“蘑菇头”流水作业效率高

原标题：“蘑菇头”流水作业效率高

工人日报-中工网记者 邢生祥 通讯员 赵风斌 李生燕

10月19日早晨，青海格尔木地区寒气袭人。8时许，在青藏铁路格尔木南站，冰冷的秋风中，格尔木车务段格尔木南站减速顶工区工长赵新卫带领工区职工，携带着扳手、钳子、润滑油、棉纱等前往编组场7股道，准备对减速顶（俗称“蘑菇头”）进行秋检，确保减速顶回弹顺滑和解编作业顺畅。

今年，格尔木车务段在格尔木南站改变原有分开包保作业思维，采取流水线作业方式，对编组场的3486个减速顶进行全面检查维修，保障秋冬列车编组作业安全。“大家一定要仔细，每个减速顶都要认真擦拭，把壳体和滑动油缸都要擦拭干净，润滑油要充分注入壳体内，保证滑动油缸在壳体内自由滑动。”赵新卫强调说。

按照分工，每到一个减速顶前，职工们按照流水作业的方式，拧松双头螺丝，仔细擦拭壳体和滑动油缸，重新将按比例调配好的润滑油注入壳体，并更换了防尘圈和密封圈，最后，把擦干净的滑动油缸装进壳体，重新安装到轨腰上。

每次安装完毕，赵新卫都要逐个检查安装好的减速顶，查看双头螺丝是否拧紧、滑动油缸是否滑动自如、止冲销是否作用良好、液压油和氮气是否充足，并用水平高度尺进行测量，确保减速顶顶部距钢轨面高度保持在73至75mm之间，对高度有差异的减速顶，他使用垫片调整高度，对油气不足的一一进行标记，以便及时进行维修。

经过4个多小时的作业，中午12点30分左右，编组场7道249个减速顶的秋检顺利完成。“常规作业方式的转变，节省了近一半的时间，大大提升了作业效率，为有效降低溜放车辆速度、确保安全连挂、保障货物中转畅通夯实了安全基础。”赵新卫说。

来源：工人日报客户端