作者 沈云福
时值金秋，无锡宝界山公园的观景台上，游人三五成群，络绎不绝。远眺湖光山色，横跨蠡湖碧波的宝界双桥一览无遗。睹此情景，唐代李白“两水夹明镜，双桥落彩虹”的诗意，油然而出。
宝界双虹传佳话
观景台上，有一无锡导游在介绍这两座桥与荣家的故事。他说：“这是著名实业家荣德生及其后人所建的新老宝界桥，犹如双虹飞架蠡湖水面”。老宝界桥俗称“长桥”， 桥长375米，它是当时由荣德生先生捐建的无锡最长的桥。1934 年适逢荣德生先生六十华诞，他将亲友馈赠的寿仪六万元全部捐出建桥，共化十万元，历时 173 天合龙而成。桥因山名，故称“宝界桥”。大桥建成时，百姓焚香燃烛进行庆贺。时隔六十年，又在老桥东侧 10 米处，另建新桥，于 1994 年 10月16日举行通车典礼。
宝界桥是无锡市区通往太湖风景区的必经之路。改革开放以后，无锡经济突飞猛进，旅游事业驰誉中外，作为太湖风景区交通枢纽的宝界桥车水马龙，运输繁忙，亟待开辟新径。1993年5月24日，时任国家副主席的荣毅仁考察无锡，在无锡市工作汇报会上，听到新宝界桥建设项目的资金拟采用贷款建桥后收费还贷解决，就说“老桥60年前也没有收费啊”。后在汇报会结束时，他和市领导说“建宝界新桥的钱由我帮助解决，不要收老百姓的钱了。”在荣毅仁的指示下，其子荣智健（时任香港中信泰富集团主席）以个人名义，捐资3000万元港币，支持无锡修建新桥。
荣毅仁在宝界双虹通车仪式上挥手致意。顾祚维攝
1994年新宝界桥建成，适逢荣德生120岁诞辰。同年7月26日，荣毅仁为新桥题字“宝界双虹”。位于老桥东10米的宝界新桥，长390米，宽18.5米。桥北侧引坡栽植常青之香樟120棵，藉此纪念荣德生造福桑梓之大义。建于新老两桥之间的碑亭，全部使用苏州吴县金山石筑成，气势挺拔雄浑。当年10月16日，无锡市隆重举行“宝界双虹”通车仪式。荣毅仁携夫人杨鉴清、儿子荣智健等赶来参加。当荣毅仁等出现时，现场人群爆发出阵阵欢呼和热情掌声。荣毅仁满面春风，向欢迎的人群频频挥手致意。荣智健在通车典礼上讲话，他说：“60年前，我祖父荣德生先生，以其寿仪和贺仪修建宝界桥，便利行人，造福桑梓。今天，我又遵照父亲的指命，捐赠兴建这座新桥。今天，我的双亲已近80岁，专程从北京来到家乡，参加了这个盛典。这是对家乡建设的关怀，也是对我个人的鼓舞和勉励。”
荣家祖孙三代造就宝界双虹，传为一段历史佳话。新桥与老桥、双桥与碑亭珠联璧合，也成为无锡太湖又一新的人文景观。
造桥就找“荣老板”
无锡地处江南，京杭大运河贯穿全境，河道纵横，湖滨港汊密布，无桥则交通殊为不便。民国时期，古来修筑的桥梁多有倒塌毁坏，交通状况更是雪上加霜。因此，荣德生一直视修桥铺路为公益事业的重中之重、是最积公德的大事。
荣德生的造桥大业，是通过一个“千桥会”的组织完成的。这个公益组织，发起人除了荣宗敬、荣德生兄弟俩外，还有同为锡商领袖人物的陆培之、薛南溟、祝兰舫等加盟，计划为无锡及其邻近地区造桥 100 座。造桥计划的具体实施，则交由荣德生的“百桥公司”，其负责人是贾茂青和朱梅春，一个专门设计，一个负责建设管理。当年的《千桥会造桥记》一文曾记载：“每建一桥，荣公出其资，而贾、朱则竭其力，……而乐为荣公用力，俾成伟志，造福于社会，而与有微荣焉。”。
无锡南门古运河上的大公桥，是“千桥会”建造的第一座桥。上世纪二三十年代，南门丝厂林立，古运河两岸的缫丝女工上班，都得起早摸黑赶路。为避免路远绕道，永泰丝厂对面的南码头设了摆渡口，用渡船接送女工。1929年梅雨季节无锡发大水，河水湍急，振艺丝厂一名身怀六甲的女工在乘渡船时不慎溺水身亡，这起惨剧引起缫丝产业公会的重视，提出弃渡造桥的要求。丝厂为了息事宁人，同意造桥。然而丝厂势单力薄，建桥费用相差较多，一时难以实施，遂向“千桥会”求助，荣德生闻知全力赞助。因了众多商人和百姓的“大公”之举，1930年4月，一座水泥钢筋桥建立了起来。将近90年过去了，大公桥依然横跨古运河，与清名桥遥遥相望。
“千桥会”从1929年起，一直运作到1937年，因抗战爆发才被迫中止。《无锡市志》有如下记载：“民国18年，荣氏兄弟发起成立千桥会和百桥公司，集资建造桥梁，改善水陆交通。当年建造蠡桥、鸿桥、大公桥等10余座、七八年间共建大小桥梁88座，其中无锡57座，常州27座。以荣德生60寿辰时在五里湖上建造的宝界桥最为著名。”以前，从无锡市区前往鼋头渚，原被五里湖一水相隔，荣德生一直想在湖上搭建一座桥梁。1934年农历正月十六日，花甲之年的荣德生亲率工匠技师，实地踏勘，实施测流、探土、桩基试验，雇了160名工人实行三班倒作业。至8月11日，宝界桥合龙通车。工程整整耗资10万元，除了捐出了亲友馈赠的全部寿礼外，荣德生个人还捐资4万元。荣德生亲书“宝界桥”镌刻于大桥东西两侧。
此时，浙江的钱塘江大桥尚在建设中，宝界桥就是“江南第一大桥”。大桥的60个桥孔，则象征着荣德生的六十寿辰。坊间曾流传着这样一段轶闻：这年，一向雨水丰沛的太湖竟然久旱无雨，湖底都朝天了，因此建桥的速度得以大大加快，宝界桥从施工到合龙通车竟然半年时间不到。老百姓口口相传的则是“建桥的善举感动了老天爷”。自此，无锡百姓得以“舍舟渡而畅运，弃绕径以直达，游湖朝发夕归。”无锡太湖胜景也因此盛名远播。
为了查证“千桥会”的功德，申新三厂老职工胡寿松通过查资料、访老桥，历时近两年，费尽周折地得出结论：“实际考察后，发现‘千桥会’造的桥超过100座（计102座），除了无锡，还分布在常州、宜兴、丹阳等地。”胡寿松介绍，当时无锡流传两句话“要造桥找荣老板”“造桥造桥，荣德生报销。”“千桥会”的名气越来越响，常州、丹阳等地的人们造桥也来找荣德生。
横跨古运河的大公桥
荣德生帮忙建桥有三大原则：第一，一定要由当地土绅集资一部分，并请当地有威望的人来洽谈。因为动土造桥是大事，有威望的人利于协调各方关系；第二，原桥原位，老桥拆除后，新桥一定要在原址重建。当时造桥事关风水，百姓极为重视，原址修建不会引起反对；第三，“千桥会”只负责提供材料，人工费用须由当地筹集。“荣德生认为，修桥是造福百姓的善事，大家共同出钱出力，桥造好后才能得到大家的爱护。”黄巷乡龙塘岸村的怀陵桥修建时，费用是按照当时全村人每家灶头的数量均摊的。“千桥会”造的桥质量过硬，钢筋从国外进口，水泥产自南京龙潭中国水泥公司，荣德生亲自过问设计施工。如山北双河尖与盛岸里间的兴隆桥，原本是建于清乾隆年间的竹栏杆三节木头桥，仅步行能过，而且时时摇晃，很是危险，俗名“三节桥”。也是在荣德生六十寿辰上，荣家茂新面粉厂员工徐正华、盛泉荣与贾茂青、朱梅春等人，一起希望荣德生重造“三节桥”。荣德生一口答应，从上海用轮船运来进口螺纹方钢、优质水泥，当年年底就修成了一座新桥，命名为兴隆桥。如今桥两旁先后造起盛岸市场、凤翔高架桥和蓉湖一号，是人口聚集、百业昌隆的兴盛之地。
千桥会成果累累，在荣德生带动下，本地其他乡贤缙绅纷纷捐资出力。兴隆桥，主要由在外的“大渲人”组成的“渲社”集资造的，蠡桥、鸿桥则是建造过程中资金不够，再请荣德生出资。无锡县总商会会长钱孙卿以荣德生为楷模，在40年代末用六十寿辰礼金捐建了二泉桥。此桥于1947年完成设计，次年动工，1949年5、6月间通车，将鼋头渚与太湖中风光秀美、却人迹罕至的孤岛中犊山连成了一体。
对造桥事，荣德生自言：“都次第设法为之修筑，务在实利，而不求虚名。”“比岁以来，筑桥都八十余所，乡人之被其惠益者，不可计数。”
毕生惦念此长桥
观景台上有游客问，荣德生先生平生还为家乡做了些什么？这位导游自豪地说，多了去了，就太湖旁就有梅园、江南大学、开原路等，到抗战前他发起为无锡周边地区建桥数超过了100座……。“哇！”游人一片惊叹声。
宝界桥上图为1934年旧照，下图为2001年所摄
德生，“崇德厚生”，名至实归也。荣德生一生投身民族工商业，又始终谋划着无锡的社会和城市化发展，兴实业办公益，构成贯穿其生命历程的两条红线，并按其蓝图做了力所能及的种种社会事业。除了人们熟知的梅园、江南大学外，荣家送给了这座城市众多的礼物。修桥同时是铺路，荣氏兄弟斥巨资为家乡修起了多条公路。民囯初年，荣氏兄弟联络地方人士，发起修筑了自梅园至西门迎龙桥的开原路，于1914年建成开通。1918年，他俩又领头捐资辟建了从无锡火车站至惠山的通惠路，成为北郊对外联络的重要通道。此外，申新路、德溪路等，也都由他倡议并出资修筑。至1929年，“先后已成者，共有八十余里”，近代无锡的路网骨架，至此成型。江南大学荣氏研究中心陈文源教授认为，无锡出现“千桥会”这样造福桑梓的民间组织，荣德生起到了关键作用，其他乡贤缙绅们也做出了不可替代的贡献。实业有成后，再将大批资金投入地方公益事业，致力于家乡“千桥”“百桥”的理想，集中体现了无锡实业家“货殖以起家，散财以治乡”的热切愿景。
荣氏之热心公益，或缘于无锡士绅们崇奉的范蠡“仁商”精神。他们素来不排斥经商，而且还有一种“良贾何负鸿儒”的认同，认为“仕商异术而同志”。荣德生与旧时士绅子弟一样，八岁入私塾，九岁开始读“《大学》《中庸》”等古籍，稍长些又时常听父亲荣熙泰强调“一家有余顾一族，一族有余顾一村”。1896年，荣熙泰病逝，弥留之际再次强调“如有能力，即尽力社会。……推而一县一府，皆所应为。”荣德生对此印象尤为深刻。
当年，荣德生对私立江南大学教授礼遇有加，除了授课薪酬高以外，还把荣巷、梅园的宅子给教授住。1948 年任江南大学文学院院长的钱穆就住在荣宅的楼上，每到周六下午，荣德生夫妇都会从城里来，住在楼下，周日下午离开。周六晚上荣德生到楼上与钱穆会面交谈，时间往往一二个小时。有一次，“学界新秀”钱穆与“工商巨子”荣德生之间曾有这样一席畅谈。
钱穆问：“毕生获得如此硕果，意复如何？”
荣德生答：“人生必有死，两手空空而去。钱财有何意义，传之子孙，亦未闻有可以历世不败者。”
接着，荣德生提到他在无锡修建的一座大桥——宝界桥。他说：“我一生惟一事或可留作身后纪念，即自蠡湖直通鼋头渚跨水建一长桥。……他年我无锡乡人，犹知有一荣德生，惟赖此桥。我之所以报乡里者，亦惟有此桥耳。”平静的话风间，披露了他虚怀若谷的胸襟以及对长桥情有独钟的心声。
荣德生（前排居中）70岁时与友人合影
钱穆在晚年之时，回忆起与荣德生交往的这段经历，仍是历历在目。他写道：“余私窥其个人生活，如饮膳，如衣着，如居住，皆节俭有如寒素。余又曾至其城中居宅，宽敞胜于乡间，然其朴质无华，佣仆萧然，亦无富家气派。其日常谈吐诚恳忠实，绝不染丝毫交际应酬场中声口，更不效为知识分子作假斯文态，乃俨然若一不识字不读书人，语语皆直吐胸臆，如见肺腑。盖其人生观如是，其言行践履亦如是。岂不可敬！而中国文化传统之深值研讨，亦由此可见矣。”
余音绕梁。发生在在荣宅客厅里商者与学者的一段经典对话，通过史家笔端把德公的音容言谈，活色生香地记录下来了。
新宝界桥建成通车仪式上，中信泰富主席荣智健讲话。顾祚维攝
宝界双虹桥下碧波荡漾，流水潺潺，似乎在悄悄地诉说着上善若水这样的话题：对荣德生先生，无锡乡人记下的仅是那座“长桥”吗？从荣氏几代富贵荣耀而不败，当今世人又可记取些什么呢？
作者简介
沈云福，共和国同龄人，无锡荣德生企业文化研究会理事，无锡市吴文化研究会特约研究员，曾长期在无锡县（锡山市）、锡山区经济综合和科技部门工作，著有《异军先锋》《锡商代有华章出》《一梅倾城是荣家》等书，与人合著《激荡岁月：锡商1895-1956》《奋楫者先：无锡县乡镇企业发展纪实1956-2000》，两书均获太湖文学奖。
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