域经济发展，为区域经济“双循环”注入了澎湃的新动能。

近年来，伴随境外旅游热的兴起，中老铁路成为不少人出入境旅游的首选。据昆明海关统计，今年前三季度，中老铁路已发送进出境旅客17.7万人次，同比增长50.5%，十一“黄金周”期间，更是迎来“旅游流”“探亲流”“学生流”等“三大主流”出行的最高峰。中老铁路的优势愈发凸显，不仅极大程度方便了沿线民众的出行，并在推动两国人文交流、经贸合作、旅游产业发展和共建“一带一路”高质量发展做出重要贡献。

笔者相信，随着更多基础设施的完善和合作机制的建立，中老铁路有望成为一条连接中国、老挝、泰国乃至整个东南亚地区的“黄金走廊”，它推动区域经济高质量发展，不断改善沿线百姓生活条件，谱写着新时代人民生活的美好乐章。（文/刘羽）