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2024年的巴黎车展，注定成为汽车圈的“诸神之战”，而点燃战火的，居然是来自东方的神秘力量——中国军团。
这场无声的较量，比的是实力科技，用户体验，还有对未来的出行方式的新定义，以往，提起中国制造，总有人会戴上有色眼镜。
然而这次，以问界、腾势、零跑、小鹏为代表的中国新能源汽车品牌，用实力狠狠打了那些人的脸，曾经桀骜不驯的欧洲汽车大厂，现在也不得不正视来自东方的竞争对手了。
BBA的高管们集体出动，围着中国车的展台转个不停，这场景你敢信？法国总统马克龙也来打卡了，看来中国车真是火出圈了。
一分钟突破1.3万台
最吸引人眼球的，当属首次在欧洲亮相的问界M9，这台华为智造的“大杀器”，一经亮相就吸引了全世界的目光。
7万欧元的起售价，在欧洲市场堪称“价格屠夫”，再加上华为的品牌背书，难怪预售开启1分钟，订单就突破了1.3万台。
要知道，这1.3万台订单，可不是来自什么“水军”刷单，而是实打实的真金白银，老外可不是人傻钱多，他们精明着呢！
问界M9之所以能引发如此轰动，靠的是实打实的技术实力和产品力，先说智能驾驶，问界M9可不是什么“PPT造车”，人家可是真刀真枪地跑过来的。
用了38天，穿越了12个国家，行程1.5万公里，其中8800多公里是靠智能驾驶系统完成的，这可不是什么封闭的道路测试，而是真真切切的实际路况挑战。
问界M9用实力证明，中国智造的智能驾驶，已经可以和世界一流水平一较高下，再说车机系统，欧洲车企在这方面一直落后于时代，BBA的车机更是被用户吐槽“反人类”。
这款车用的华为鸿蒙车机系统，流畅性和智能化都甩开了一众欧洲对手，可以调整的智能大灯、后排的零重力座椅、大尺寸的投影屏幕，这些黑科技，直接把欧洲车企甩了几条街。
欧洲媒体对问界M9的评价挺有意思的，有人觉得它的舒适度特别好，座椅又大又软，车内空间也很宽敞，特别适合一家人出行。
有人说，问界M9的车机系统反应特别快，用起来很顺手，相比之下，奔驰、宝马和奥迪的车机系统就有点跟不上了。
更有媒体直言不讳地指出，问界M9的大灯和尾灯设计新颖，灯光会随动自动跟随，后排不但有零重力座椅，还配备了大尺寸投影，在科技感这方面，确实是欧洲汽车比不了的，如果法系车再不思进取的话，将会十分危险。
当然，最让老外服气的，还是问界M9的增程技术，在欧洲，大部分新能源车都是纯电动车，增程车型还不多见，问界M9的推出，正好满足了这个市场的需求。
想象一下，开着一辆增程车，既能享受纯电的安静平顺，又能摆脱里程焦虑，这对于欧洲消费者来说，无疑是一个巨大的诱惑。
有人说，问界M9之所以能成功，其实是偶然里藏着的必然，中国新能源汽车产业经过多年的发展，已经积累了雄厚的技术实力和产业链优势。
现在，中国的汽车制造商带着成熟的产品和技术走向国际市场，参与全球竞争，这是中国汽车工业发展的必然趋势。
中国车企的逆袭，才刚刚开始！
问界M9在巴黎车展上的成功，只是中国新能源汽车“走出去”的一个缩影。
近年来，越来越多的中国车企进军欧洲市场，成绩相当不错，比亚迪、蔚来、小鹏和零跑等品牌已经在欧洲市场扎下了根，赢得了当地消费者的喜爱。
中国车企的崛起，并非偶然，一方面，中国拥有全球最大的汽车市场，这为中国车企提供了广阔的发展空间和宝贵的经验积累。
另一方面，中国政府对新能源汽车的大力支持，也为中国车企的快速发展提供了坚实的后盾，更重要的是，中国车企始终坚持创新驱动发展，不断加大研发投入，提升产品竞争力。
以问界M9为例，其搭载的华为鸿蒙车机系统、智能驾驶系统、增程技术等，都代表了中国汽车工业的最高水平。
中国车企的崛起，对于欧洲汽车工业来说，既是挑战，也是机遇，中国车企的加入，让欧洲汽车市场的竞争更激烈了。
欧洲车企长期以来习惯了“躺赢”，在技术创新和产品迭代方面反应迟缓，如今，中国车企带着更先进的技术、更丰富的配置、更具竞争力的价格杀入欧洲市场，这对欧洲车企的市场份额和盈利能力构成了直接威胁。
另一方面，中国车企的到来，也为欧洲汽车工业带来了新的发展思路和合作机会，中国车企在智能网联、自动驾驶和新能源技术这些领域，已经积累了丰富的经验和优势。
欧洲的汽车公司可以通过与中国汽车公司合作，学到很多先进的经验，从而加快自己的转型和升级。
当然，中国车企在拓展海外市场时，也遇到了一些难题，例如，欧洲市场对汽车产品的安全、环保等方面有着严格的标准和认证要求，中国车企需要花费更多的时间和精力去适应这些标准。
欧洲市场的消费者对品牌的认识和忠诚度比较高，中国车企要想吸引更多的欧洲消费者，需要在品牌建设和营销推广上下更多功夫。
虽然面临很多挑战，但中国车企坚持要走出国门的决心不会变，中国汽车工业协会的最新数据显示，今年1到8月，汽车出口377.3万辆，增长28.3%，新能源达到了1.8万辆，同比增长12.6%。
去年，中国新能源车出口数达到了120.3万辆、同比增长77.2%，中国汽车出口量和出口金额都刷新了历史纪录，越来越多的中国车正快速进入全球市场。
未来，中国车企将继续以创新为驱动，以品质为保障，以品牌为引领，不断提升核心竞争力，为全球消费者提供更加优质的产品和服务，为全球汽车工业发展贡献中国力量。
参考资料
中国青年网 【2024年1月18日】 《2023年我国新能源汽车出口120.3万辆、同比增长77.2%，均创历史新高》
海外网 【2024年10月16日】《巴黎车展掀起“华流” 中国品牌引关注》