10月21日，市府新闻办组织“我们的人民城市”专题采访。记者了解到，上海首条新建市域铁机场联络线预计年内正式开通运行。
机场联络线是上海市域铁路网络中东西向的骨干线路，连接本市“两场三站”重要对外交通枢纽。线路全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设虹桥2号航站楼站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站、浦东机场T3航站楼站、上海东站站共9座车站，其中地下站6座，地面站3座。
9月初，上海市域铁机场联络线不载客试运行正式启动。眼下，为期20余天的连续按工作日列车运行图跑图试验已顺利完成，将结合运营实际场景，开展各项应急演练及4+4重联列车型式试验，并同步推进车站装饰装修、机电设备安装、附属出入口结构及联调联试等工作。
下阶段，机场联络线将进行各项验收取证工作，并筹备相关资料迎接初期运营安全评估，预计年内，虹桥2号航站楼站～浦东1号2号航站楼站具备初期运营条件。
记者在机场联络线的虹桥2号航站楼站、中春路站看到，工作人员正在紧锣密鼓地调试列车，站点的硬件设施已基本完善。记者通过试乘发现，机场联络线列车从虹桥2号航站楼站到中春路站，用时不到五分钟。 未来虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间将大幅减少，控制在40分钟左右。
“未来，乘客可以在机场联络线中春路站不出站，实现联络线和轨道交通9号线间的换乘。”上海申铁相关负责人告诉记者，中春路站是机场联络线中唯一新建的地面站，未来绝大部分站点可以实现换乘。机场联络线的票价也将尽快公布。
延伸阅读：机场联络线虹桥2号航站楼站～浦东1号2号航站楼站建设里程碑节点
2019年6月，机场联络线项目开工建设；
2023年12月，虹桥2号航站楼站～浦东1号2号航站楼站隧道区间贯通，同月车站主体结构封顶（除吊装孔）；
2024年3月，虹桥2号航站楼站～浦东1号2号航站楼站轨通；
2024年5月，虹桥2号航站楼站～浦东1号2号航站楼站电通（西段变电所2月受电，东段变电所5月受电）；
2024年8月底，虹桥2号航站楼站～浦东1号2号航站楼站7座车站附属主体结构完成，主体结构装饰装修及机电安装基本完成；联调联试基本完成（除两座主变间的支援供电测试等部分联调）；
2024年9月底，虹桥2号航站楼站～浦东1号2号航站楼站附属工程装饰装修及机电安装基本完成（除上海国际旅游度假区站外）；
2024年9月初～11月底，虹桥2号航站楼站～浦东1号2号航站楼站启动不载客试运行。
图文：解放日报 上海地铁shmetro
编辑：林心怡
初审：陈依婷（实习）
复审：何婷婷
终审：徐雷冰
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